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2024年10月30日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

上海氫能通勤客車批量投入運(yùn)營(yíng)

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近日,重塑能源與宇通客車合作開發(fā)的30輛氫能大型公路客車在上海正式投入運(yùn)營(yíng),為來(lái)往于寶山、嘉定、閔行、徐匯、浦東等多區(qū)的上班族提供市內(nèi)通勤、園區(qū)接駁服務(wù),助力上班族綠色出行。

這批車輛搭載重塑能源自主研發(fā)并量產(chǎn)的鏡星燃料電池系統(tǒng),整車長(zhǎng)約11m,配置49座,續(xù)航里程可達(dá)400km以上,同時(shí)具備環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、補(bǔ)能效率高、乘坐舒適、零碳排放等特點(diǎn),為用于通勤、旅游、商務(wù)會(huì)議、文體活動(dòng)等公路客運(yùn)場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)車輛,提供了良好的新能源化解決方案。

上海氫能通勤客車批量投入運(yùn)營(yíng)(圖1)

目前這批車輛已投入上海市區(qū)多條通勤線路運(yùn)營(yíng),其中往返于寶山-臨港的通勤車隊(duì)日均行駛線路超過160公里,為臨港新片區(qū)泥城鎮(zhèn)多個(gè)園區(qū)提供企業(yè)-地鐵站通勤接駁服務(wù)的同時(shí),也為部分居住在寶山區(qū)及沿線的上班族提供市內(nèi)直達(dá)通勤服務(wù),幫助該片區(qū)企業(yè)和員工有效提升遠(yuǎn)距離通勤效率和解決最后一公里通勤接駁痛點(diǎn)。

“這條通勤線路比較長(zhǎng),車隊(duì)里氫能客車在逐步增加,替代原有的燃油客車,我駕駛的這輛氫能客車性能穩(wěn)定、續(xù)航有保障,全程開空調(diào)跑也沒有里程焦慮?!痹撏ㄇ谲囮?duì)一位司機(jī)表示。

下午4點(diǎn)后,附近園區(qū)陸續(xù)下班的員工登上??吭诼愤叺臍淠芸蛙嚕ど匣丶业穆罚瑳鏊?、安靜、沒有汽油味的乘車環(huán)境,受到了多位乘車員工的好評(píng)。

上海氫能通勤客車批量投入運(yùn)營(yíng)(圖2)

隨著上海市全面打造智慧交通和綠色交通體系的發(fā)展規(guī)劃逐步落地和燃料電池汽車示范應(yīng)用開展,氫燃料電池汽車正在應(yīng)用于越來(lái)越多領(lǐng)域,融入市民生活的方方面面。

重塑能源近年來(lái)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴,共同開發(fā)并投運(yùn)了多款燃料電池車型,包括燃料電池4.5噸廂式物流車、18噸物流車、42噸牽引車、49噸牽引車,已廣泛應(yīng)用于上海城市配送、快遞物流、港口物流、工業(yè)物流等商業(yè)運(yùn)輸場(chǎng)景。此次氫能公路客車批量投運(yùn),將進(jìn)一步豐富上海氫能交通應(yīng)用生態(tài),助力推進(jìn)燃料電池汽車的商業(yè)化、多元化應(yīng)用。

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編輯:敬之

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