濟(jì)南公交官網(wǎng)訊 受今年下半年以來最強(qiáng)冷空氣影響，濟(jì)南出現(xiàn)強(qiáng)寒潮天氣，氣溫斷崖式下降。11月27日，濟(jì)南市氣象臺發(fā)布今年首個寒潮橙色預(yù)警信號；11月29日，濟(jì)南市氣象臺繼續(xù)發(fā)布寒潮橙色預(yù)警信號。為了應(yīng)對寒潮天氣，按照濟(jì)南公交集團(tuán)統(tǒng)一部署，南部公司提前準(zhǔn)備、周密部署， 積極組織寒潮天氣各項(xiàng)保障工作，讓泉城市民體會到濟(jì)南公交的溫暖。暖風(fēng)開啟率100%，確保乘客溫暖乘車

公司按照維護(hù)計劃和作業(yè)規(guī)范要求，自9月下旬開始提前部署，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成營運(yùn)車輛的換季維護(hù)工作，提前做好空調(diào)車暖風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)檢修工作，確保車輛達(dá)到最佳供暖效果。成立應(yīng)急突擊隊(duì)，提前制定和完善應(yīng)對惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案。

公司很多駕駛員主動留宿車隊(duì)，當(dāng)市民還在夢鄉(xiāng)時，他們便起床做出車前的檢查工作、開啟暖風(fēng)設(shè)備預(yù)熱車輛，先暖車、再發(fā)車，車輛暖風(fēng)開啟率100%，保證車廂溫度達(dá)標(biāo)，確保在寒潮天氣下乘車的市民都能感受到來自公交車廂的溫暖。

同時，公司各車隊(duì)做好職工的后勤保障工作，確保小食堂飯菜供應(yīng)，讓職工吃飽、吃熱、吃好、吃滿意。在站房門口安裝棉門簾，確保站房溫度，做好寒潮天氣職工取暖工作。

成立6支突擊隊(duì)，工作人員留宿車隊(duì)

11月30日早晨，在南部公司三隊(duì)西八公交場區(qū)，工作人員在發(fā)車前對每一名駕駛員進(jìn)行安全叮囑，叮囑駕駛員極寒天氣注意力集中，控制好車速，謹(jǐn)慎駕駛。

連日來,公司管理人員值守車隊(duì), 做好早出車的叮囑工作和低溫天氣站臺值守工作。很多30日早上參加第一班運(yùn)營的駕駛員在29日晚上都選擇留宿車隊(duì)，為30日早上的營運(yùn)做好準(zhǔn)備。管理人員及應(yīng)急隊(duì)伍全部到崗、到位；對途經(jīng)南部山區(qū)、農(nóng)村道路的公交線路要由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員執(zhí)行營運(yùn)任務(wù)。公司成立了6支冬運(yùn)青年突擊隊(duì)。他們凌晨就起床，在市民還在夢鄉(xiāng)時，冒著寒風(fēng)和低溫提前對線路途經(jīng)的易結(jié)冰路段進(jìn)行排查。

南部公司八隊(duì)有20余條線路屬于南部山區(qū)郊區(qū)線路，道路條件復(fù)雜，照明條件較差。特別是低溫天氣，山上還有可能下雪。山區(qū)路段大都存在著連續(xù)直角轉(zhuǎn)彎、路段屬陡坡陰面等情況，車輛容易發(fā)生側(cè)滑失控事故，特別路面濕滑時極易造成側(cè)滑或追尾。這種特殊的工作環(huán)境對公司安全運(yùn)營工作提出了更高的要求，八隊(duì)全體職工有備無患備戰(zhàn)“ 寒潮”，通過山區(qū)線路安全監(jiān)控平臺實(shí)時查看線路信息，上站上線對山區(qū)線路重點(diǎn)路段進(jìn)行風(fēng)險識別，建立預(yù)警反應(yīng)機(jī)制，最大限度保障市民出行。

同時，暖冬行動再“加碼”，公司向所屬各車隊(duì)發(fā)放冬運(yùn)物資，并反復(fù)叮囑職工“多穿衣物、注意保暖、注意寒潮天氣行車安全?！甭毠儽硎?，將嚴(yán)格按照公司要求，執(zhí)行疫情防控相關(guān)規(guī)定，做好車輛“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通風(fēng)”，佩戴口罩、崗前測溫、安全運(yùn)行，為廣大市民提供安全、放心的乘車環(huán)境，溫暖市民冬季出行路。