上海正在有序推進復工復產工作,市民對乘坐公共交通工具出行的需求也開始上升。目前,公交車尚未恢復運行,公交公司為復工企業(yè)提供“點對點”定制班車服務。6日上午10點,上海浦東開行首輛復工復產定制班車,助力企業(yè)盡快恢復生產。
上海浦東開行首輛復工復產定制班車。(受訪者供圖)
據介紹,英運物流(上海)有限公司是浦東新區(qū)首批批準的復工企業(yè),由于部分員工分散居住在公司周邊的村鎮(zhèn),一時間找不到其他合適的代步方式,企業(yè)員工如何安全到崗成了難題。浦東新區(qū)有關部門了解情況后,為企業(yè)對接了公交公司,在摸清返崗員工情況的基礎上,首次安排了復工復產定制班車服務,通過“點對點”的方式將復工員工一次性集中接送到企業(yè)。
“作為公交營運公司,我們也正在積極進行復工復產的準備。雖然是臨時接到這次班車業(yè)務,但其實我們已經有所準備,保障人員已經在公司集中住宿了一個多月,車輛也在定期進行維護保養(yǎng),隨時可以上路運行?!鄙虾F謻|楊高公交川沙分公司相關負責人徐政衛(wèi)說。據了解,該公司的公交車輛一直在承擔防疫物資、核酸樣本、方艙出院人員等城市轉運保障任務。
復工復產定制班車按要求張貼車輛“場所碼”,車輛營運途中,駕駛員會提醒復工人員上車登記掃碼,乘車期間規(guī)范佩戴口罩,遵守相關的防疫規(guī)定。
據中國汽車工業(yè)協會對客車生產企業(yè)報送的數據統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內市場銷量同比兩位數下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產銷率高于上月,中型客車和輕型客車產銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內市場銷售情況:9月,客車國內市場銷售3....