日前，由支付寶主辦的2022公共交通數(shù)智化升級(jí)交流會(huì)在杭州舉辦，國(guó)內(nèi)多家公交行業(yè)一線管理者及企業(yè)代表參會(huì)，共同探討疫情環(huán)境下數(shù)智化升級(jí)的心得與實(shí)踐案例。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，近年來(lái)雖然公交行業(yè)深受影響挑戰(zhàn)重重，但持續(xù)踐行數(shù)字化、助推業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)型升級(jí)及服務(wù)模式創(chuàng)新，將為行業(yè)帶來(lái)更加可持續(xù)性的增長(zhǎng)活力。

動(dòng)能轉(zhuǎn)換提升服務(wù)體驗(yàn)

黨的二十大報(bào)告明確指出，要堅(jiān)持將發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等。同時(shí)也強(qiáng)調(diào)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確提出要推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。

浙江省公路與運(yùn)輸管理中心客運(yùn)處處長(zhǎng)崔屹忠表示，公共交通行業(yè)要始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。給予新功能的必要途徑和重要支撐，也是塑造發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心。要始終秉承開(kāi)放融合的心態(tài)，加強(qiáng)與各界的交流合作，充分發(fā)揮新一代的信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化區(qū)域與數(shù)據(jù)匯聚應(yīng)用，推進(jìn)跨部門(mén)、跨地域、跨層級(jí)、跨系統(tǒng)與跨業(yè)務(wù)的技術(shù)融合，整合各方面的資源，打造更為活躍的產(chǎn)學(xué)研用跨界的融合的創(chuàng)新場(chǎng)景。

支付寶公共出行事業(yè)部總經(jīng)理萬(wàn)鵬介紹，從2016年開(kāi)始，以雙離線二維碼助力公共出行移動(dòng)支付數(shù)字化為起點(diǎn)，支付寶近年來(lái)圍繞數(shù)字防疫、智慧公交、綠色出行、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、適老化建設(shè)等領(lǐng)域，基于自身在數(shù)字科技領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，攜手合作伙伴聚焦解決普惠民生服務(wù)場(chǎng)景中的問(wèn)題，助力行業(yè)降本增效及服務(wù)體驗(yàn)提升。

截至目前，支付寶乘車(chē)碼已服務(wù)全國(guó)1300多個(gè)城市，智慧公交服務(wù)全國(guó)70多個(gè)城市。支付寶將進(jìn)一步發(fā)揮平臺(tái)企業(yè)的連接器與孵化器的作用，圍繞產(chǎn)品力及運(yùn)營(yíng)層面繼續(xù)革新試點(diǎn)，以用戶為中心，打造有趣好玩的用戶體驗(yàn)；在數(shù)字化領(lǐng)域繼續(xù)加大科技研發(fā)投入，助力公交服務(wù)升級(jí)。

數(shù)智實(shí)踐助力降本增效

在自動(dòng)排班領(lǐng)域，東莞巴士下屬東部分公司通過(guò)與支付寶合作，依托智能排班算法，基于客流規(guī)律開(kāi)展排班優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了79條線路的落地應(yīng)用，其中35條線路的車(chē)輛數(shù)減少53輛，月行駛里程減少33.4萬(wàn)公里，月工時(shí)減少約2.7萬(wàn)小時(shí)。

東莞巴士董事長(zhǎng)黎俊鋒介紹，該公司積極利用大數(shù)據(jù)推動(dòng)公交走廊的優(yōu)化，推出了兩條公交走廊1+N的換乘服務(wù)，引導(dǎo)市民從按線出行到按網(wǎng)出行來(lái)進(jìn)行。

杭州公交大腦經(jīng)過(guò)前幾年的積累，到了2022年已經(jīng)跨入4.0時(shí)代。杭州公交規(guī)劃信息中心主任羅序旗介紹，以丁橋區(qū)域公交優(yōu)化為例，杭州公交在既有數(shù)字化底座的基礎(chǔ)上，依托潛客客流分析能力積極發(fā)揮融合型的線網(wǎng)平臺(tái)的作用，開(kāi)展精準(zhǔn)排班、多線聯(lián)動(dòng)、準(zhǔn)時(shí)公交、響應(yīng)式停靠。丁橋小藍(lán)巴開(kāi)行三個(gè)月后，片區(qū)居民公交滿意度提升17%，丁橋片區(qū)公共交通客流量增幅達(dá)20%。

華中科技大學(xué)教授沈吟東認(rèn)為，當(dāng)前在面臨公交財(cái)政補(bǔ)貼壓力不斷增大及公交數(shù)字化改革加速兩個(gè)大趨勢(shì)下，為了公交行業(yè)更好的發(fā)展，首先各方要樹(shù)立振興地面公共交通的共識(shí)，其次要讓公交向著高品質(zhì)發(fā)展，讓公共交通的服務(wù)與客流的規(guī)律相匹配，最后政府要加大對(duì)公交支持力度，并通過(guò)智能化等手段，讓補(bǔ)貼更加科學(xué)合理。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心博士黎旭成在他的分享中提到，以公交為核心的MaaS能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)群眾便捷出行服務(wù)。在推動(dòng)自上而下MaaS平臺(tái)構(gòu)建的同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的理念，基于用戶需求的精準(zhǔn)分析，吸引用戶參與到MaaS出行中來(lái)，支撐城市級(jí)MaaS健康發(fā)展。