在國家層面出臺(tái)以舊換新新能源城市公交車每輛車平均補(bǔ)貼8萬元的政策后，各地也都積極響應(yīng)，不過大多都是直接參照國家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但近期青海省的相關(guān)政策直接把補(bǔ)貼拉滿了，單車最高補(bǔ)貼可達(dá)30萬元，這在全國都處于前列，甚至交通運(yùn)輸部官網(wǎng)都對(duì)該消息做了專題報(bào)道。

青海省在政策中說明，是在交通運(yùn)輸部等相關(guān)部委出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則基礎(chǔ)上，積極爭(zhēng)取省級(jí)財(cái)政資金支持，提高對(duì)新能源城市公交車車輛更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，用“真金白銀”激發(fā)內(nèi)需潛力。

按照青海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)更新新能源城市公交車的，每輛車最高補(bǔ)貼30萬元，其中，6m以下(含)新能源城市公交每輛車補(bǔ)貼5萬元，6-8m(含)新能源城市公交每輛車補(bǔ)貼10萬元，8-10m(含)新能源城市公交每輛車補(bǔ)貼20萬元，10m以上(含)新能源城市公交每輛車補(bǔ)貼30萬元。老舊新能源公交車輛更換電池補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每車4.2萬元，且不超過動(dòng)力電池更換費(fèi)用的80%。

據(jù)悉，此次以舊換新政策主要針對(duì)青海省內(nèi)運(yùn)營的燃油公交車和天然氣公交車。對(duì)于符合條件的車輛，車主或運(yùn)營企業(yè)可以選擇將其報(bào)廢并購買新能源公交車，從而享受相應(yīng)的補(bǔ)貼。

30萬元的補(bǔ)貼足以覆蓋很大一部分新能源公交車的購車成本，極大地降低了運(yùn)營企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年12月，青海省共有公交車3751輛，其中新能源車1891輛，占全省公交車輛總數(shù)的50.41%。據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì)，這其中有很大一批車都是在2017年以前上牌的，符合此次以舊換新的要求。

實(shí)際上在今年5月份，青海省政府就發(fā)布了以舊換新的相關(guān)目標(biāo)，其中提到，到2027年,更新更換和增加新能源公交車1320輛，更換新能源城市公交車動(dòng)力電池1510個(gè)。按照青海最新給出的巨額補(bǔ)貼，極有可能會(huì)借助國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼在年底前就將老舊公交車全部更新。

除了青海省之外，部分地方政府也結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r制定了類似的高額補(bǔ)貼方案，四川省在以舊換新的補(bǔ)貼方案中就提出，為推動(dòng)氫能源城市公交車應(yīng)用，對(duì)新購置氫能源城市公交車，按其實(shí)際售價(jià)的10%給予一次性配套補(bǔ)貼，最高不超過20萬元/輛。