濟南公交官網(wǎng)訊 “我們堅信:一面黨旗就是一個堅強的陣地,一名黨員就是一個筆直的標(biāo)桿。哪里任務(wù)危急,哪里就有黨組織堅強有力的陣地,哪里就有黨員公交人沖鋒陷陣的身軀?!边@是東部公司流調(diào)溯源團隊成員發(fā)出的鏗鏹誓言。
公交車作為城市的交通動脈和流動的風(fēng)景線,每天承載著全市公共交通出行任務(wù)的同時,也承擔(dān)著更高的疫情傳播風(fēng)險和更重的疫情防范責(zé)任。面對錯綜復(fù)雜的疫情形勢,公司積極響應(yīng)疫情防控應(yīng)急指揮部的決策部署,成立了東部公司流調(diào)溯源團隊,團隊成員全部都是中共黨員,他們主動靠前,牢記使命,把“堡壘”駐在防控最前沿,做到關(guān)鍵時刻有組織在,關(guān)鍵崗位有黨員在,及時排查流調(diào)溯源信息,勇做疫情防控的先鋒兵,確保阻截及時、追查到位,用實際行動踐行共產(chǎn)黨人的初心使命。
做勇挑重擔(dān)的“排頭兵”
每次在接到疫情流調(diào)信息的通知時,團隊成員按照職責(zé)分工,積極響應(yīng)、迅速行動,根據(jù)所提供的上下車站點、時間段、人員體貌特征、攜帶物品特點等信息,利用智能調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等多種方式,快速精準(zhǔn)配合完成每一次的流調(diào)溯源任務(wù)。
由于流調(diào)溯源工作具有一定的突發(fā)性,許多時候接到協(xié)查流調(diào)通知時已經(jīng)是深夜,但疫情就是命令,防控就是責(zé)任,不論接到協(xié)查流調(diào)通知的時間有多晚,也不論是黑夜還是白晝,公司流調(diào)溯源指揮部第一時間將信息推送給相關(guān)車隊,車隊流調(diào)小組24小時待命,大家一直在、天天在,堅守在工作崗位上,因為他們知道這項任務(wù)就是與時間賽跑,晚一秒鐘都可能帶來危險源的擴散。由車隊長、調(diào)度員、服管員、安全員在內(nèi)的流調(diào)溯源小組成員緊鑼密鼓的按照各自的分工開始了自己的工作,查找車輛、調(diào)取硬盤、觀看錄像、記錄信息、再次核準(zhǔn)。查找視頻監(jiān)控人員信息的難點主要集中在公交客流量大的高峰期,乘客數(shù)量多,需要多次回放、反復(fù)辨認,工作量大、耗時長,配合完成整個流調(diào)過程往往已經(jīng)是深夜或凌晨……信息經(jīng)第一時間精準(zhǔn)確認好后,便安排專人火速前往公交分局給警方送達監(jiān)控錄像拷貝留存,以便進行下一步疫情防控工作的推進和開展。
做堅守不退的“守護者”
公司流調(diào)溯源小組組長接到疫情防控應(yīng)急指揮部信息推送,要求協(xié)查一例無癥狀感染者乘坐K187路,自編號7965號車12:24分的同程乘客信息及相關(guān)視頻。公司流調(diào)溯源指揮部根據(jù)線路歸屬立即下達工作任務(wù),五隊流調(diào)團隊成員隊長李浩、調(diào)度員高忠偉、安全員張東東聞令而動、迅速響應(yīng),根據(jù)推送的信息,按照各自職責(zé)分工迅速展開工作。
調(diào)度員高忠偉首先確認該名乘客的乘車信息,通過智能調(diào)度系統(tǒng)確定該乘客所乘車輛、對應(yīng)班次、實際運行時間;安全員張東東根據(jù)車號,立即駕車前往該車停放的燕山車場,提取該車輛的監(jiān)控視頻;隊長李浩將流調(diào)信息表打印出來,調(diào)試好電腦和音響設(shè)備,做好查看監(jiān)控錄像、記錄乘車人員信息的準(zhǔn)備工作……
通過調(diào)取查看近兩個小時的監(jiān)控錄像,填寫完善流調(diào)信息表后立即上報防控應(yīng)急指揮部,隊長李浩馬不停蹄的將截取的監(jiān)控錄像,送往距離車隊隊部濟南東站有三十多公里的公交分局民警處拷貝留存。車輛防疫消殺封存、駕駛員居家隔離、修改調(diào)整營運計劃等各項日常工作均已完成,此時已是次日的凌晨4:30分。
從本次疫情開始截止至目前,公司各級管理人員已配合疫情防控應(yīng)急指揮部協(xié)查流調(diào)溯源K37、K187、B235路等二十條運營線路、三十多臺公交車輛的相關(guān)信息,配合做好各項疫情防控流調(diào)溯源工作,用實際行動詮釋了公交人高度的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神,彰顯了堅決守護公交戰(zhàn)疫防線的決心。
面對疫情的再度襲來,與病毒抗?fàn)?,與時間賽跑,每一名流調(diào)溯源小組成員都在加速奔跑,全力跑出加速度!在疫情防控的后方戰(zhàn)場上,團隊全體成員正在以更高漲的工作熱情和濟南必勝的堅定信念投身于疫情攻堅戰(zhàn)中,充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用,腳踏實地、全力出擊,分秒必爭,以團隊的速度彰顯國企擔(dān)當(dāng),不負社會的期盼,不負人民的厚望!
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...