滄州公交通過創(chuàng)新管理方式，從精細化入手，不斷加強運營車輛機務(wù)管理，極大延長燃氣車使用壽命，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。在前不久召開的第五屆全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果交流大會上，滄州公交作為全國公交行業(yè)唯一入選單位，榮獲全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。

據(jù)了解，我市現(xiàn)有公交車1122輛，其中LNG、CNG天然氣公交車566輛，占比50.45%，運營使用均接近10年。“相比同行業(yè)同期購置此類公交車使用8年退役，已延長壽命兩年。按目前整體車輛技術(shù)狀況看，開滿13年(國家規(guī)定滿13年公交車強制報廢)不成問題。按每輛公交車100萬元計算，566輛延長使用5年，相當于為財政省下近3億元購車開支，大幅延緩了車輛更新速度，有效緩解了車輛更新資金壓力。”滄州公交總工程師呂國良向記者介紹說。

國有資產(chǎn)保值增值，與滄州公交精細化管理制度密不可分。多年來，滄州公交立足“技術(shù)保障專業(yè)化”，建立“7S”標準化機務(wù)管理體系;推行車輛全生命周期管理，通過智能化二維碼編輯生成，對車輛設(shè)備前期采購、運營維護、故障報修、調(diào)配報廢進行全流程監(jiān)控;創(chuàng)新配件可溯源管理，對配件采購、驗收、入庫、出庫、更新維保等環(huán)節(jié)進行可視化監(jiān)管;實行車輛分類管理，根據(jù)購置年限、車輛型號、車況性能進行動態(tài)分類評估并確定三類9個等級，分門別類制定不同的巡檢、維修、管理辦法，提升維保精準性，降低維修成本，提高機務(wù)管理效能;實行車輛一日三檢制度，形成了機務(wù)員日檢、周檢，技術(shù)部門與運營公司聯(lián)檢的全閉環(huán)管理流程;大力推行“以養(yǎng)代修”“預(yù)見性修理”等維保模式，延長公交車使用壽命的同時，進一步節(jié)省維修資金。規(guī)范化、標準化的維保管理流程讓車輛設(shè)備技術(shù)性能保持較高水平，車輛完好率始終在98%以上。

創(chuàng)新專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式。將機務(wù)員崗位納入七崗位“積分制”管理，通過實行機務(wù)班長、機務(wù)經(jīng)理競聘上崗制度，進一步培養(yǎng)選拔鍛煉人才，通過定期組織“公交大講堂”活動，不斷學(xué)習公交發(fā)展新技術(shù)、新理念;每年至少組織一次“崗位練兵 技能比武”大賽，為專業(yè)技術(shù)型、創(chuàng)新型人才提供展示、交流、成長的平臺;通過組建維保技術(shù)提升班，補齊人才短板，為機務(wù)管理提供強有力的人才支撐，涌現(xiàn)出“全國交通運輸系統(tǒng)技術(shù)能手”婁錫祿、“河北省青年崗位能手”尚國強、“滄州市能工巧匠”吳長鎖等一大批優(yōu)秀人物。

與此同時，大力弘揚工匠精神，激發(fā)公交員工創(chuàng)新活力。圍繞“改革創(chuàng)效促發(fā)展”的總體思路，建立車輛技術(shù)創(chuàng)新激勵機制，成立9個技術(shù)創(chuàng)新工作室及多個QC質(zhì)量創(chuàng)新活動小組。持續(xù)開展“小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計、小建議”等“五小”改革創(chuàng)新活動，成效明顯。2021年度改革創(chuàng)新發(fā)明共40項，其中，車輛技術(shù)革新類13項、機具設(shè)備類21項、創(chuàng)新小工具5項、創(chuàng)新管理類1項，涉水深度監(jiān)測儀、機油防凍液加注器等均在全集團得到推廣使用。2021年度申報的全國“金點子”技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明和論文中，共獲15項發(fā)明和論文獎。推選參評的“公交車用發(fā)電機檢測臺的設(shè)計研發(fā)應(yīng)用”“BJ6123型純電動流動疫苗接種車改造”等項目，獲評2021中國設(shè)備管理新趨勢經(jīng)典案例。為進一步節(jié)省運營開支，滄州公交長期開展“修舊利廢，節(jié)能降耗”競賽，嚴格落實更換配件“三方檢驗”制度，執(zhí)行三級鑒定流程，小到幾元、大到幾千元的配件能修盡修、能改盡改，切實節(jié)約車輛成本，提高車輛技術(shù)性能。今年上半年修舊利廢總額達40.5萬元，節(jié)約能耗122萬元，減少材料支出66.6萬元，有力推動了企業(yè)降本增效。