隨著近年來中國“碳中和”目標(biāo)的提出,氫能源受政策不斷加持,產(chǎn)業(yè)關(guān)注度不斷提升。今年3月份,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》明確了氫能是未來中國國家能源體系的重要組成部分。隨即,各地紛紛因地制宜,爭相發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)特色化道路。素以“烏金之?!敝Q的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市,便結(jié)合煤焦化工、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣,獨辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策,保證了氫能源汽車的氫氣來源,從而不斷升級當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng),目前全市運營的氫燃料電池公交車已經(jīng)達(dá)到50臺。除了氫燃料電池公交車,未來的烏海,還將推動更多氫燃料轎車、大巴車及工業(yè)車輛的應(yīng)用,積極踐行綠色低碳的發(fā)展理念。
頂層設(shè)計引領(lǐng),地方政府扶持,氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏正在提速。從目前全國各地的“氫實踐”來看,氫燃料汽車無疑是實現(xiàn)氫能落地應(yīng)用的“金鑰匙” 那么,雖然氫能源汽車布局者眾,但論技術(shù)實力和產(chǎn)業(yè)化能力當(dāng)屬我國龍頭車企——上汽集團(tuán)。上汽集團(tuán)在2020年發(fā)布的中國汽車行業(yè)首個氫戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略點燃了氫能源賽道,成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),該戰(zhàn)略提出:上汽將在2025年前推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品,上汽捷氫科技達(dá)到百億級市值,建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團(tuán)隊,形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場占有率在10%以上。
從上汽在氫燃料電池汽車上取得的成績來看,目標(biāo)遠(yuǎn)大的“氫戰(zhàn)略”正在一步一步實現(xiàn)。目前,上汽已面向市場推出了轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款氫燃料電池整車產(chǎn)品,并在全國13個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營,成為了全球唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè);此外,今年6月底,捷氫科技科創(chuàng)板IPO獲得受理,上市工作取得了重大進(jìn)展,通過借助資本市場,捷氫科技將夯實在氫能行業(yè)的領(lǐng)軍地位,進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。顯然,上汽集團(tuán)已經(jīng)成為了氫能領(lǐng)域的“車企代言人”。
上汽集團(tuán)之所以能夠持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展,離不開其在氫能領(lǐng)域長期的深耕。早在2001年,上汽集團(tuán)便啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目,成為了我國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)。二十余年來,上汽在氫能領(lǐng)域的探索從未止步,并取得了豐碩的技術(shù)成果,在燃料電池領(lǐng)域便取得了511份相關(guān)專利,并積極參與制定了15項燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn),為氫燃料電池汽車的發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
在實現(xiàn)“碳中和”和全球能源轉(zhuǎn)型的過程中,氫能承擔(dān)著不可替代的重要角色。我國具有良好制氫基礎(chǔ)和大規(guī)模應(yīng)用市場,氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢,但總體來看,我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善。氫燃料汽車是氫能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵,也是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一環(huán),以上汽為代表的中國車企,通過前瞻性布局正在全力打造氫燃料汽車這把“金鑰匙”,助力我國在2030年前達(dá)到國際先進(jìn)水平。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...