市民有需求，公交有響應(yīng)！過去五年，北京公交集團(tuán)深入貫徹落實(shí)北京市第十二次黨代會(huì)提出的“提高公共交通服務(wù)能力和水平”，堅(jiān)持人民城市為人民，用高質(zhì)量黨建帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，提高“四個(gè)服務(wù)”水平，抓住京津冀協(xié)同發(fā)展重大機(jī)遇，主動(dòng)疏解公交非首都功能，助力城市更新行動(dòng)，積極布局公共出行服務(wù)新業(yè)態(tài)，拓展客運(yùn)新市場，努力打造現(xiàn)代城市客運(yùn)出行綜合服務(wù)商，為建設(shè)國際一流的和諧宜居之都貢獻(xiàn)了公交力量。五年來，北京公交這個(gè)“百年老店”堅(jiān)持改革創(chuàng)新、不斷開拓，發(fā)生了可喜的變化，煥發(fā)了更新的活力。

五年來，公交出行更便利——優(yōu)化調(diào)整897條公交線路，開行微循環(huán)公交196條，用“繡花”功夫，把公交開到市民家門口、開進(jìn)百姓心坎兒里；

五年來，公交產(chǎn)品更多樣——北京定制公交業(yè)務(wù)從197個(gè)班次，發(fā)展到980個(gè)班次，巡游定制公交蓬勃發(fā)展；雄安高鐵班車、白洋淀“水上巴士”、保定雙源無軌電車，“北京公交方案”服務(wù)京津冀；

五年來，公交運(yùn)營更智能——53個(gè)區(qū)域智能調(diào)度中心啟用，科技賦能，降本增效；加強(qiáng)“四個(gè)中心”建設(shè)，搭建公交“數(shù)字化云平臺(tái)”，核心業(yè)務(wù)數(shù)字化升級(jí)；

五年來，公交形象更靚麗——老舊公交站桿站牌統(tǒng)一更新，啟用電子站牌1800座，更新購置公交車10064輛，清潔能源和新能源公交車占比達(dá)到91.1%。

　　以首善標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)公交服務(wù)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)

五年前，家住首開華潤城東區(qū)的盧先生到金融街上班，要先打車去郭公莊或首經(jīng)貿(mào)地鐵站，9號(hào)線換乘1號(hào)線到復(fù)興門，出了地鐵還要坐一趟金融街專線，單程1個(gè)多小時(shí)。但隨著郭公莊開往金融街的定制公交開通，通勤奔波成了歷史，居民獲得感不斷提升。

疫情期間，一人一座、實(shí)名購票、快速直達(dá)的定制公交守護(hù)市民平安出行。

五年來，北京多樣化公交服務(wù)的“家族成員”不斷擴(kuò)大。像打的一樣“打公交”，在北京成為了現(xiàn)實(shí)。去年6月22日起，北京定制公交在望京地區(qū)試點(diǎn)推出“巡游定制公交”，乘客可在21個(gè)站點(diǎn)自由選擇上下車，實(shí)現(xiàn)了地鐵站、寫字樓、社區(qū)、商圈之間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)。

在線預(yù)約、1分鐘響應(yīng)，定站不定線、按需生成班次，平臺(tái)直接“派單”給駕駛員，車輛實(shí)現(xiàn)跨場站停靠、充電……基于公交集約化出行特點(diǎn)的巡游定制公交，在全國尚屬首創(chuàng)。

五年來，北京定制公交業(yè)務(wù)從2017年的197個(gè)班次，發(fā)展到980個(gè)班次，高峰日客運(yùn)量突破2萬人次，巡游定制公交拓展至8個(gè)服務(wù)區(qū)域，日運(yùn)送乘客近5000人次，客流不斷增長。商務(wù)班車、巡游定制、優(yōu)享巴士、快速直達(dá)專線、節(jié)假日專線、高鐵專線……北京公交集團(tuán)定制化、個(gè)性化、品質(zhì)化的公共交通出行服務(wù)，成為全國公交創(chuàng)新服務(wù)示范。

　　貫徹“七有”“五性”要求，細(xì)微之處見真情

“344路延長到家門口，比過去進(jìn)城通勤更快了。”在龍禧苑三區(qū)北門公交站，回龍觀北店嘉園居民于秋增回憶，過去這趟車只到回龍觀公交場站，往回龍觀里面多走這10站全是近兩年新增的。

