沈白高鐵通車后

　　“軌道上的都市圈”將從藍(lán)圖走向現(xiàn)實

2022年，市交通運(yùn)輸局深入貫徹落實省、市關(guān)于加快沈陽都市圈交通一體化部署，以規(guī)劃為牽引，以重大項目為抓手，不斷推動沈陽現(xiàn)代化都市圈交通一體化發(fā)展，“1小時通勤圈”已經(jīng)具備良好發(fā)展基礎(chǔ)。

在推進(jìn)鐵路項目建設(shè)研究，打造“軌道上的都市圈”方面，沈陽市交通運(yùn)輸局規(guī)劃沈撫、沈鐵、沈本、沈營4個城際鐵路，沈遼、沈新2個市域(郊)鐵路，積極開展沈撫城際鐵路、沈金鐵路等重大鐵路項目前期研究;扎實推進(jìn)沈白高鐵建設(shè)項目，有效填補(bǔ)沈陽到撫順高鐵空白。據(jù)了解，目前都市圈內(nèi)各城市間已有5條高鐵連通。沈白高鐵建成通車后，沈陽與都市圈所有城市間都將有高鐵直達(dá)，“軌道上的都市圈”將從藍(lán)圖走向現(xiàn)實。

助力航空樞紐提質(zhì)升級，打造東北亞一流航空樞紐。扎實推進(jìn)沈丹外遷工程，為機(jī)場二跑道建設(shè)提供堅強(qiáng)保障。積極推動T4航站樓及綜合交通換乘中心前期研究，高標(biāo)準(zhǔn)開展《沈陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》編制，為打造臨空經(jīng)濟(jì)示范提供交通引領(lǐng)。

不斷完善公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強(qiáng)化都市圈高效互聯(lián)。推進(jìn)實施“斷頭路”暢通工程和“瓶頸路”拓寬工程，四環(huán)棋盤山隧道、沈張遼河特大橋、京沈線馬虎山大橋等斷頭路、瓶頸路全面打通，東部旅游大道建設(shè)工程沈陽段和遼陽段正式通車，本桓(集)寬高速公路實現(xiàn)開工建設(shè)，阜奈高速公路路基主體工程完工。

另外，市交通運(yùn)輸局還積極開展都市圈交通服務(wù)一體化研究，強(qiáng)化都市圈交通軟聯(lián)通。

加密客運(yùn)班線，優(yōu)化調(diào)整公交線路

　　滿足“都市圈”通勤需求

目前，沈陽現(xiàn)代化都市圈各城市間綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，鐵路、公路、航空、城市交通等多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，在推動區(qū)域一體化進(jìn)程中發(fā)揮了先行引領(lǐng)作用。下一步，沈陽將大力推進(jìn)沈撫同城交通一體化發(fā)展。市交通運(yùn)輸局將加快推動沈撫示范區(qū)沈白客專伯官站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，帶動沈撫新區(qū)發(fā)展。加快研究沈撫公共交通運(yùn)營方案，推進(jìn)城際公交無縫接駁。

其次，積極推進(jìn)重大項目建設(shè)。2023年重點推動沈陽環(huán)城快速路提升及周邊道路建設(shè)工程PPP項目、省道沈營線遼陽市繞城路(峨嵋-黑牛莊段)新改建工程、調(diào)兵山沈康高速公路連接線工程等重點公路工程，不斷提升路網(wǎng)快連快通水平;會同都市圈各市積極協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳加快推進(jìn)沈陽都市圈環(huán)線高速、秦沈高速等高速公路前期工作，構(gòu)建以沈陽為核心，輻射都市圈其他地區(qū)的放射狀路網(wǎng)格局。強(qiáng)化軌道上的都市圈建設(shè)，充分利用既有鐵路或規(guī)劃新建鐵路，著力推進(jìn)城際鐵路、市域鐵路、城市軌道公交化運(yùn)營，2023年重點推動沈撫城際鐵路公交化運(yùn)營;提質(zhì)擴(kuò)容沈陽桃仙機(jī)場樞紐，強(qiáng)化機(jī)場集疏運(yùn)體系建設(shè)。

第三，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)“都市圈”通勤實際需求，對確有需求且客流能夠滿足公交化運(yùn)營的線路，研究加密客運(yùn)班線發(fā)車班次模式;進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整公交線路，2023年重點優(yōu)化沈陽市20條公交線路，完善沈陽站、沈陽西站、沈陽南站綜合交通樞紐功能，實現(xiàn)鐵路與城市交通無縫換乘，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足城市間市民1小時通勤需求。

第四，不斷提升沈陽物流集散能力。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，創(chuàng)新貨運(yùn)組織模式，合理布局快件集散中心和樞紐中心，加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年將積極申報國家物流樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作支持城市，加快構(gòu)建“物流樞紐+物流園區(qū)+物流配送中心”綜合貨運(yùn)樞紐體系。