上海正加速氫能產(chǎn)業(yè)項目落地。
氫燃料電池系統(tǒng)公交投運
9月22日,據(jù)上海市交通委員會消息,來自上海嘉定首批5輛搭載著國內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)的公交車,已正式投入運營。
據(jù)悉,此次投入運營的氫能源公交車為全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車,車身長10.5米,具有無污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點。同時,氫能源公交車擁有多項先進技術(shù)及便民設(shè)計:車內(nèi)配有360°全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測、前碰預(yù)警、自動緊急剎車、一級踏步、無障礙設(shè)施等。
“車輛搭載的氫燃料電池系統(tǒng),是嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)企業(yè)捷氫科技自主研發(fā)的車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng),在動力方面有所提升,還具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優(yōu)點?!?據(jù)上海市交通委員會介紹,該條公交路線目前共有10輛公交車在線運營,其中5輛為新投入的氫能公交,10月有望再投入5輛,取代原有燃油車。
近年來,上海在嘉定、奉賢、臨港、金山陸續(xù)投放氫燃料電池公交車。今年國慶期間,國內(nèi)首條膠輪氫能源中運量也有望在上海臨港啟動運營。另外,臨港新片區(qū)第二座加氫站也于近日投入使用。
上海首批80輛氫能網(wǎng)約車月內(nèi)投運
據(jù)上海經(jīng)信委9月21日報道,上海首批燃料電池網(wǎng)約車將于本月內(nèi)上路,由捷氫科技配套的上汽大通有80輛燃料電池乘用車額定功率為84kW,NEDC標準續(xù)航里程可達605KM,百公里氫耗1.18kg,折合每公里使用成本僅需4毛錢,氫瓶耐壓強度達到70MPa。
80輛以虹橋機場為中心運行的車輛,每天將在上海石油青衛(wèi)油氫合建站加注氫氣后,上路運營。這或是全國首批常態(tài)化運營的燃料電池網(wǎng)約車。
日加氫2000kg,上海臨港第二座加氫站投入使用
近日,上海臨港新片區(qū)的第二座加氫站——同匯路綜合服務(wù)站投入使用,為部分常規(guī)氫動力公交車提供加氫服務(wù)。
同匯路綜合服務(wù)站也是中國石油在上海的第二座加氫站,被列入臨港新片區(qū)2022年度清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施重點項目,也是中運量T2線工程的重要組成部分,主要為中運量T2線列車、部分常規(guī)氫動力公交車提供加氫服務(wù)。
該站由中國石油、申能集團、臨港投控集團合資成立的上海中油申能氫能科技有限公司建設(shè),今年1月正式開工,位于臨港新片區(qū)同匯路與順翔路交匯處,項目占地面積為3354平方米,設(shè)計加氫能力2000kg/12h,加注壓力35MPa,可研加氫量1400kg/d。
中運量T2線一期工程(滴水湖站—水華路站段)總長約8.7公里,共設(shè)置9組車站,投放5輛列車。列車長31米,由三節(jié)車廂組成,為全國首條氫動力無軌列車,也是上海打造氫能場景應(yīng)用的示范工程。該列車氣瓶最大充裝容量為38公斤,續(xù)航里程達150公里,與大電容動力的T1線列車相比優(yōu)勢明顯,是T1線續(xù)航里程的5倍,免去了頻繁充電的煩惱和續(xù)航不足的擔憂,便于調(diào)度。
同匯路綜合服務(wù)站為中運量T2線列車量身定制,為方便進出加氫,進站口轉(zhuǎn)彎半徑超過30米,前后兩臺加氫機間距與列車兩加氫口間距相等,可同時為一輛列車提供加氫服務(wù),節(jié)省了一半加氫時間,提高了運營效率。
今年以來,多地出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。根據(jù)今年6月份印發(fā)的《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》,到2025年,上海將建設(shè)各類加氫站70座左右,燃料電池汽車保有量突破1萬輛。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....