當(dāng)下，“停車難”已成為城市發(fā)展面臨的普遍問題，也是群眾“急難愁盼”的問題之一。停車設(shè)施建設(shè)與市民的生活息息相關(guān)，更直接關(guān)系城市品質(zhì)提升。作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)的八大行動(dòng)之一，今年，青島打破空間思維，“上天入地、見縫插針”地創(chuàng)造停車新空間。同時(shí)充分運(yùn)用共享思維解決停車難題，全力推進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)開放共享，盤活既有停車設(shè)施資源。

位于老城區(qū)“連線成網(wǎng)”的人防地下停車網(wǎng)建設(shè)，“向地下要空間”的井筒式停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，“向空中要效益”的50米高智慧立體停車庫……如今，這些正在火熱建設(shè)或落地投用的創(chuàng)新停車項(xiàng)目，有效緩解了周邊區(qū)域的“停車難”問題。

來自市停車設(shè)施建設(shè)指揮部辦公室的最新數(shù)據(jù)顯示，今年全市重點(diǎn)推進(jìn)64個(gè)停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，截至目前62個(gè)項(xiàng)目正在加速建設(shè)，完工13個(gè)項(xiàng)目，新增泊位4500個(gè)。還完成了186個(gè)商場、酒店、寫字樓等經(jīng)營性停車場開放共享，有效增加了停車設(shè)施供給。

湛山廣場地下可提供500余個(gè)停車泊位，解決周邊居民的停車難題。劉棟 攝

全省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)建成，緩解老城區(qū)“停車難”

近日，記者前往中山商城人防停車場工程看到，在人防洞內(nèi)不少建設(shè)人員正在進(jìn)行開挖支護(hù)、材料整理、清理排水溝等施工，各類機(jī)械發(fā)出巨大的轟鳴聲。據(jù)悉，該項(xiàng)目主通道長度為365米，建設(shè)車位134個(gè);輔通道長度為135米，建設(shè)立體停車位144個(gè);禹城路連接通道長度為280米，兩邊拓寬設(shè)置停車位63個(gè)。為確保施工工序無縫銜接，目前施工人員輪番上陣，24小時(shí)循環(huán)作業(yè)。

據(jù)參建人員介紹，中山商城人防停車場項(xiàng)目地處保護(hù)文物建筑、老建筑眾多的中心城區(qū)，周圍居民建筑和古樹木多，涉及地下管線復(fù)雜，對(duì)施工振動(dòng)、噪聲、粉塵控制要求高。項(xiàng)目創(chuàng)新引進(jìn)應(yīng)用“掘洞巨手”——懸臂式掘進(jìn)機(jī)，一小時(shí)土方開挖量達(dá)15立方米，屬山東首次將“懸臂式掘進(jìn)機(jī)”應(yīng)用于地下城市更新改造領(lǐng)域。

值得一提的是，中山商城人防停車場將通過連接通道，與片區(qū)內(nèi)同樣正在建設(shè)中的禹城路人防停車場改造工程“互聯(lián)互通”，把整個(gè)中山路及周邊片區(qū)打造成為一個(gè)地下停車網(wǎng)。新建成的地下停車網(wǎng)絡(luò)在山東首創(chuàng)人防地下停車網(wǎng)建設(shè)新模式，不僅可以實(shí)現(xiàn)道路兩側(cè)及集中區(qū)域停車，還可以實(shí)現(xiàn)片區(qū)交通的地下分流。

同樣位于老城區(qū)的還有前不久剛剛投用的龍山人防停車場。記者走進(jìn)其中看到，除了標(biāo)畫清晰的車位標(biāo)識(shí)外，龍山人防停車場的墻壁上還裝飾了各類令人耳目一新的青島元素。停車場的墻壁大都保留了原始巖壁風(fēng)貌，在此基礎(chǔ)上不僅繪有魚類等海洋元素，還裝飾了青島的各個(gè)城市地標(biāo)、景點(diǎn)照片?！霸谶@里停車就像逛展覽，風(fēng)格很‘青島’，非常與眾不同?！币晃粊砬嗟耐獾赜慰桶l(fā)出了這樣的感慨。

