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2024年11月26日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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公交集團(tuán)打造疫情防控“最放心公交”

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日前,無(wú)錫公交集團(tuán)27路、52路等10條線(xiàn)路入圍我市第三批次疫情防控“放心”單位(場(chǎng)所)。

公交車(chē)是一座城市的交通命脈。一條條縱橫交織的公交線(xiàn)路、一輛輛來(lái)回穿梭的公交車(chē),服務(wù)著成千上萬(wàn)的市民群眾。在常態(tài)化疫情防控的當(dāng)下,如何把好門(mén)、守好關(guān),讓市民放心地乘坐?

在無(wú)錫公交集團(tuán)總經(jīng)理方偉看來(lái),打造“最放心公交”,首先要做的是一道數(shù)學(xué)題:每天需守好多少道門(mén)?答案是45萬(wàn)道。

“82個(gè)場(chǎng)站,3000輛公交,9000個(gè)班次,每班次平均50個(gè)停靠站臺(tái)……”公交集團(tuán)副總經(jīng)理田濤認(rèn)為,解答這道算術(shù)題看起來(lái)容易,但要每日守好這45萬(wàn)扇門(mén),其實(shí)是要以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,克服45萬(wàn)道關(guān),讓市民“放下心來(lái)”搭乘公共交通。

9月5日上午9時(shí),無(wú)錫公交集團(tuán)中南分公司金城營(yíng)運(yùn)部場(chǎng)站內(nèi),工作人員正利用發(fā)車(chē)前的準(zhǔn)備時(shí)間,進(jìn)行“趟運(yùn)趟消”。十分鐘前返回場(chǎng)站的81路公交內(nèi),駕駛員潘義俊正將“疫情防控放心單位(場(chǎng)所)”標(biāo)牌小心翼翼地粘貼在側(cè)窗上。

“在開(kāi)學(xué)季貼上‘放心’這兩個(gè)字,既是對(duì)每一位乘客的承諾,也是對(duì)我們駕駛員的鞭策和激勵(lì)?!睆堎N好標(biāo)識(shí),潘義俊一邊使用噴霧對(duì)扶手、座椅拐角、垃圾桶等衛(wèi)生死角進(jìn)行消殺,一邊說(shuō),“‘最放心’就是要用‘靠譜’的細(xì)節(jié)保障安全,其中,不僅有‘趟運(yùn)趟消’的要求,還有消殺后要用抹布擦拭干凈并及時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)散味的講究,更有整個(gè)行車(chē)過(guò)程中,對(duì)舒適度和安全性的把控。”

就在不久前,根據(jù)《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》,無(wú)錫市公交集團(tuán)細(xì)化公交防疫方案,針對(duì)性推出第八版《無(wú)錫公交集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案》,并結(jié)合全市防控政策動(dòng)態(tài)調(diào)整方案內(nèi)容。

“概括地說(shuō),就是嚴(yán)守‘兩扇門(mén)’和‘五道關(guān)’?!睙o(wú)錫公交集團(tuán)中南分公司經(jīng)理朱震鳴進(jìn)一步詮釋說(shuō),所謂“兩扇門(mén)”,即每一個(gè)場(chǎng)站的場(chǎng)站門(mén)和每一輛公交車(chē)的上車(chē)門(mén),而“五道關(guān)”,則是指嚴(yán)守人員入場(chǎng)關(guān)、嚴(yán)抓人員上崗關(guān)、嚴(yán)把乘客乘車(chē)關(guān)、嚴(yán)控車(chē)輛消殺關(guān)、嚴(yán)肅應(yīng)急處置關(guān),確保市民出行健康安全?!氨热鐕?yán)把乘客乘車(chē)關(guān),需從落實(shí)好上車(chē)掃碼做起?!?/p>

今年上半年,市交通集團(tuán)自主研發(fā)全省首個(gè)公交車(chē)載防疫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“智匯疫聯(lián)”,該系統(tǒng)集成了個(gè)人“門(mén)鈴碼”反向掃碼功能,并提供了健康碼、身份證、核酸檢測(cè)、疫苗接種核驗(yàn)等服務(wù),另外根據(jù)防疫需要,設(shè)備增加了體溫測(cè)量、口罩佩戴核驗(yàn)功能模塊。目前,這套系統(tǒng)已在全市公交實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。

“最放心公交也是一場(chǎng)雙向的奔赴,離不開(kāi)市民朋友的配合和支持?!迸肆x俊告訴記者,如今,他和他的同事們明顯感受到,市民們的防控意識(shí)也在不斷提升,基本都會(huì)主動(dòng)佩戴好口罩,配合駕駛員掃碼驗(yàn)碼?!叭巳藶槲遥覟槿巳?,這樣的公交,市民坐著‘最放心’。

編輯:敬之

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