借鑒港口停靠船舶模式，將公交車站打造成“港灣式”，乘客上車很安全，老年乘客就更方便了。這樣的公交車站正在上海不斷出現(xiàn)。據(jù)記者了解，2022年，全市共有浦東、長寧、靜安、普陀、虹口、楊浦、松江、奉賢、金山等9個(gè)區(qū)，結(jié)合各自本年度實(shí)施的公交港灣式車站項(xiàng)目，同步推進(jìn)站臺(tái)的適老化改造。截至目前，已全部完成30座車站改造的任務(wù)目標(biāo)。

公交車站的便民設(shè)置，看上去不是“大工程”，但建設(shè)部門用“繡花功夫”辦好民生實(shí)事，解決市民出行的不便之處。

比如上海正在打造的“港灣式”公交站，就借鑒港口?？看澳Ｊ?，將城市道路旁的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)成弧形“向內(nèi)凹”的形狀，公交車進(jìn)站?？繒r(shí)不會(huì)影響其他車輛通行，既暢通了道路，也為乘客上下車提供了安全保障。

比如，國權(quán)北路(三門路-何家灣路)的原路面寬度為7米，且“機(jī)非混行”，沿線公交車站均為外向路拋式公交停靠站，經(jīng)常出現(xiàn)公交車?？慷绊憗硗囕v通行的情況。

為此，寶山區(qū)充分考慮公交車停靠問題，結(jié)合道路改建工程，將原有“路拋式”公交停靠站全部改建為“港灣式”?？空?見上圖)，目前已完成全線4處公交港灣式?？空?。

改建后的車站，既滿足公交車?？?，又不占用道路資源，降低了公交車停靠時(shí)對(duì)交通流的影響，提升了道路通行能力，有效解決了道路擁堵頑癥。

改造前

改造后

還比如，在華東路錦繡東路交叉口有一座廟宇，由于離路口太近，公交車?？可舷驴陀绊戃囕v正常通行，同時(shí)對(duì)安全有較大影響。為了確保交通安全，建設(shè)者將北側(cè)機(jī)非分隔帶壓縮后新建港灣式停靠點(diǎn)(見上圖)，并新建盲道進(jìn)口坡，方便行人通行。

據(jù)市道運(yùn)局介紹，根據(jù)“安全為先、通行有序、精細(xì)引導(dǎo)”的原則，參照國標(biāo)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》，上海明確了本年度結(jié)合公交港灣式車站項(xiàng)目同步開展公交站臺(tái)適老化改造的總體工作要求，布置各區(qū)交通管理部門結(jié)合本區(qū)實(shí)際情況，抓緊明確各自年度實(shí)施的車站改造數(shù)量，細(xì)化具體的建設(shè)改造方案。

今年實(shí)施的項(xiàng)目既有長寧區(qū)、靜安區(qū)等中心城區(qū)結(jié)合區(qū)域道路大中修、架空線與合桿整治等工程推進(jìn)實(shí)施的，也有在松江、奉賢等五個(gè)新城區(qū)域通過交通運(yùn)營水平專項(xiàng)提升工作實(shí)施的。

另外，金山區(qū)結(jié)合相關(guān)區(qū)域整體路網(wǎng)空間優(yōu)化，綜合施策予以集中實(shí)施了一批公交港灣式車站項(xiàng)目，并同步進(jìn)行了相關(guān)適老化改造。

道運(yùn)局表示，通過公交港灣式車站結(jié)合適老化改造項(xiàng)目的實(shí)施，一方面改善了公交站的候客環(huán)境，提高公交服務(wù)水平，切實(shí)提升老年人出行的便捷度和安全性;另一方面，經(jīng)過相關(guān)的評(píng)估，項(xiàng)目實(shí)施區(qū)域的交叉口通行能力平均提高6%，車延誤率減少10%左右，平均排隊(duì)長度縮小5%。