于秋增父母也住回龍觀，他們是專80路的“鐵粉”。除了定期開降壓藥，偶爾有個(gè)頭疼腦熱，坐上專80路兩站就能到積水潭醫(yī)院回龍觀院區(qū)。為了響應(yīng)居民接駁地鐵龍澤站需求，專80路調(diào)整走向，采取環(huán)形行駛方案，方便佰嘉城、國仕匯等小區(qū)上萬名居民接駁地鐵。

市民吹哨，公交報(bào)到！為了讓居民少走路，公交運(yùn)營專業(yè)人員“以米計(jì)算”，統(tǒng)籌照顧到就近到站乘車、臨街居民生活、交通通行順暢等因素，在可行條件下，將站位設(shè)置在距小區(qū)最近位置，并在兩個(gè)相鄰小區(qū)之間增設(shè)站位，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升乘客幸福感。針對(duì)公交集團(tuán)客一分公司開展回天地區(qū)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整、方便居民出行的典型做法，市領(lǐng)導(dǎo)專門批示道：細(xì)微之處見真情。

開通專31路，接駁地鐵2號(hào)線積水潭站，方便前往積水潭醫(yī)院乘客的就醫(yī)出行；優(yōu)化專179路，沿線居民可換乘300路、368路等三環(huán)公交干線；開通T121路，方便北京城市副中心加州小鎮(zhèn)、高麗園等小區(qū)居民接駁地鐵……

過去五年，北京公交集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整897條公交線路，開行微循環(huán)公交196條。僅過去一年，公交集團(tuán)調(diào)研人員就與市民面談800余次，了解他們的訴求，用“繡花”功夫，把每一條公交都開進(jìn)百姓心坎兒里。

　加強(qiáng)“四個(gè)中心”建設(shè)，打造智慧公交走集約高效之路

6月8日上午，北京公交集團(tuán)客二分公司駕駛員耿強(qiáng)開著668路公交車，抵達(dá)終點(diǎn)站北京站東。完成“路號(hào)切換”后，668路變成了122路。

從去年開始，668路和122路聯(lián)合編制行車時(shí)刻表，668路早高峰由通州運(yùn)行到北京站后，加入122路運(yùn)營；晚高峰再恢復(fù)到668路運(yùn)營，開往通州區(qū)域。以此縮短線路間隔，減少空駛里程，降低運(yùn)營成本。

“我們已有22對(duì)公交線路聯(lián)合編制行車時(shí)刻表。”北京公交集團(tuán)運(yùn)營調(diào)度指揮中心業(yè)務(wù)主管靳晨介紹，跨線聯(lián)運(yùn)等舉措，可提高運(yùn)力資源使用效率。去年共減少低效投入608.75萬公里，節(jié)約運(yùn)營成本1700萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公交集團(tuán)人員從五年前11萬人降到了8.9萬人，由傳統(tǒng)密集型企業(yè)向集約高效轉(zhuǎn)型。

降本增效背后，是區(qū)域智能調(diào)度模式變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能“雙輪驅(qū)動(dòng)”的成果。

北京公交集團(tuán)從2020年起正式邁進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段，從“終端、網(wǎng)絡(luò)、云端、應(yīng)用”四個(gè)方面同步開展數(shù)字化能力建設(shè)。搭建了公交“數(shù)字化云平臺(tái)”和“數(shù)據(jù)中臺(tái)”，形成數(shù)據(jù)集成與應(yīng)用支撐體系，核心業(yè)務(wù)數(shù)字化升級(jí)。

區(qū)域智能調(diào)度，依托智能化終端設(shè)備和升級(jí)后的數(shù)字化管理應(yīng)用，突破了“人車綁定”“車線固定”的傳統(tǒng)運(yùn)營方式，實(shí)現(xiàn)了多線路聯(lián)合編制行車計(jì)劃，區(qū)域內(nèi)資源的綜合使用。北京公交集團(tuán)現(xiàn)已啟用54個(gè)區(qū)域智能調(diào)度中心，初步形成了“簡化層級(jí)、權(quán)責(zé)清晰、智慧高效”的區(qū)域調(diào)度體系。

發(fā)揮數(shù)字化分析能力，提前定位車輛故障點(diǎn)、重點(diǎn)人員，實(shí)施預(yù)防性維修、提示性教育，提質(zhì)降本增效顯著，去年實(shí)現(xiàn)同比減少燃料資金投入超過1800萬元。

