為不斷適應(yīng)群眾的個性化出行需求,西寧公交集團積極創(chuàng)新公交運營服務(wù)模式,推出了“巡游網(wǎng)約公交”。經(jīng)過前期測試,“巡游網(wǎng)約公交”運營平臺系統(tǒng)漸趨完善,目前正在試運行。
“巡游網(wǎng)約公交”作為常規(guī)公交的運力補充,融合了公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車的優(yōu)勢與特點,打破了以往“按站??俊薄鞍淳€行駛”的傳統(tǒng)公交運營模式,以定站不定線、網(wǎng)上預(yù)約、按需響應(yīng)的方式,為巡游區(qū)域內(nèi)市民提供全時段的網(wǎng)約公交出行服務(wù)。乘客在乘坐“巡游網(wǎng)約公交”時,可通過“西寧智能公交”手機APP、“西寧巡游網(wǎng)約公交”手機APP和微信小程序自主預(yù)約出行時間、選擇上下車站點,后臺系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)約情況,為同一時段內(nèi)預(yù)約乘車的乘客就近安排車輛、規(guī)劃路徑,實現(xiàn)了乘客“打個公交”出行。
目前,“巡游網(wǎng)約公交”已覆蓋海湖新區(qū)和東川工業(yè)園,并開通了輻射東川、西川、南川、北川的4條夜班專線。“巡游網(wǎng)約公交”上線后,區(qū)域內(nèi)站點300米全覆蓋,居民5分鐘內(nèi)即可步行到達最近的公交站點,通過“智能匹配,快速抵達”的方式,促進市民出行由簡單位移向高品質(zhì)出行轉(zhuǎn)變。
“巡游網(wǎng)約公交”可以使有限的公交資源得到更合理、更均衡的配置,讓乘客可以合理統(tǒng)籌節(jié)約出行時間、提升公交出行效率。同時,“巡游網(wǎng)約公交”統(tǒng)一配備新能源車輛,相比于普通私家車和出租車,既能減輕道路交通壓力,又能實現(xiàn)節(jié)能減排,使出行更加環(huán)保。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...