公交車可直觀感知信號燈狀態(tài)、道路擁堵情況，并根據(jù)道路情況提示車速……9月25日，襄陽10臺“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車，在9路公交線路上正式運行，這標志著襄陽迎來“智能公交”時代。

當日上午，“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車穿梭在9路公交線路上，多名乘客打卡體驗。銀色車身的“智能網(wǎng)聯(lián)”公交全副武裝，搭載智聯(lián)系統(tǒng)、司機終端信息顯示屏、乘客信息交互屏和車尾綜合信息共享大屏等智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。

“‘智能網(wǎng)聯(lián)’公交主要基于車路協(xié)同系統(tǒng)控制。”襄陽市公交集團車管技術(shù)部副主任張波介紹，智能公交車安裝OBU，道路安裝RSU，相當于兩個對講機，實現(xiàn)同頻段通信，進而實現(xiàn)車路協(xié)同。

乘坐9路“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車，從人民廣場西(市公交集團)出發(fā)，沿途經(jīng)過天元四季城、人民路小學(xué)、人民路風華路口、人民路長虹路口和人民路漢江路口共5個智慧交通路口。

在這條襄陽“最智慧”的路段，智能網(wǎng)聯(lián)公交車尾綜合信息共享大屏會顯示信號燈信息、事故提示、標牌提示等預(yù)警信息，服務(wù)后車的駕駛決策;乘客信息交互屏，顯示實時車速、預(yù)計到站時間、進出站引導(dǎo)等信息;司機終端信息顯示屏，可根據(jù)場景觸發(fā)情況預(yù)警，并可根據(jù)道路情況給出綠波車速建議。

“相比傳統(tǒng)公交，‘智能網(wǎng)聯(lián)’公交”更安全、更智能、更快捷。”張波介紹，若實現(xiàn)公交信號優(yōu)先，根據(jù)公交發(fā)出的優(yōu)先通行請求，交通燈可延長綠燈時長、減少紅燈等，公交出行將更快速。

下一步，襄陽公交集團將對9路剩余老車型進行技術(shù)改造、設(shè)備加裝，爭取年底實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的全覆蓋，并積極與交管部門對接，最終實現(xiàn)公交信號優(yōu)先，實現(xiàn)半小時城區(qū)公交線網(wǎng)快速通行，為襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)貢獻力量。