9月13日,寧德時代正式發(fā)布為新能源客車量身定制的解決方案——天行(B)-客車版電池,將新能源客車電池的全生命周期延長至15年150萬公里,同時實現(xiàn)了175Wh/kg的客車行業(yè)動力電池最高能量密度,為大規(guī)模的新能源城市公交車及動力電池更新提供了技術(shù)保障。
公共交通電動化替代勢在必行
創(chuàng)新助力新能源客車暢行無憂
交通運輸行業(yè)是我國碳排放的重點領(lǐng)域之一,碳排放量占我國碳排放總量的10%左右。同時,交通領(lǐng)域的氮氧化物等污染物排放也是城市空氣污染的主要來源。
2015年開始,我國新能源公交車進入大規(guī)模推廣應(yīng)用期,目前第一批純電動汽車已經(jīng)進入退役或更換動力電池的高峰期,目前大部分都面臨電池壽命到期,續(xù)航不足,不能很好勝任日常運營工作的情況。隨著市場和科技的發(fā)展,面對電動客車新舊交替的關(guān)鍵時期,公交客車行業(yè)對電池在安全、壽命、續(xù)航等方面提出更高要求。
在此背景下,多地陸續(xù)出臺相關(guān)政策,支持交通運輸設(shè)備更新和城市公共交通新能源車替代,不少地方的公共交通實現(xiàn)了100%新能源化。
值得注意的是,新能源客車運行環(huán)境與私家車不同,運行強度高、使用年限長、工況復(fù)雜,因此新能源客車對動力電池的壽命、續(xù)航能力、安全可靠性及場景適應(yīng)能力要求很高。
寧德時代國內(nèi)商用車事業(yè)部CTO 高煥
此次推出的寧德時代天行(B)-客車版擁有“天花板”級的性能參數(shù):15年150萬公里超長壽命、175Wh/kg的客車行業(yè)最高能量密度。
這背后是寧德時代天行(B)-客車版電池的多層級、多維度的創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計。據(jù)介紹,這款電池宏觀上提升堆積密度,最大限度利用空間,微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導(dǎo)效率,解決了客車動力電池長壽命與長續(xù)航的雙重難題。
同時,高能量密度低鋰耗石墨、高穩(wěn)態(tài)界面電解液的獨家添加劑分子設(shè)計、精準(zhǔn)成膜技術(shù)相輔相成,有效提升了電芯壽命;U型密封方案、零拔模角上蓋設(shè)計,創(chuàng)新應(yīng)用集成式熱管理箱體,實現(xiàn)了超級結(jié)構(gòu)強度的同時,比上一代提升了22%的體積能量密度,堪稱能量壓縮大師。
全天候高級別安全守護
助力新能源客車行業(yè)升級迭代
近年來,因暴雨導(dǎo)致的客車涉水事件頻發(fā),新能源客車的防水能力成為社會關(guān)注焦點。寧德時代天行(B)-客車版電池在防護性能方面達(dá)到了IP69級別,可承受長達(dá)72小時的泡水考驗,在暴雨天氣、城市內(nèi)澇等極端環(huán)境下,可以最大限度地消除電池進水安全隱患,為司機和乘客提供安全保障。
寧德時代客車業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁 王慧
寧德時代天行(B)-客車版電池還在電池管理系統(tǒng)層面做了更為創(chuàng)新的設(shè)計,引入了24小時智能化安全監(jiān)控系統(tǒng),通過集成先進的傳感器、大數(shù)據(jù)分析及人工智能算法,實現(xiàn)對電池健康狀況的持續(xù)監(jiān)控與潛在風(fēng)險的預(yù)警排查。無論車輛運行與否,寧德時代的安全守護都時刻在線。
目前,寧德時代天行(B)-客車版電池已經(jīng)和13家客戶合作,將在80款車型上進行開發(fā)。
客車領(lǐng)域的電動化進程一直走在整個汽車行業(yè)前列,預(yù)計到2025年,全球近一半的城市客車將實現(xiàn)電動化,早期新能源客車也即將迎來升級換代的高峰。寧德時代作為全球領(lǐng)先的新能源科技公司,正通過其創(chuàng)新的電池技術(shù)和解決方案,加速這一進程。早在2013年,寧德時代便開始專注于客車領(lǐng)域動力電池的研發(fā)與生產(chǎn)。
據(jù)介紹,全球搭載寧德時代電池的客車已超38.5萬輛,寧德時代以其卓越的性能和可靠性,持續(xù)為新能源客車提供堅實的動力支持。(科文)
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...