9月13日，寧德時代正式發(fā)布為新能源客車量身定制的解決方案——天行(B)-客車版電池，將新能源客車電池的全生命周期延長至15年150萬公里，同時實現(xiàn)了175Wh/kg的客車行業(yè)動力電池最高能量密度，為大規(guī)模的新能源城市公交車及動力電池更新提供了技術(shù)保障。

公共交通電動化替代勢在必行

創(chuàng)新助力新能源客車暢行無憂

交通運輸行業(yè)是我國碳排放的重點領(lǐng)域之一，碳排放量占我國碳排放總量的10%左右。同時，交通領(lǐng)域的氮氧化物等污染物排放也是城市空氣污染的主要來源。

2015年開始，我國新能源公交車進入大規(guī)模推廣應用期，目前第一批純電動汽車已經(jīng)進入退役或更換動力電池的高峰期，目前大部分都面臨電池壽命到期，續(xù)航不足，不能很好勝任日常運營工作的情況。隨著市場和科技的發(fā)展，面對電動客車新舊交替的關(guān)鍵時期，公交客車行業(yè)對電池在安全、壽命、續(xù)航等方面提出更高要求。

在此背景下，多地陸續(xù)出臺相關(guān)政策，支持交通運輸設(shè)備更新和城市公共交通新能源車替代，不少地方的公共交通實現(xiàn)了100%新能源化。

值得注意的是，新能源客車運行環(huán)境與私家車不同，運行強度高、使用年限長、工況復雜，因此新能源客車對動力電池的壽命、續(xù)航能力、安全可靠性及場景適應能力要求很高。

寧德時代國內(nèi)商用車事業(yè)部CTO 高煥

此次推出的寧德時代天行(B)-客車版擁有“天花板”級的性能參數(shù)：15年150萬公里超長壽命、175Wh/kg的客車行業(yè)最高能量密度。

這背后是寧德時代天行(B)-客車版電池的多層級、多維度的創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計。據(jù)介紹，這款電池宏觀上提升堆積密度，最大限度利用空間，微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導效率，解決了客車動力電池長壽命與長續(xù)航的雙重難題。

同時，高能量密度低鋰耗石墨、高穩(wěn)態(tài)界面電解液的獨家添加劑分子設(shè)計、精準成膜技術(shù)相輔相成，有效提升了電芯壽命;U型密封方案、零拔模角上蓋設(shè)計，創(chuàng)新應用集成式熱管理箱體，實現(xiàn)了超級結(jié)構(gòu)強度的同時，比上一代提升了22%的體積能量密度，堪稱能量壓縮大師。

全天候高級別安全守護

助力新能源客車行業(yè)升級迭代

近年來，因暴雨導致的客車涉水事件頻發(fā)，新能源客車的防水能力成為社會關(guān)注焦點。寧德時代天行(B)-客車版電池在防護性能方面達到了IP69級別，可承受長達72小時的泡水考驗，在暴雨天氣、城市內(nèi)澇等極端環(huán)境下，可以最大限度地消除電池進水安全隱患，為司機和乘客提供安全保障。

寧德時代客車業(yè)務部執(zhí)行總裁 王慧

寧德時代天行(B)-客車版電池還在電池管理系統(tǒng)層面做了更為創(chuàng)新的設(shè)計，引入了24小時智能化安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過集成先進的傳感器、大數(shù)據(jù)分析及人工智能算法，實現(xiàn)對電池健康狀況的持續(xù)監(jiān)控與潛在風險的預警排查。無論車輛運行與否，寧德時代的安全守護都時刻在線。

目前，寧德時代天行(B)-客車版電池已經(jīng)和13家客戶合作，將在80款車型上進行開發(fā)。

客車領(lǐng)域的電動化進程一直走在整個汽車行業(yè)前列，預計到2025年，全球近一半的城市客車將實現(xiàn)電動化，早期新能源客車也即將迎來升級換代的高峰。寧德時代作為全球領(lǐng)先的新能源科技公司，正通過其創(chuàng)新的電池技術(shù)和解決方案，加速這一進程。早在2013年，寧德時代便開始專注于客車領(lǐng)域動力電池的研發(fā)與生產(chǎn)。

據(jù)介紹，全球搭載寧德時代電池的客車已超38.5萬輛，寧德時代以其卓越的性能和可靠性，持續(xù)為新能源客車提供堅實的動力支持。(科文)