據(jù)華通集團(tuán)靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司項(xiàng)目二部部長陳玉峰介紹，為了滿足“兼顧老城歷史文化展示和保留”的要求，龍山人防停車場設(shè)計(jì)階段采用自然、沉浸、人文、科技4種手法，保留了部分自然巖壁原貌，同時(shí)采用穿孔鋁板影像呈現(xiàn)、互動(dòng)投影等方式，進(jìn)行內(nèi)部裝修裝飾。這些設(shè)計(jì)讓龍山人防停車場在滿足市民游客停車需求的同時(shí)，還成了市民游客認(rèn)識(shí)青島的一個(gè)“窗口”，并且也讓停車場本身成了一處“網(wǎng)紅打卡地”。

據(jù)介紹，龍山人防停車場總建筑面積18550平方米，共規(guī)劃有256個(gè)機(jī)動(dòng)車停車泊位，其中80個(gè)停車泊位是原有泊位，176個(gè)車位為新增泊位，“我們對(duì)項(xiàng)目原有的80個(gè)停車位進(jìn)行了包括照明、裝修、地面在內(nèi)的提升改造，總改造面積4000平方米?！倍趯?duì)原有泊位進(jìn)行提升改造的同時(shí)，參建團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目內(nèi)新拓展出了約14000平方米空間，新增了176個(gè)停車泊位，將為我市老城更新建設(shè)再添助力。

“上天入地”，拓展城市停車新空間

為了緩解停車難題，近年來我市不斷加強(qiáng)剛性需求區(qū)域的停車設(shè)施建設(shè)，充分用好城市邊角地、零星地以及綠地、廣場、操場、人防等現(xiàn)有設(shè)施場地，因地制宜“上天入地”來建設(shè)停車樓、地下停車場、機(jī)械停車庫等集約化停車設(shè)施。

作為目前青島市最深的井筒式停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，六街口地下停車項(xiàng)目成為通過土地挖潛和智慧手段緩解老城區(qū)停車難題的典型項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目位于市南區(qū)泰安路、濟(jì)南路、北京路、天津路、大沽路和肥城路六條道路的圍合區(qū)域，目前已進(jìn)入試運(yùn)營階段。

六街口停車場采用地上公園、地下智能立體停車庫的設(shè)計(jì)方案。劉棟 攝

改造前，此處地上為一處街心公園，并配有50個(gè)停車位，但隨著區(qū)域發(fā)展，已經(jīng)不能滿足周邊停車需求。為此，我市去年底啟動(dòng)六街口地下機(jī)械停車庫項(xiàng)目建設(shè)，停車位從地上拓展到地下。由于項(xiàng)目地處老城區(qū)，周邊道路擁擠、狹窄、建筑密集、人口密度大，在建設(shè)過程中，既需要保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，還要盡量減小對(duì)周邊居民的影響。

事實(shí)上，打造特色停車場，不單是解決老城區(qū)居民“停車難”問題的民心工程，更肩負(fù)著復(fù)興歷史城區(qū)的時(shí)代重任。為此，六街口地下停車庫項(xiàng)目在占地面積不變的情況下，采用獨(dú)特的裝配式結(jié)構(gòu)，減少混凝土樓層板的層數(shù)和面積，將原有50個(gè)車位提升到200個(gè)，極大提升了土地的可利用價(jià)值。此外，還引入最新一代智能停車裝備——SSP人工智能停車機(jī)器人，依托人工智能軟件系統(tǒng)，每層僅需要兩個(gè)空位，控制系統(tǒng)即可計(jì)算出最優(yōu)存取車路徑，進(jìn)而保證了存取車的效率。

在“向地下要空間”的同時(shí)，“向空中要效益”的停車樓項(xiàng)目也在青島拔地而起。在嶗山區(qū)商務(wù)二區(qū)，兩棟高約50米的智慧立體停車庫和一棟配套管理辦公樓十分搶眼。據(jù)悉，目前該項(xiàng)目正在進(jìn)行收尾工作，再過不久，一輛輛家用轎車將坐著電梯上上下下，進(jìn)行自動(dòng)化停泊。待投用后，可為周邊居民提供500余個(gè)停車位，有效解決黃金地段的“停車難”問題。

