二十大報告提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”，交通運輸部等十二部門和單位聯(lián)合制定的《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》提出，要樹立“窄路密網(wǎng)”的城市道路布局理念，打通道路微循環(huán)。明朗的發(fā)展前景為客車企業(yè)提供了孕育微循環(huán)公交的優(yōu)質(zhì)土壤，為解決交通“最后一公里”難題，安凱新一代高端陽光微巴——安凱E6應(yīng)時而生。

如果將公共交通比作城市運營的主動脈，那么微循環(huán)線路作為聯(lián)通城市生活的交通線路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，就堪稱城市的毛細(xì)血管。一直以來，城市微循環(huán)出行“最后一公里”都是構(gòu)建完善的公共交通體系的瓶頸之一，也影響著公共交通便捷出行的服務(wù)能力和效率。“最后一公里”說長不長，說短不短，但在這一環(huán)節(jié)中，公交系統(tǒng)不能到位，出行的效率必打折扣。

破解最后一公里難題

作為安凱客車在微循環(huán)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，安凱E6進(jìn)一步構(gòu)建了微循環(huán)巴士高端版本平臺，集“高顏值、高智商、高安全、高舒適”等特質(zhì)于一體，憑借靈巧的車身和超短前后懸設(shè)計，靈動暢行于社區(qū)道路，解決群眾“開始一公里”和“最后一公里”的出行問題。

“嗅覺”靈敏、“觸角”到位的交通，是綠色交通的應(yīng)有之義。近年來，以“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、微循環(huán)公交為補(bǔ)充”的多維交通體系日漸完善。作為交通系統(tǒng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，公交市場也呈現(xiàn)出“大轉(zhuǎn)小、低地板化”趨勢，安凱E9面向“短程接駁、循環(huán)巴士、景區(qū)對接、網(wǎng)約出行、定制公交”等用車場景，進(jìn)一步提升群眾交通出行的便捷性和舒適感。

短途接駁更高效

安凱E6造型前衛(wèi)，超短前后懸設(shè)計，空間利用率高；高集成化底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，打造6米級低入口微巴；全新環(huán)形全LED大燈，科技感前后圍設(shè)計，打造現(xiàn)代城市風(fēng)景線。適用于企業(yè)、社區(qū)、商圈、景區(qū)等微循環(huán)線路，助力群眾靈活接駁常規(guī)公交及地鐵，便利地去往商場、超市、醫(yī)院等日常場所，進(jìn)一步解決了城市公共交通接駁難題。

事實上，針對城鄉(xiāng)客運及社區(qū)交通需求，安凱客車早已提前布局并開發(fā)出微循環(huán)純電動公交——安凱G6，并在市場上有了非常出色的運營成果，滿足城鄉(xiāng)及社區(qū)公交短途接駁的需求，提升群眾出行幸福指數(shù)。而安凱E6的推出，進(jìn)一步完善了安凱在短途接駁市場的產(chǎn)品體系，為公交都市建設(shè)再添助力。

微循環(huán)線路為群眾提供了新的綠色出行選擇，在很大程度上緩解了交通壓力，進(jìn)一步提升了公交整體服務(wù)能力，為加快構(gòu)建高效便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公交線網(wǎng)夯實了基礎(chǔ)。未來，安凱客車將進(jìn)一步深耕客車產(chǎn)品的研發(fā)，致力以更高品質(zhì)的客車，助力提升群眾出行的幸福感。