7月15日,香港城巴有限公司引入香港首輛雙層氫燃料電池巴士,也是全球首輛三軸雙層氫燃料電池巴士。
圖為氫能巴士。
該巴士由城巴與內(nèi)地威馳騰(福建)汽車有限公司及其團隊設計及制造,部件主要包括氫能燃料電池、4型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng),并由“巴拉德動力”以及中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司供應。
圖為氫能巴士車身印有香港的英文。
氫能巴士加氫過程僅需10至15分鐘,能應付香港多山路的環(huán)境,并能保持高載客量及長時間持續(xù)使用空調(diào)系統(tǒng)。
圖為氫能巴士的充氣口及充電口。
氫能巴士。
氫能巴士的內(nèi)部。
氫能巴士的內(nèi)部。
氫能巴士的電子儀表盤上有顯示氫氣的儲存量。
氫能巴士車身印有香港的英文。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...