近年來,我國(guó)大力推進(jìn)智慧城市規(guī)劃建設(shè)。黨的二十大報(bào)告指出,要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造宜居、韌性、智慧城市。智慧城市以促進(jìn)城市和諧發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),遍及城市生活的方方面面,涉及城市運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)系統(tǒng)。在這其中,交通是貫穿智慧城市發(fā)展的重要構(gòu)成部分。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù),移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用,為優(yōu)化交通運(yùn)行管理、向車輛和出行者提供智慧化服務(wù)等方面提供巨大的便利。
上海閃馬智能科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO彭垚告訴記者,交通相當(dāng)于一座城市的基建,聯(lián)通城市的各個(gè)區(qū)域,而交通數(shù)據(jù)則是智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)的一個(gè)基座。作為一家專注視頻智能分析和時(shí)空數(shù)據(jù)管理的新一代AI中臺(tái)公司,閃馬智能圍繞自主研發(fā)的ATOM深度學(xué)習(xí)平臺(tái)和VisionMind城市一體化感控平臺(tái),建立了成熟的AI工業(yè)體系,實(shí)現(xiàn)算法模型快速迭代及各類應(yīng)用場(chǎng)景快速遷移,將AI技術(shù)充分運(yùn)用于城市交通的建設(shè)中,助力智慧交通發(fā)展。
上海閃馬智能科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO彭垚
賦能智慧交通 落地近400個(gè)城市區(qū)縣
“假設(shè)沒有人工智能技術(shù),我們無法深入感知交通實(shí)況,比如車流量、人流量、哪里會(huì)發(fā)生擁堵或事故等等。實(shí)際上,城市運(yùn)行過程中積累了大量數(shù)據(jù),像攝像頭資源分布眾多,但僅靠攝像頭只能完成個(gè)體、群體的活動(dòng)記錄,無法認(rèn)知其背后的規(guī)律及未來的走向,通過人工智能技術(shù),不僅能夠感知道路行駛的數(shù)據(jù),還可以通過算法分析做出預(yù)判,為智慧城市建設(shè)與管理賦能?!迸韴愓f道。
當(dāng)閃馬智能的VisionMind城市一體化感控平臺(tái)和ATOM深度學(xué)習(xí)平臺(tái)與城市攝像頭、線上視頻資源連接后,就能夠?qū)崟r(shí)掌握道路運(yùn)行動(dòng)態(tài),構(gòu)建時(shí)空數(shù)據(jù)庫,結(jié)合成熟的AI算法全天候?qū)Ω黝惤煌ㄊ录皡?shù)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè),進(jìn)行實(shí)時(shí)治理。
例如杭州繞城高速公路接入閃馬智能智慧高速運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)后,事故處置效率提升了15分鐘,重要事件發(fā)現(xiàn)率提升了400%,道路通行效率提升了14%。
據(jù)閃馬智能提供的資料顯示,在上海某區(qū)應(yīng)用試點(diǎn)后,閃馬智能使機(jī)動(dòng)車守法率提升43%、非機(jī)動(dòng)車守法率提升67%、交通事故死亡率降低70%、高速公路二次事故發(fā)生率下降80%。截至目前,閃馬智能業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)近400個(gè)城市區(qū)縣。
除了城市道路,閃馬智能也在鄉(xiāng)村道路中做一些人工智能分析數(shù)據(jù)化的解決方案。鄉(xiāng)村道路的攝像頭數(shù)量及感知功能相對(duì)薄弱,路況復(fù)雜,閃馬智能充分利用有限的資源,在具備攝像頭的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行智能分析并有針對(duì)性地指引,從而解決安全隱患?!巴ㄟ^數(shù)據(jù)積累,希望未來能夠提供給當(dāng)?shù)匾恍└玫牡缆芬?guī)劃建議?!迸韴愓f。
技術(shù)迭代 助力節(jié)能減排
據(jù)彭垚介紹,最初閃馬智能團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一整套AI的工業(yè)化平臺(tái),將視頻、感知的數(shù)據(jù)等輸入到平臺(tái),并通過人工智能的方式,使工業(yè)化平臺(tái)自主地對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與學(xué)習(xí),并且進(jìn)行模型訓(xùn)練。數(shù)據(jù)訓(xùn)練完成后,通過裝載生成的1300多個(gè)AI算法模型,閃馬智能在城市空間中感知各種各樣的事件或者流量狀態(tài),并能夠在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次訓(xùn)練,開發(fā)出更多的應(yīng)用場(chǎng)景,不斷擴(kuò)大時(shí)空數(shù)據(jù)庫,進(jìn)而做一些長(zhǎng)線的規(guī)劃類、仿真類和預(yù)測(cè)類的分析。
