隨著我國首部城市公共交通領(lǐng)域的行政法規(guī)——《城市公共交通條例》(以下簡稱《條例》)的出臺,城市公交行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇?!稐l例》將于12月1日起正式實施,它不僅強調(diào)了城市綜合交通體系規(guī)劃中公共交通的優(yōu)先發(fā)展原則,而且明確了城市人民政府作為發(fā)展城市公共交通的責(zé)任主體,同時堅持城市公交的公益屬性,并鼓勵社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所城市交通中心相關(guān)負責(zé)人介紹,當前公交行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn):一是客運量近十年來持續(xù)下降,二是老人免票比例較大,導(dǎo)致經(jīng)營收入大幅下降,政府補貼壓力增大,行業(yè)財務(wù)可持續(xù)性面臨挑戰(zhàn)?!稐l例》中的多項政策和措施為解決這些問題提供了制度性保障。
盡管客運量下降,公交優(yōu)先發(fā)展的地位并未因此弱化。我國城市道路資源有限,不可能允許所有人都開車上下班,尤其是在早晚高峰時段。因此,需要一部分人選擇集約化的公共交通出行方式,以最大化城市公眾出行效率。此外,公交作為綠色出行方式,對于減少環(huán)境污染、降低碳排放具有重要意義,是實現(xiàn)雙碳目標的重要舉措。
《條例》涉及的制度保障全面,旨在提高公交的吸引力和競爭力,包括路權(quán)優(yōu)先、站點覆蓋率提升等,使乘客到達站點更加便捷。在解決財政財務(wù)可持續(xù)性問題上,采取政府輸血與企業(yè)造血相結(jié)合的方式。
展望未來,公交服務(wù)將如何讓生活更便利?定制公交具有很大潛力。許多城市已經(jīng)開通了定制通勤公交和助學(xué)公交,并取得了良好效果。未來,社區(qū)巴士和地鐵接駁巴士也有很大的發(fā)展空間,需要更小的車型和更好的經(jīng)營方式,甚至可以考慮開放給民營社會資本企業(yè)來經(jīng)營。
隨著《條例》的深入實施,城市公交將在構(gòu)建和諧、宜居的城市環(huán)境方面持續(xù)發(fā)揮重要作用。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...