在金葵路金槐路的公交首末站點(diǎn),公交車進(jìn)站??亢?,上方的一個(gè)充電弓緩緩降下為下方的公交車充電,幾分鐘后公交車的電量又滿格了。
據(jù)悉,這是金高公交首座投入使用的快速公交充電站,為首末站內(nèi)的浦東77路、浦東42路,兩條線路20輛車提供快速充電。該充電站可以同時(shí)為2輛純電動(dòng)公交車充電,每次充滿可滿足公交車?yán)m(xù)航50公里。
據(jù)了解,新能源公交車的充電模式已經(jīng)呈現(xiàn)多樣化趨勢,純電動(dòng)客車中使用慢充和換電模式的成本已經(jīng)非常接近傳統(tǒng)燃油車,從公共汽車八年全生命運(yùn)營周期計(jì)算,快充模式的使用成本最低。
金高公交二分公司三線安全線長林巍介紹,相比慢充動(dòng)輒4-5個(gè)小時(shí)相比,使用充電站給公交車充電,從零至充滿在40分鐘左右,但跑完一圈的車輛到站時(shí),還有剩余電量,在這種情況下一般充電8-9分鐘就能達(dá)到95%以上的電量,完全能滿足線路的運(yùn)營需要。“現(xiàn)在這兩條線路的發(fā)車間隔在10分鐘或10分鐘以上,這個(gè)充電時(shí)間可以保證發(fā)車間隔不受影響?!?/p>
目前,大部分純電動(dòng)公交車采用慢充的方式,每天充電一次。由于運(yùn)營結(jié)束后有大批車輛需要充電,也導(dǎo)致公交停車場內(nèi),車位緊張。使用快速充電后,浦東77路、浦東42路已不再回原先的金高公交停車場充電,而是在每天晚上充完電后,選擇就近停放?!敖鸶吖煌\噲鼍嚯x始末站有4公里,附近的停車場距離只有1公里,這也大幅降低了公交車的空駛里程,有利于降低運(yùn)營成本?!绷治”硎?。
據(jù)悉,由于浦東42路和浦東77路這兩條公交線路路況比較擁堵,平時(shí)的用電可以保證車輛的行駛,但冬天使用暖風(fēng)電量消耗較大,會影響到后續(xù)的用車電量。而快充站具有占地面積小、隨到隨充速度快的特點(diǎn),既保證了公交車的運(yùn)營需求,也給公交停車場騰出了20個(gè)停車位,緩解了公交停車場內(nèi)用地緊張的狀況。
據(jù)悉,目前浦東公交多家企業(yè)已開始引進(jìn)快速公交充電裝置,以提高服務(wù)質(zhì)量,降低運(yùn)營成本。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...