由此,閃馬智能走出了從最基礎(chǔ)的感知訓(xùn)練,到整體實(shí)時(shí)分析,再到依靠時(shí)空數(shù)據(jù)庫進(jìn)行AI分析的研發(fā)路徑。VisionMind揚(yáng)塵智理AI平臺(tái)是閃馬智能持續(xù)技術(shù)迭代的又一成果?!拔覀兊腁I平臺(tái)對(duì)低碳方面有很大的賦能。”彭垚說。
“首先是環(huán)境的揚(yáng)塵治理,原先城市道路灑掃多依賴于人工巡查及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,根據(jù)道路尺寸及現(xiàn)場(chǎng)情況配不同車型進(jìn)行清掃,灑掃頻率各個(gè)城市也不一樣,這樣無法及時(shí)了解到道路實(shí)時(shí)情況,包括揚(yáng)塵源、何時(shí)開始揚(yáng)塵、導(dǎo)致?lián)P塵的原因等因素。通過打造VisionMind揚(yáng)塵智理AI平臺(tái),依托“智能發(fā)現(xiàn)+協(xié)同處置”機(jī)制,實(shí)時(shí)感知揚(yáng)塵源(主要在渣土車、混凝土、攪拌車這些車型中),及時(shí)調(diào)動(dòng)最近的灑掃車,并跟進(jìn)、分析灑掃過程。
另外,我們通過VisionMind智慧交通系統(tǒng)感知道路實(shí)況并提醒,及時(shí)降低或避免擁堵、事故的發(fā)生。以外賣騎手為例,系統(tǒng)對(duì)他們?cè)诘缆飞纤薪煌ㄐ袨檫M(jìn)行監(jiān)測(cè)分析,全天候自動(dòng)對(duì)視頻區(qū)域內(nèi)闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道、逆行、不戴頭盔和非機(jī)動(dòng)車載人等8種非機(jī)動(dòng)車相關(guān)行為進(jìn)行感知,實(shí)現(xiàn)路口電子警察相機(jī)的增能,不僅有效提升了騎手的安全,也達(dá)到了提升道路通行效率、節(jié)能減排的效果。”
以問題為驅(qū)動(dòng) 持續(xù)提升認(rèn)知
對(duì)于創(chuàng)新型企業(yè)來說,彭垚認(rèn)為要有問題驅(qū)動(dòng)的思考能力,“創(chuàng)新的前提是要不斷提升認(rèn)知。怎么去更好地提高認(rèn)知,我認(rèn)為構(gòu)建更加完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng),全面地了解過去、現(xiàn)在發(fā)生的事情,包括這些數(shù)據(jù)分析之后的對(duì)未來的預(yù)測(cè),我們才能真正提升認(rèn)知,從而指導(dǎo)我們進(jìn)一步創(chuàng)新。”
成立四年,能夠保持與時(shí)俱進(jìn),勇闖科技浪潮并為社會(huì)節(jié)能減排作出貢獻(xiàn),彭垚認(rèn)為有這樣幾點(diǎn)原因:首先,閃馬智能團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)問題驅(qū)動(dòng)、成長(zhǎng)性思維和認(rèn)知進(jìn)化的工程師文化,專注于技術(shù)迭代,不斷地優(yōu)化算法,以適應(yīng)不同的場(chǎng)景和滿足用戶的需求。其次,閃馬智能擁有核心平臺(tái),通過自主研發(fā)的ATOM深度學(xué)習(xí)平臺(tái)和VisionMind城市一體化感控平臺(tái)力量,拆解出不同的環(huán)節(jié),不斷嘗試調(diào)優(yōu),持續(xù)完善數(shù)據(jù)。并且,團(tuán)隊(duì)所有成員均保持極高的熱情,專心做事,提高產(chǎn)出,努力創(chuàng)造一個(gè)我們可以看得到的未來城市空間的智慧化的狀態(tài)。
如今閃馬智能依托VisionMind城市一體化感控平臺(tái),打造出VisionMind城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮系統(tǒng)(TOCC)、VisionMind出行即服務(wù)系統(tǒng)(MAAS)、VisionMind高速光儲(chǔ)建管運(yùn)服系統(tǒng)、VisionMind車路協(xié)同系統(tǒng),以滿足城市精細(xì)化的管理需求。
彭垚認(rèn)為,城市的發(fā)展是持續(xù)動(dòng)態(tài)演變的,對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的要求不斷提高,對(duì)于閃馬智能這樣的科技企業(yè)來說,創(chuàng)新是發(fā)展的根本要素。未來,閃馬智能會(huì)繼續(xù)秉持“問題驅(qū)動(dòng)”“成長(zhǎng)性思維”和“認(rèn)知進(jìn)化”的理念,持續(xù)加大創(chuàng)新投入,繼續(xù)拓展智慧交通、智慧軌交、車路協(xié)同等業(yè)務(wù),用科技力量推進(jìn)感知體系建設(shè),賦能智慧交通發(fā)展。(田蜜)
國(guó)際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。快報(bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車展展位預(yù)定