黑丝一区二区_91热久久免费频精品_亚洲国产中文最新_午夜精品福利视频_国产精品国产三级区

2024年11月26日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
>公共交通>正文

蘇州金龍海格客車(chē):是誰(shuí)“偷”走了冬季電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程?

分享到:

進(jìn)入冬季,隨著氣溫降低,電動(dòng)客車(chē)會(huì)出現(xiàn)續(xù)駛里程降低的普遍現(xiàn)象,如果不及時(shí)充電甚至?xí)斐扇彪姟芭扛C”狀態(tài),所以對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō),冬季出行的顧慮最多。電動(dòng)客車(chē)為什么受低溫的影響這么大?有沒(méi)有什么方法能夠緩解續(xù)駛里程縮水?海格客車(chē)服務(wù)專(zhuān)家為您解惑釋疑。

1670810165631900.jpg

Q:為什么冬季電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程會(huì)縮水?

A:受鋰電池低溫特性影響,續(xù)駛里程下降是難以避免的現(xiàn)象。

主要原因是動(dòng)力鋰電池低溫特性會(huì)影響電池正負(fù)極材料的活性、內(nèi)阻,以及放電電壓,導(dǎo)致電池可用容量降低,續(xù)駛里程減少,但這種容量的減少是暫時(shí)的,隨著溫度回升,放電條件好轉(zhuǎn)后就會(huì)恢復(fù)正常。其次,因冬季環(huán)境溫度低,空調(diào)等電器件的使用,以及機(jī)械效率降低也會(huì)增加能耗,影響續(xù)駛里程。綜合以上因素,冬季電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程會(huì)降低20%左右。

1670810172306062.jpg

Q:駕駛操作行為對(duì)續(xù)駛里程有多大影響?

A:駕駛行為是續(xù)駛里程重要影響因素之一,良好的行為習(xí)慣可以增加10%~20%的續(xù)駛里程。

起步、加速、制動(dòng)等駕駛操作技巧與能耗息息相關(guān),輕踩加速踏板,緩慢起步加速,電流小、能量效率高,車(chē)輛電耗低,反之,加速過(guò)急、過(guò)猛,高壓系統(tǒng)電流大、電機(jī)扭矩過(guò)量,導(dǎo)致電耗增加。此外,輕踩制動(dòng)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)向動(dòng)力電池充電的制動(dòng)能量回收過(guò)程,駕駛員做到有預(yù)見(jiàn)性的制動(dòng),在保證安全情況下的輕踩剎車(chē),有利于能量回收,提高車(chē)輛續(xù)駛里程。

1670810179169194.jpg

Q:純電動(dòng)客車(chē)冬季充電有何技巧?

A:當(dāng)電池容量低于30%時(shí),應(yīng)及時(shí)充電,避免缺電“趴窩”。

冬季電池容量消耗快,容量低于30%時(shí),應(yīng)及時(shí)在熱車(chē)狀態(tài)充電。車(chē)輛運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,車(chē)輛在熱車(chē)狀態(tài),電池溫度相對(duì)較高,無(wú)需進(jìn)行預(yù)熱,此時(shí)進(jìn)行充電有利于節(jié)能,而車(chē)輛冷態(tài)時(shí)充電,則需要啟動(dòng)低溫充電預(yù)熱功能,完成預(yù)熱后開(kāi)始正常充電,影響充電效率。

1670810184180220.jpg

純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力源自于鋰電池,充分了解鋰電池低溫特性,根據(jù)運(yùn)行線路里程及時(shí)補(bǔ)電、充電,行駛中運(yùn)用節(jié)能技巧,并適度使用空調(diào)除霜系統(tǒng),可以延長(zhǎng)續(xù)駛里程,緩解“里程焦慮”問(wèn)題。

編輯:敬之

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多