“以前出了軌道站,要步行約20分鐘才能到辦公室。現(xiàn)在出站就可坐133路公交車前往,太方便了?!?月29日,在軌道環(huán)線動(dòng)步公園2A出入口處,市民劉女士由衷為公交軌道一體化換乘帶來的便捷點(diǎn)贊。
公交軌道一體化換乘只是我市實(shí)施的公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)一體化發(fā)展的一個(gè)縮影。
近年來,為便捷中心城區(qū)市民出行,重慶交通開投集團(tuán)按照“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”,以及“軌道交通與公交、機(jī)場(chǎng)、高鐵站無(wú)縫銜接、高效換乘”的理念,加快打通出行“最后一公里”瓶頸,為市民構(gòu)建高品質(zhì)出行生活。
新建成130個(gè)公軌換乘點(diǎn)
重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之前,軌道交通環(huán)線動(dòng)步公園2A出入口處,并沒有公交車站。新增133路公交車站,得益于我市啟動(dòng)的中心城區(qū)軌道與地面公交換乘整體提升項(xiàng)目,即公交軌道一體化換乘體系。自2020年起,重慶交通開投集團(tuán)共投資4億元,啟動(dòng)中心城區(qū)軌道與地面公交換乘整體提升項(xiàng)目,目前中心城區(qū)已新建成130個(gè)公軌換乘點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,在新建成的130個(gè)換乘站點(diǎn)中,公軌平均換乘距離由原來215米縮短至35米,基本實(shí)現(xiàn)軌道出入口100米內(nèi)公交換乘全覆蓋,80%的公交軌道換乘距離在50米以內(nèi),部分站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“一體化、零換乘”。調(diào)查顯示,98.7%的市民認(rèn)為公交軌道換乘時(shí)間縮短,83.6%的市民認(rèn)為換乘舒適度提高。
該負(fù)責(zé)人表示,軌道第四期規(guī)劃中的8條線路、96個(gè)車站,均按照公交站點(diǎn)與軌道出入口“一體化、零換乘”的理念,同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投用。
在軌道線路與高鐵換乘方面,9月30日,軌道交通沙坪壩站換乘大廳及換乘通道正式投用,市民在該站換乘軌道交通環(huán)線、1號(hào)線和9號(hào)線時(shí)不用再出站。
背街小巷也開通公交車
“現(xiàn)在,家門口就能坐公交車,10多分鐘就可到達(dá)劉家坪軌道站?!?月30日上午,在南岸茶園望豐路站,恒大濱河左岸4棟居民李女士指著小巷公交3101線(望豐路—?jiǎng)⒓移赫?興奮地說。
3101線全線4.8公里,單程12分鐘。去年6月開通以來,望豐路—軌道劉家坪站沿線1萬(wàn)多居民出行受益。
過去,背街小巷里,公交大巴、軌道交通難以直達(dá),成為市民出行的痛點(diǎn)。為讓市民享受“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”出行服務(wù),我市完善中心城區(qū)“快干支微”公交線網(wǎng)布局,探索在常規(guī)公交車型無(wú)法通達(dá)的次支道路上,開行串起社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、菜市場(chǎng)、軌道站、公交樞紐站的小巷公交。小巷公交票價(jià)2元,線路平均長(zhǎng)約4公里,統(tǒng)一以“3”為首的四位數(shù)字排號(hào)。
截至目前,重慶交通開投公交集團(tuán)在中心城區(qū)共開行24條小巷公交線路,投入95臺(tái)運(yùn)力,日均運(yùn)行班次超2600班次,運(yùn)送乘客超2.8萬(wàn)人次。
構(gòu)建“快旅慢游”觀光交通體系
云端之眼的魔幻燈光,十八梯的復(fù)古長(zhǎng)街,嘉陵江的璀璨夜景……如此多的熱門景點(diǎn),一條長(zhǎng)約30公里的公交線路把它們串聯(lián)起來,成為市民和游客觀賞山城夜景的最佳旅游線路。
這條公交線路就是“都市觀光·漫游重慶”T041兩江夜景游觀光巴士線路。該線路于9月26日重新調(diào)整線路,每天19∶30-20∶30運(yùn)行,車上配備導(dǎo)游對(duì)景點(diǎn)進(jìn)行解說。
為支撐“兩江四岸”核心旅游區(qū)觀光線路提質(zhì)增效,構(gòu)建符合新興市場(chǎng)特征的高品質(zhì)“快旅慢游”觀光交通體系,重慶交通開投公交集團(tuán)依托多源大數(shù)據(jù)分析技術(shù),對(duì)中心城區(qū)各旅游景點(diǎn)的相關(guān)需求進(jìn)行分析,對(duì)運(yùn)行線路重新調(diào)整。
為實(shí)現(xiàn)“城景通”“景景通”,重慶交通開投公交集團(tuán)還結(jié)合軌道交通、陸上巴士、水上巴士、山城步道等交通方式,規(guī)劃了“一環(huán)+一圈+雙輻射”的巴士慢游網(wǎng)絡(luò)?!耙画h(huán)”指兩江三橋環(huán)線,“一圈”指都市美食線路,“雙輻射”指熱門打卡線路和歷史人文線路。
目前,重慶公交已開發(fā)17條觀光線,投入觀光車60余輛,年均接待旅客480萬(wàn)人次。
國(guó)際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。快報(bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車展展位預(yù)定