公交站桿站牌也變得越來越“聰明”、漂亮。五年來，公交集團(tuán)更新更換12000余根站桿站牌，啟用電子站牌1800余座，可為乘客“預(yù)告”下趟來車等候時(shí)間。

　　提升“四個(gè)服務(wù)水平”，歷次“大考”擦亮底色

五年來，首都北京喜事多、大事多，每一次盛典的成功舉辦，都有北京公交的“護(hù)航”。

4000多名駕駛員、2000多名輔助保障員、2264輛公交車、最遠(yuǎn)行進(jìn)距離70公里……這組數(shù)字背后，是北京公交集團(tuán)服務(wù)保障新中國成立70周年慶?；顒?dòng)的傾心付出。

零差錯(cuò)、零事故、零故障，“藍(lán)色行者”成為最信得過的交通保障隊(duì)伍。2021年6月12日至7月1日期間，北京公交集團(tuán)先后執(zhí)行10次慶祝建黨100周年活動(dòng)運(yùn)輸保障任務(wù)，身著天藍(lán)色制服的公交駕駛員們，圓滿完成了觀眾、觀禮人員、合唱團(tuán)、引導(dǎo)員、煙花燃放人員的運(yùn)輸任務(wù)，累計(jì)出車3205部（含北汽349部），運(yùn)送9.92萬人次。

北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)，全球矚目，每個(gè)精彩瞬間的誕生，都離不開北京公交保障團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的支撐。

萬人運(yùn)輸、千車組織、秒級(jí)調(diào)度。公交集團(tuán)充分利用數(shù)字化“利器”，通過“全數(shù)據(jù)采集、多場景監(jiān)控、模型化驅(qū)動(dòng)、精準(zhǔn)化指揮、預(yù)防式維保”賦能冬奧交通服務(wù)保障。調(diào)度指揮人員通過數(shù)字化大型活動(dòng)指揮平臺(tái)，對(duì)每一個(gè)保障任務(wù)，每一輛保障車輛任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。建立數(shù)字化模型和仿真應(yīng)用，對(duì)車輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)故障隱患車輛，實(shí)現(xiàn)了大型活動(dòng)保障中途零故障。

信得過，靠得住，打得贏！這是北京公交向首都市民、向全世界亮出的耀眼“名片”。

提供“北京公交方案”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展

從車型、能源結(jié)構(gòu)到公交站桿站牌、候車亭，通州區(qū)地面公交今年大變樣。2022年6月1日起，北京公交集團(tuán)正式承接該區(qū)全部70條公交線路，這是落實(shí)市委、市政府提升通州區(qū)域公交服務(wù)水平的重要舉措，標(biāo)志著通州區(qū)地面公共交通納入市公交系統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)營管理，為形成“一張圖”“一張網(wǎng)”“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”“一套體系”的首都公交發(fā)展新格局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五年來，北京地面公交一體化建設(shè)成果頗豐，北京公交客運(yùn)版圖不斷增加。大力實(shí)施“城優(yōu)郊進(jìn)”，正式運(yùn)營房山區(qū)（含燕山地區(qū)）和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)域公交，推進(jìn)城鄉(xiāng)地面公交服務(wù)均等化。成功整合了祥龍公交，全面實(shí)現(xiàn)城區(qū)地面公交一體化運(yùn)營。

“北京公交方案”，助力首都高質(zhì)量發(fā)展，也為京津冀協(xié)同發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

從進(jìn)京探親訪友不能當(dāng)天往返到說走就走，從只能家門口打工到跨省通勤……北京公交930路，見證著北三縣經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，成為當(dāng)?shù)鼐用裥闹械囊粭l“幸福線”。目前，北京公交集團(tuán)跨京冀運(yùn)營的線路達(dá)38條，疫情前每天大約有40萬人次乘坐公交跨省出行。市政交通一卡通在京津冀三地的公交線路中已全面互聯(lián)互通。

2018年底，由保定市政府與北京公交集團(tuán)攜手打造的雙源無軌電車項(xiàng)目通車，北京公交雙源無軌電車，從北京“駛”向保定。

如今，在雄安站下了高鐵，也能見到熟悉的北京公交車。北京公交集團(tuán)全力參與雄安新區(qū)交通建設(shè)，不僅運(yùn)營雄安高鐵站定點(diǎn)班車和容東片區(qū)地面公交，還將地面服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，延伸到水上運(yùn)輸——獨(dú)家運(yùn)營白洋淀“水上巴士”，助力雄安新區(qū)打造集綠色水域、特色旅游、生態(tài)產(chǎn)業(yè)為一體的智慧交通示范區(qū)。

