距國(guó)家第二批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群獲批已半年有余,榜上有名的鄭州“1+5”城市群推進(jìn)情況如何?
9月20日,河南省氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接會(huì)舉行,鄭州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組專家委員會(huì)到宇通集團(tuán)實(shí)地調(diào)研,針對(duì)鄭州燃料電池推廣及氫能產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行了討論。
“可以看到,以鄭州為牽頭城市、以宇通為優(yōu)勢(shì)企業(yè),鄭州燃料電池汽車(chē)城市群示范應(yīng)用取得明顯成效。”多數(shù)專委會(huì)專家表示。
不過(guò),也有專家提出,搶抓國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范城市群的機(jī)遇,其他城市的推進(jìn)還需要加速,鄭州要做好“1”的帶頭作用,其他5座城市更要迎頭趕上。
日前河南正式出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃,定下了發(fā)展目標(biāo):到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。
千億目標(biāo)既立,河南的底氣在哪?底色又如何?
鄭州年內(nèi)有望新增650輛氫燃料電池汽車(chē)
背靠能源革命宏大命題,氫能作為來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體。
河南氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出,到2025年推廣各類氫燃料電池汽車(chē)5000輛以上,車(chē)用氫氣供應(yīng)能力達(dá)到3萬(wàn)噸/年,氫氣終端售價(jià)降至30元/公斤以下,綠色低碳比例不斷提高,建成3—5個(gè)綠氫示范項(xiàng)目。
鄭州為此定下的目標(biāo)是:力爭(zhēng)到2025年,實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)值超過(guò)300億元,燃料電池整車(chē)制造、核心材料、關(guān)鍵零部件達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,建設(shè)成為集研發(fā)創(chuàng)新、裝備制造、示范應(yīng)用于一體的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地。
“鄭州原計(jì)劃年內(nèi)新增500輛氫燃料電池汽車(chē),后來(lái)把這個(gè)目標(biāo)加到了650輛,目前看基本能夠順利實(shí)現(xiàn)。”鄭州市相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,主動(dòng)加壓還是希望能夠發(fā)揮鄭州的帶動(dòng)作用。
根據(jù)公示,鄭州燃料電池汽車(chē)應(yīng)用示范城市群以鄭州市為牽頭城市、宇通客車(chē)為優(yōu)勢(shì)企業(yè),聯(lián)合國(guó)內(nèi)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的燃料電池系統(tǒng)集成企業(yè)及所在城市,包括省內(nèi)新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、開(kāi)封、安陽(yáng)、焦作5市,和上海三區(qū)(嘉定、臨港、奉賢),張家口、濰坊、佛山等11個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)城市或地區(qū)。
目前,河南多地都已為支持氫能發(fā)展付諸實(shí)際行動(dòng)。如濮陽(yáng)擬設(shè)立規(guī)模不低于200億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金,并吸引各類社會(huì)資本參與,擴(kuò)大基金規(guī)模;洛陽(yáng)市正圍繞“制氫—儲(chǔ)氫—運(yùn)氫—用氫”關(guān)鍵環(huán)節(jié),吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚,打造輻射全國(guó)、走向全球的氫能產(chǎn)業(yè)高地。
氫能源賽道重回炙手可熱
經(jīng)歷了幾番大起大落后,因冬奧會(huì)而再次被廣泛關(guān)注的氫能和燃料電池汽車(chē)迎來(lái)了空前的發(fā)展熱潮。
9月18日,在2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇氫能分論壇上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)干勇表示,保守估計(jì),2050年氫在我國(guó)終端能源體系中的占比可達(dá)10%,2060年占比將達(dá)約15%。作為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分,氫能將納入我國(guó)終端能源體系,與電力協(xié)同互補(bǔ),共同成為我國(guó)終端能源體系的消費(fèi)主體,帶動(dòng)形成十萬(wàn)億級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
2021年12月3日,工信部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》,提出“加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)氫能多元利用”。從政策端來(lái)看,各地都在密集加碼。
《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》提出,到2025年,全省氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億元,培育10家左右具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè),建成國(guó)內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地。
《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》明確,鼓勵(lì)新建和改(擴(kuò))建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站,對(duì)北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成(含改擴(kuò)建)的加氫站,按照兩檔分別給予500萬(wàn)元和200萬(wàn)元的定額建設(shè)補(bǔ)貼。
2022年陜西省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展促進(jìn)會(huì)提出,2024年要形成3萬(wàn)噸/年高純氫產(chǎn)能,建成投運(yùn)加氫站50座以上;力爭(zhēng)推廣示范燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)超5000輛,氫能重卡運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式基本形成;實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)能5000臺(tái)/年的能力,氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形顯現(xiàn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元以上。
中汽政研新能源汽車(chē)政策研究部姚占輝表示,此前3月份國(guó)家出臺(tái)的氫能規(guī)劃不僅翻開(kāi)了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章,也堅(jiān)定了行業(yè)發(fā)展氫能的信心??梢灶A(yù)期,越來(lái)越多的企業(yè)、資本將集聚到氫能產(chǎn)業(yè),未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)將成為推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力,以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
河南押注氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
善弈者謀勢(shì),善謀者致遠(yuǎn)。河南如何在新一輪換道領(lǐng)跑中前瞻布局、搶占先機(jī)?
