中華大街與北二環(huán)互通立交。

日前，《石家莊市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》出臺，提出加快建設交通強市，到2025年，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡更加完善，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設取得新成效。

基礎設施網(wǎng)絡更加完善。與省內(nèi)各市實現(xiàn)高鐵直達；基本實現(xiàn)市縣間一級及以上公路連接，縣縣間二級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路；石家莊機場多層次、多方向集疏運體系基本形成，實現(xiàn)5分鐘上高速，30分鐘通達中心城區(qū)。

運輸服務水平大幅提升。初步形成“市域153060出行交通圈”，即縣城、重點鎮(zhèn)、省級開發(fā)區(qū)15分鐘上高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4A級以上景區(qū)15分鐘上干線；縣城30分鐘到主城區(qū)、到高鐵站，主城區(qū)30分鐘到機場；縣城60分鐘到機場?！皣鴥?nèi)513出行交通圈”，即省會都市圈主要城市0．5小時通達、京津冀主要城市及周邊省會城市1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋?！叭?23快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

智慧綠色交通發(fā)展持續(xù)增強。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等與交通運輸深度融合；中心城區(qū)綠色出行比例達到80％。

·打造國際化全國性綜合交通樞紐

作為省會城市，石家莊如何強化跨區(qū)域交通運輸協(xié)調(diào)對接，加快融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群？

完善“一環(huán)兩縱三橫”綜合運輸通道。以服務國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局為重點，支撐全市城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)空間結構布局，強化國家和河北省綜合立體交通網(wǎng)主骨架在市域內(nèi)的聯(lián)通、延伸和銜接，加密區(qū)域運輸大動脈，打造聯(lián)系全國主要城市群和周邊省會城市的多通道、立體化、快速化的交通主軸，形成全市“一環(huán)兩縱三橫”綜合運輸通道布局。其中，“一環(huán)”即省會城區(qū)環(huán)線通道，“兩縱”即京港澳通道、沿太行山通道，“三橫”即石津—石忻通道、石黃—石太通道、青銀通道。

打造國際化全國性綜合交通樞紐。發(fā)揮通道與區(qū)位優(yōu)勢，全面提升省會城市全國集聚輻射功能，打造國際化全國性綜合交通樞紐城市，加快融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。打造高品質(zhì)航空樞紐，積極推動京津冀世界級機場群建設，加快完善機場貨站基礎設施建設。完善一體化綜合客運樞紐，推進以鐵路客運站、機場等為依托，集鐵路、民航、公路、城市公交、城鄉(xiāng)公交等多種運輸功能為一體的綜合客運樞紐建設。建設高效銜接的貨運樞紐，加快推進石家莊陸港型國家物流樞紐建設，打造沿海港口拓展內(nèi)陸腹地、對接中歐班列的物流集散中心。

優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡。打造便捷高效軌道網(wǎng)，以城際鐵路為重點，強化與雄安新區(qū)聯(lián)系，服務正定城區(qū)、空港片區(qū)等發(fā)展，建設石雄城際鐵路；強化省會對冀中南輻射，推進石邯城際鐵路規(guī)劃研究。完善城市軌道交通骨干網(wǎng)絡，加快規(guī)劃建設主城聯(lián)網(wǎng)、“三區(qū)一縣”通線、主要功能區(qū)高效連接的軌道交通網(wǎng)絡，打造覆蓋全市的市域（郊）鐵路網(wǎng)絡。建設廣泛暢通公路網(wǎng)，加快完善與山西和沿海港口的快速通道，加強與周邊城市路網(wǎng)高效連接、共建共享，構建互聯(lián)互通高速公路網(wǎng)；加強省際、市際路網(wǎng)對接，提升市域內(nèi)互聯(lián)互通水平，優(yōu)化便捷可靠普通干線公路網(wǎng)；推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，完善普惠公平農(nóng)村公路網(wǎng)；加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系，在全市范圍內(nèi)實現(xiàn)“快遞進村”，村郵站總數(shù)突破4000個，構建運轉(zhuǎn)高效郵政快遞網(wǎng)。

·優(yōu)化城市內(nèi)外交通銜接網(wǎng)絡

對外支撐高水平開放，對內(nèi)服務暢通內(nèi)循環(huán)，進一步增強對重大發(fā)展戰(zhàn)略的基礎支撐和引領作用。

優(yōu)化城市內(nèi)外交通銜接網(wǎng)絡。加快推進新元高速城區(qū)段（復興大街）和石太、黃石高速城區(qū)段（北三環(huán)、啟程路）按照城市快速路標準進行市政化改造，構建內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷的城市內(nèi)外綜合交通轉(zhuǎn)換體系。強化城市道路與外部道路互聯(lián)互通，系統(tǒng)優(yōu)化進出城快速道路交通網(wǎng)絡體系，打造四通八達、轉(zhuǎn)換順暢、功能完備的城市快速路網(wǎng)體系。服務擁河發(fā)展戰(zhàn)略，加密跨河道路通道，支撐滹沱河經(jīng)濟帶發(fā)展；服務太行山生態(tài)帶構建，依托龍泉湖濕地、西山森林公園等優(yōu)質(zhì)旅游資源，打造高品質(zhì)旅游交通網(wǎng)絡。