“智慧立體停車設(shè)施具有占地面積小、單位面積空間利用率高、自動(dòng)化程度高、安全可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。”據(jù)嶗山區(qū)城管局規(guī)劃設(shè)計(jì)科負(fù)責(zé)人介紹，其工作原理是用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定層，然后用橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位，取車為逆過程，取車時(shí)間不超過90秒。

“增量”“挖潛”并舉，應(yīng)對(duì)停車難題

隨著城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)打響，我市停車設(shè)施建設(shè)管理工作也正在走向縱深。據(jù)市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心主任司磊介紹，抓住停車設(shè)施供需矛盾這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，我市做好“增量”和“挖潛”兩篇文章——“增量”就是加大全市停車設(shè)施建設(shè)力度，大力推進(jìn)停車設(shè)施的新建改建擴(kuò)容，努力構(gòu)建“配建泊位為主、公共停車場為輔、道路泊位為補(bǔ)充”的停車設(shè)施供給體系。未來三年，全市將推進(jìn)120個(gè)公共停車場和11個(gè)公交場站建設(shè)，建成后可新增7萬余個(gè)停車泊位。

“挖潛”就是創(chuàng)新推動(dòng)停車資源共享，深度挖掘閑置停車資源，用三年時(shí)間基本完成機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商場、酒店、寫字樓等停車設(shè)施開放共享，積極推進(jìn)住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享，努力構(gòu)建社會(huì)廣泛參與、停車資源高效利用的良好局面。通過“增量”與“挖潛”并重的方式，有效增加停車設(shè)施供給，緩解供需矛盾，讓市民出行更加順心。

可以看到，如今我市停車資源的盤活，還更多結(jié)合到學(xué)校操場、口袋公園和路橋工程等項(xiàng)目內(nèi)一并實(shí)施?！半S著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和居民需求的變化，對(duì)于停車項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)和理念，越來越趨向于把靜態(tài)交通的規(guī)劃建設(shè)放在和動(dòng)態(tài)交通同等重要的位置。比如在停車剛性需求較大的區(qū)域，停車設(shè)施資源的供給，無論是建設(shè)新增還是存量挖潛，都應(yīng)該統(tǒng)一納入大的綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的考慮之中，只有統(tǒng)籌好動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通兩大文章，才能更高效地發(fā)揮交通效益，提升人居環(huán)境品質(zhì)?！币晃磺鄭u業(yè)內(nèi)人士說。

以海爾路-銀川路立交工程為例，地上采用全互通立交解決“動(dòng)態(tài)交通”問題，地下則是規(guī)劃約1600個(gè)停車位滿足“靜態(tài)交通”需求，如此“動(dòng)靜相宜”，工程完成后，不僅能緩解周邊就醫(yī)停車難題，還將減輕行車擁堵，提高出行品質(zhì)，助力周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

停車難是社會(huì)“小缺口”，卻是民生“大問題”?！跋乱徊?，我們將堅(jiān)決貫徹落實(shí)市委市政府部署，認(rèn)真抓好停車場建設(shè)這個(gè)民生民心工程。要全力以赴保計(jì)劃，64個(gè)項(xiàng)目要全部開工，要實(shí)現(xiàn)200個(gè)經(jīng)營性停車場的共享;要主動(dòng)出擊解難題，重點(diǎn)針對(duì)老城區(qū)、老舊小區(qū)，再梳理、再布局一批項(xiàng)目，‘一點(diǎn)一策’研究方案，盡可能增建停車設(shè)施;要持之以恒促共享，通過政策調(diào)整、價(jià)格調(diào)控、管理執(zhí)法等方式，擴(kuò)大共享廣度，增加共享深度，打造共享‘升級(jí)版’，讓市民盡早享受到攻堅(jiān)成果?！鼻鄭u市停車設(shè)施建設(shè)指揮部辦公室綜合督導(dǎo)部部長、青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局總工程師劉立說。