據(jù)河南氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)張龍海介紹,河南產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展良好,目前已擁有較完備的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條,在整車(chē)與零部件方面有宇通、意昂,加氫站基礎(chǔ)設(shè)施有正星科技、氫楓等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)。
其中,宇通已在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車(chē)規(guī)?;茝V應(yīng)用,整車(chē)技術(shù)和性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí),焦作、安陽(yáng)和洛陽(yáng)等城市工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富,相關(guān)企業(yè)工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量超過(guò)1億Nm?。氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)潛力較大,已開(kāi)展公交客車(chē)示范運(yùn)營(yíng),累計(jì)安全行駛超過(guò)1000萬(wàn)公里。
“燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用非常重要,更重要的是做好產(chǎn)品?!庇钔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)湯玉祥介紹,宇通自2009年開(kāi)始研發(fā)并生產(chǎn)了第一代增程式燃料電池客車(chē),是行業(yè)內(nèi)最早研發(fā)燃料電池客車(chē)的企業(yè)之一,長(zhǎng)期以技術(shù)研發(fā)為先,不斷積累前沿科技保持核心優(yōu)勢(shì)?!跋M蠹覟槲覀兊漠a(chǎn)品把好關(guān)?!?/p>
據(jù)了解,目前宇通已完成了三代燃料電池客車(chē)開(kāi)發(fā),整車(chē)壽命、低溫啟動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程能力得到逐步提高。搭載第三代氫燃料電池客車(chē)技術(shù)的車(chē)型具備氫耗低、長(zhǎng)壽命、高安全、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。據(jù)介紹,該氫燃料電池客車(chē)單次加氫僅需8分鐘到10分鐘,續(xù)航里程超過(guò)500公里,可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng),百公里氫耗約4.3千克。
值得一提的是,圍繞整車(chē)與燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā),宇通組建了25名整車(chē)和燃料電池汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域博士、300余名專業(yè)工程技術(shù)研發(fā)人員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)12年研發(fā)積累,宇通已經(jīng)取得了162項(xiàng)國(guó)家專利,形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)45項(xiàng),培養(yǎng)了行業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),并戰(zhàn)略投資了億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)。
其中,宇通氫能源客車(chē)在各地累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)3800萬(wàn)公里,驗(yàn)證了不同環(huán)境下車(chē)輛均能良好穩(wěn)定運(yùn)行的可能性,形成了以河南鄭州為中心,輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤(pán)水等地的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
“氫能要跳出車(chē)的應(yīng)用,站在整個(gè)國(guó)家能源戰(zhàn)略的角度去考慮。”河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉曉明認(rèn)為,與河南在新能源汽車(chē)領(lǐng)域換道加速一樣,相關(guān)龍頭企業(yè)同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題,鄭州應(yīng)該在原有客車(chē)、物流用車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景的基礎(chǔ)上,學(xué)習(xí)其他省市的經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷(xiāo)售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名上,今年9月,宇通客車(chē)(600066.SH)銷(xiāo)量為1102輛,拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠,并成為唯一一家單月銷(xiāo)量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē),銷(xiāo)量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷(xiāo)量前十;排名第三的中車(chē)電動(dòng),銷(xiāo)量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中,中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...