加強對空港、陸港發(fā)展支撐能力。結合空港區(qū)域整體綜合開發(fā)，建設功能完備、集疏便捷的綜合性場站和轉(zhuǎn)運中心，完善機場集疏運網(wǎng)絡，著力打造區(qū)域性樞紐機場；提升機場對外通道能力，推進石雄城際、石忻高速等項目規(guī)劃建設；強化機場與主城區(qū)的快速聯(lián)系，推動新城大道、太行大街、東三環(huán)向機場延伸；強化機場與機場高鐵站的快速換乘，增加高鐵車次，優(yōu)化空鐵聯(lián)運服務體驗。強化國際陸港交通保障能力，完善國際陸港周邊干線公路網(wǎng)絡，加強國際貨運班列配套設施建設，打造京津冀中歐班列集結中心，有效支撐共建“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展。

夯實鄉(xiāng)村振興交通基礎。推進農(nóng)村交通提檔升級，完善革命老區(qū)、脫貧地區(qū)等重點區(qū)域?qū)ν膺\輸通道，積極推進縣域內(nèi)承擔骨干交通功能的重要縣鄉(xiāng)道提級改造，推動農(nóng)村公路更多向進村入戶傾斜。暢通城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，強化農(nóng)村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接，鼓勵城市公交向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，實現(xiàn)重點鎮(zhèn)居民一次換乘到市區(qū)，農(nóng)村居民一次換乘到城區(qū)。提高農(nóng)村物流綜合服務水平，加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系，積極推廣農(nóng)村“貨運班線”、農(nóng)村客運班車利用貨艙承接小件快運等服務模式，促進城鄉(xiāng)雙向流通。

推進交通與相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動交通旅游融合發(fā)展，加強交通基礎設施建設與自然風光、文化遺存等元素相結合，拓展交通基礎設施的旅游服務功能。推動產(chǎn)業(yè)物流融合發(fā)展，鼓勵交通基礎設施與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、特色小鎮(zhèn)等經(jīng)營性項目一體化開發(fā)。

·提供優(yōu)質(zhì)高效運輸服務

便捷普惠的出行服務和經(jīng)濟高效的貨運服務，助力實現(xiàn)人享其行、物暢其流。

完善高品質(zhì)出行服務體系。提升旅客聯(lián)程運輸服務品質(zhì)，積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等旅客聯(lián)程運輸服務，推進鐵路和城市軌道交通之間的跨方式安檢標準互認，推進行李聯(lián)程托運“一站到底”。統(tǒng)籌推進區(qū)域客運高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化多層次城際客運網(wǎng)絡，打造以快速、大容量、高效率的城際高速鐵路和航空為主的城際出行體系。大力發(fā)展城市公共交通，發(fā)展定制公交、夜間公交、社區(qū)公交等多樣化公交服務模式。積極推進城鄉(xiāng)客運一體化，推動交通一卡通向縣城和重要城鎮(zhèn)延伸。

完善高效率貨運服務體系。構建內(nèi)暢外聯(lián)物流服務網(wǎng)絡，圍繞服務高標準建設全國商貿(mào)物流重要基地，加強國家物流樞紐承載城市建設；大力發(fā)展航空物流，支持石家莊正定國際機場拓展國際貨運航線，力爭增至15條以上；完善集疏運系統(tǒng)，進一步暢通面向長三角、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的跨區(qū)域物流通道。推廣先進多式聯(lián)運組織模式，推動鐵水、公鐵、空陸等聯(lián)運發(fā)展，打造5條以上多式聯(lián)運線路。完善城鄉(xiāng)物流配送體系，打造城鄉(xiāng)一體、上下游銜接、線上線下協(xié)同的物流配送網(wǎng)絡。

·打造智慧綠色平安交通

以創(chuàng)新為發(fā)展根本動力，推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

打造科技先進的智慧交通。推進新型交通基礎設施建設，圍繞基礎設施數(shù)字化、自動駕駛、車路協(xié)同、5G、北斗等綜合應用，持續(xù)推進已運營設施智慧化升級改造。創(chuàng)新數(shù)字交通應用服務，發(fā)展智能化出行服務模式，構建智慧公交出行系統(tǒng)，打造全程數(shù)字化物流網(wǎng)絡，提供信息化智能化綜合運輸服務。

打造集約低碳的綠色交通。持續(xù)優(yōu)化運輸結構，提升鐵路運輸能力，加強進園、進廠鐵路專用線建設，加快推動大宗物資運輸“公轉(zhuǎn)鐵”。加強生態(tài)環(huán)境保護，將綠色發(fā)展理念貫穿交通設施規(guī)劃、設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程，構建綠色低碳綜合交通運輸體系。促進資源節(jié)約集約利用，推動交通與其他基礎設施協(xié)同發(fā)展，打造復合型基礎設施走廊。加大節(jié)能減排和污染防治力度，支持高速公路服務區(qū)、港區(qū)、交通樞紐、物流中心、公交場站等區(qū)域充電樁、充換電站建設，加快液化天然氣（LNG）加注站、加氫站或油氫合建站建設，鼓勵公路、鐵路等沿線合理布局光伏、風力發(fā)電儲電設施。

打造安全可靠的平安交通。完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，全面落實企業(yè)主體責任和政府監(jiān)管責任，完善綜合交通運行監(jiān)測監(jiān)控體系，加強對重點領域和環(huán)節(jié)安全治理，嚴防重特大事故發(fā)生。強化交通應急救援體系，建立應急救援機制，加強交通安全應急設施建設，提高應急處置能力。