走在城市街頭,隨處可見藍白相間的氫燃料電池公交車往來穿梭,儼然一道獨特的風景線,也是張家口市持續(xù)推廣使用綠色能源公交車的一個縮影。如今, 主城區(qū) 786 輛公交車,100%實現(xiàn)綠色運營; 全市2325輛公交車, 其中新能源公交車1718輛,占比達79%,讓市民享受到更舒適、便捷、優(yōu)質(zhì)的綠色出行服務(wù)。
近年來,張家口市把“首都兩區(qū)”建設(shè)作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手, 努力探索綠色發(fā)展、生態(tài)強市的新路,全面推廣應(yīng)用新能源公交車,逐步構(gòu)建起綠色低碳的城市公交體系。
張家口市在實現(xiàn)公交清潔能源化方面取得的成就,來自過去10年的堅持與積累。 早在2012年,首批25輛天然氣公交車投入運營,實現(xiàn)了張家口市環(huán)保、清潔能源車輛“零”的突破,成為公交行業(yè)發(fā)展的里程碑。 到2013年12月,張家口市清潔能源公交車總數(shù)達到190輛。
2014年12月,27輛混合動力新能源公交車投入使用,標志著張家口市公交事業(yè)正式邁入新能源時代。 到2015年春節(jié)后,累計投入運營的混合動力新能源公交車達到197輛,公交運力配備水平得到進一步改善。
2018年6月,首批純電動公交車投入運營,目前,主城區(qū)純電動公交車達到76輛。
2018 年 7 月,49 輛氫燃料電池公交車開始投入運營,張家口市公交行業(yè)在全省率先邁入氫能源時代。 目前,張家口市氫燃料電池公交車達到444輛, 開通了11條氫燃料電池公交線路,成為全國燃料電池汽車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一。
據(jù)市公交集團相關(guān)負責人介紹,與傳統(tǒng)的汽(柴)油公交車相比,綠色能源公交車的推廣使用,不僅做到了“節(jié)能”,“減排”效果也非常明顯。 以氫燃料電池公交車為例,氫燃料電池客車采用氫燃料動力,能量轉(zhuǎn)換率高達53%-55%,是普通內(nèi)燃機熱效率的3倍, 而產(chǎn)生的物質(zhì)為電、熱和水,真正實現(xiàn)零排放、無污染。
“如今的新能源公交車起步輕,噪音小,運行平穩(wěn)安全,空間寬敞明亮, 坐起來別提多舒適了。 ”市民姚澤對新能源公交車贊不絕口。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....