公交車可直觀感知信號燈狀態(tài)、道路擁堵情況,并根據(jù)道路情況提示車速……9月25日,襄陽10臺“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車,在9路公交線路上正式運行,這標志著襄陽迎來“智能公交”時代。
當日上午,“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車穿梭在9路公交線路上,多名乘客打卡體驗。銀色車身的“智能網(wǎng)聯(lián)”公交全副武裝,搭載智聯(lián)系統(tǒng)、司機終端信息顯示屏、乘客信息交互屏和車尾綜合信息共享大屏等智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備。
“‘智能網(wǎng)聯(lián)’公交主要基于車路協(xié)同系統(tǒng)控制。”襄陽市公交集團車管技術(shù)部副主任張波介紹,智能公交車安裝OBU,道路安裝RSU,相當于兩個對講機,實現(xiàn)同頻段通信,進而實現(xiàn)車路協(xié)同。
乘坐9路“智能網(wǎng)聯(lián)”公交車,從人民廣場西(市公交集團)出發(fā),沿途經(jīng)過天元四季城、人民路小學(xué)、人民路風華路口、人民路長虹路口和人民路漢江路口共5個智慧交通路口。
在這條襄陽“最智慧”的路段,智能網(wǎng)聯(lián)公交車尾綜合信息共享大屏會顯示信號燈信息、事故提示、標牌提示等預(yù)警信息,服務(wù)后車的駕駛決策;乘客信息交互屏,顯示實時車速、預(yù)計到站時間、進出站引導(dǎo)等信息;司機終端信息顯示屏,可根據(jù)場景觸發(fā)情況預(yù)警,并可根據(jù)道路情況給出綠波車速建議。
“相比傳統(tǒng)公交,‘智能網(wǎng)聯(lián)’公交”更安全、更智能、更快捷。”張波介紹,若實現(xiàn)公交信號優(yōu)先,根據(jù)公交發(fā)出的優(yōu)先通行請求,交通燈可延長綠燈時長、減少紅燈等,公交出行將更快速。
下一步,襄陽公交集團將對9路剩余老車型進行技術(shù)改造、設(shè)備加裝,爭取年底實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的全覆蓋,并積極與交管部門對接,最終實現(xiàn)公交信號優(yōu)先,實現(xiàn)半小時城區(qū)公交線網(wǎng)快速通行,為襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)貢獻力量。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....