滄州公交通過創(chuàng)新管理方式,從精細化入手,不斷加強運營車輛機務(wù)管理,極大延長燃氣車使用壽命,實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。在前不久召開的第五屆全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果交流大會上,滄州公交作為全國公交行業(yè)唯一入選單位,榮獲全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。
據(jù)了解,我市現(xiàn)有公交車1122輛,其中LNG、CNG天然氣公交車566輛,占比50.45%,運營使用均接近10年?!跋啾韧袠I(yè)同期購置此類公交車使用8年退役,已延長壽命兩年。按目前整體車輛技術(shù)狀況看,開滿13年(國家規(guī)定滿13年公交車強制報廢)不成問題。按每輛公交車100萬元計算,566輛延長使用5年,相當于為財政省下近3億元購車開支,大幅延緩了車輛更新速度,有效緩解了車輛更新資金壓力?!睖嬷莨豢偣こ處焻螄枷蛴浾呓榻B說。
國有資產(chǎn)保值增值,與滄州公交精細化管理制度密不可分。多年來,滄州公交立足“技術(shù)保障專業(yè)化”,建立“7S”標準化機務(wù)管理體系;推行車輛全生命周期管理,通過智能化二維碼編輯生成,對車輛設(shè)備前期采購、運營維護、故障報修、調(diào)配報廢進行全流程監(jiān)控;創(chuàng)新配件可溯源管理,對配件采購、驗收、入庫、出庫、更新維保等環(huán)節(jié)進行可視化監(jiān)管;實行車輛分類管理,根據(jù)購置年限、車輛型號、車況性能進行動態(tài)分類評估并確定三類9個等級,分門別類制定不同的巡檢、維修、管理辦法,提升維保精準性,降低維修成本,提高機務(wù)管理效能;實行車輛一日三檢制度,形成了機務(wù)員日檢、周檢,技術(shù)部門與運營公司聯(lián)檢的全閉環(huán)管理流程;大力推行“以養(yǎng)代修”“預(yù)見性修理”等維保模式,延長公交車使用壽命的同時,進一步節(jié)省維修資金。規(guī)范化、標準化的維保管理流程讓車輛設(shè)備技術(shù)性能保持較高水平,車輛完好率始終在98%以上。
創(chuàng)新專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式。將機務(wù)員崗位納入七崗位“積分制”管理,通過實行機務(wù)班長、機務(wù)經(jīng)理競聘上崗制度,進一步培養(yǎng)選拔鍛煉人才,通過定期組織“公交大講堂”活動,不斷學(xué)習(xí)公交發(fā)展新技術(shù)、新理念;每年至少組織一次“崗位練兵 技能比武”大賽,為專業(yè)技術(shù)型、創(chuàng)新型人才提供展示、交流、成長的平臺;通過組建維保技術(shù)提升班,補齊人才短板,為機務(wù)管理提供強有力的人才支撐,涌現(xiàn)出“全國交通運輸系統(tǒng)技術(shù)能手”婁錫祿、“河北省青年崗位能手”尚國強、“滄州市能工巧匠”吳長鎖等一大批優(yōu)秀人物。
與此同時,大力弘揚工匠精神,激發(fā)公交員工創(chuàng)新活力。圍繞“改革創(chuàng)效促發(fā)展”的總體思路,建立車輛技術(shù)創(chuàng)新激勵機制,成立9個技術(shù)創(chuàng)新工作室及多個QC質(zhì)量創(chuàng)新活動小組。持續(xù)開展“小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計、小建議”等“五小”改革創(chuàng)新活動,成效明顯。2021年度改革創(chuàng)新發(fā)明共40項,其中,車輛技術(shù)革新類13項、機具設(shè)備類21項、創(chuàng)新小工具5項、創(chuàng)新管理類1項,涉水深度監(jiān)測儀、機油防凍液加注器等均在全集團得到推廣使用。2021年度申報的全國“金點子”技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明和論文中,共獲15項發(fā)明和論文獎。推選參評的“公交車用發(fā)電機檢測臺的設(shè)計研發(fā)應(yīng)用”“BJ6123型純電動流動疫苗接種車改造”等項目,獲評2021中國設(shè)備管理新趨勢經(jīng)典案例。為進一步節(jié)省運營開支,滄州公交長期開展“修舊利廢,節(jié)能降耗”競賽,嚴格落實更換配件“三方檢驗”制度,執(zhí)行三級鑒定流程,小到幾元、大到幾千元的配件能修盡修、能改盡改,切實節(jié)約車輛成本,提高車輛技術(shù)性能。今年上半年修舊利廢總額達40.5萬元,節(jié)約能耗122萬元,減少材料支出66.6萬元,有力推動了企業(yè)降本增效。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...