為進(jìn)一步加大長(zhǎng)春公共交通綜合治理力度,改善居民交通出行環(huán)境,長(zhǎng)春市首條高標(biāo)準(zhǔn)公交快速示范線東部快速公交線路于近日正式運(yùn)行。
東部快速公交線路計(jì)劃編號(hào)為77路。該線路南起天普路,北至大學(xué)城路,沿線途經(jīng)南四環(huán)路、南部快速路、東南湖大路、自由大路、吉林大路、北部快速路、東環(huán)城路和龍湖大路,線路全長(zhǎng)25.5公里;全程采用獨(dú)立路權(quán)的公交專用車道;全線設(shè)置側(cè)式車站25處,平均間距1020米;運(yùn)行時(shí)間為5:30至21:00,全程運(yùn)行時(shí)間約70分鐘。此外,該線路與軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線,以及在建的6號(hào)線、7號(hào)線銜接,并在每個(gè)公交站點(diǎn)施劃了共享單車停車位,實(shí)現(xiàn)公交、軌道、慢行三網(wǎng)融合。
據(jù)悉,東部快速路是長(zhǎng)春市“兩橫三縱”快速路網(wǎng)中的一縱,是南北向的交通“大走廊”,承擔(dān)著東部區(qū)域南北向的快速交通聯(lián)系。針對(duì)東部快速路早、晚高峰期間橋上交通負(fù)荷大,但橋下主、輔路相對(duì)車流量不高的實(shí)際,長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸部門著力打造一條高標(biāo)準(zhǔn)快速公交走廊,全面提升公交出行的品質(zhì)和速度。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...