加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，牢記國企擔(dān)當(dāng)

對(duì)黨忠誠、對(duì)人民忠誠。北京公交人，肩負(fù)著國企職責(zé)和社會(huì)責(zé)任，在扶貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興、抗擊疫情等工作中，真情詮釋使命和擔(dān)當(dāng)。

地處北京市密云區(qū)東北部的大城子鎮(zhèn)南溝村，山區(qū)面積大，自然條件艱苦，曾經(jīng)因經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，成為全區(qū)低收入村之一。2018年5月，北京公交與南溝村正式結(jié)對(duì)幫扶，并派駐村工作隊(duì)。幾年來，結(jié)對(duì)幫扶南溝村110戶低收入農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)全部脫低摘帽。

“從前我們村里的線路老化嚴(yán)重，經(jīng)常斷電；現(xiàn)在村里的電線桿、路壩、壩墻都修好了，煤改電工程順利完成，感覺我們村的生活越來越便利，環(huán)境越來越好了?！蹦蠝洗宕迕褛w士伍說，這些年村里看得見的變化有很多，都與北京公交集團(tuán)有著很大關(guān)系。

五年來，北京公交集團(tuán)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，在消費(fèi)、就業(yè)、教育和公益幫扶等方面多維發(fā)力。工會(huì)和后勤食堂采購對(duì)口幫扶地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品2100萬元，助力8.1萬名群眾脫貧增收，辦理消費(fèi)扶貧卡2萬余張；錄用13名貧困地區(qū)高校畢業(yè)生、62名貧困人口及中西部省份1613名農(nóng)村勞動(dòng)力在企業(yè)穩(wěn)崗就業(yè)；安置本市農(nóng)村勞動(dòng)力1900人。

需要“搭把手”的地方，就有北京公交人。今年“五一”期間，許許多多公交青年放棄休息，再次走上抗擊疫情“前線”。根據(jù)全市各區(qū)疫情防控要求，公交集團(tuán)50名下沉干部被分配到朝陽、豐臺(tái)、海淀等12個(gè)城區(qū)48個(gè)街道、鎮(zhèn)助力疫情防控，充實(shí)社區(qū)（村）力量，共筑群防群控有力屏障。

今年五月份起，公交集團(tuán)用不到40天的時(shí)間完成了票務(wù)系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了刷卡/刷碼乘車時(shí)同步查驗(yàn)健康狀態(tài)，為廣大乘客提供了更加安全、便捷、健康的公共交通出行服務(wù)。

無論身處何地，公交人始終踐行著“一心為乘客，服務(wù)最光榮，真情獻(xiàn)社會(huì)，責(zé)任勇?lián)?dāng)”的企業(yè)精神。

每一次線路優(yōu)化，每一項(xiàng)科技創(chuàng)新、降本增效，每一份“北京公交方案”，每一個(gè)重大活動(dòng)保障，每一款多樣化公交產(chǎn)品背后，都踐行著“以乘客為中心”的初心使命，不斷滿足廣大乘客日益增長的美好出行需求，繼承和發(fā)揚(yáng)著北京公交百年文化、百年情懷、百年傳統(tǒng)。

北京公交集團(tuán)將百年傳承融入首都“四個(gè)中心”功能建設(shè)和大國首都公交建設(shè)，著力提高“四個(gè)服務(wù)”水平，以首善標(biāo)準(zhǔn)、首都特點(diǎn)、首創(chuàng)精神推動(dòng)公交服務(wù)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，更好地服務(wù)黨和國家、首都發(fā)展大局。

“立足首都、服務(wù)京津冀，努力打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代城市客運(yùn)出行綜合服務(wù)商?！北本┕患瘓F(tuán)黨委書記、董事長王春杰表示，北京公交集團(tuán)努力將“人、車、站、網(wǎng)、云、數(shù)”轉(zhuǎn)化為企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大服務(wù)能力、創(chuàng)新能力、生產(chǎn)力和競爭力，著力培育“智慧的車”“聰明的站”“數(shù)字的線”“動(dòng)態(tài)的網(wǎng)”，北京公交改革發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破、新跨越、新成就！