隨著暑期旅游市場的持續(xù)升溫，全國多地公交系統(tǒng)紛紛發(fā)力，通過優(yōu)化公交服務(wù)、創(chuàng)新旅游線路，促進(jìn)交通與旅游融合發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多地積極探索“公交+文旅”融合發(fā)展新路徑，標(biāo)志著交旅融合正逐步進(jìn)入“快車道”，成為推動旅游業(yè)與交通業(yè)共同發(fā)展的重要引擎。未來，隨著更多創(chuàng)新實(shí)踐的涌現(xiàn)，“公交+文旅”也將為消費(fèi)者帶來高質(zhì)量的旅游體驗(yàn)。

精準(zhǔn)施策 加快構(gòu)建旅游交通體系

近期，北京公交集團(tuán)發(fā)文稱，當(dāng)前北京市區(qū)及郊區(qū)熱門景點(diǎn)正值游覽旺季，為精準(zhǔn)對接游客需求，集團(tuán)加大運(yùn)力保障、豐富出行選擇、細(xì)化服務(wù)舉措，確保乘客享受到便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

這一舉措與《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)范》)的核心理念不謀而合?！兑?guī)范》強(qiáng)調(diào)，要促進(jìn)交通與旅游的融合發(fā)展，加快旅游交通體系規(guī)劃建設(shè)，健全重點(diǎn)旅游景區(qū)交通集散體系，鼓勵發(fā)展定制化旅游運(yùn)輸服務(wù)，形成交通帶動旅游、旅游促進(jìn)交通發(fā)展的良性互動格局。

在此背景下，面對暑期旅游市場的持續(xù)升溫，北京公交集團(tuán)為了緩解熱門景點(diǎn)周邊的交通壓力，提升消費(fèi)者的旅游體驗(yàn)，采取了多項(xiàng)有力措施：加密班次，確保車輛供應(yīng)充足;縮短發(fā)車間隔，減少乘客等待時間;跨線聯(lián)合用車，靈活調(diào)配資源，以應(yīng)對突發(fā)客流高峰。

值得注意的是，隨著中、高考結(jié)束以及學(xué)校陸續(xù)放暑假，北京各大火車站的客流量顯著增加。為此，北京公交集團(tuán)迅速響應(yīng)，強(qiáng)化了途經(jīng)七大火車站的93條日班線路監(jiān)控，并針對重點(diǎn)線路靈活增派備車，根據(jù)實(shí)時客流動態(tài)調(diào)整運(yùn)力，確保進(jìn)出京游客的順暢出行。其中，北京朝陽站、北京南站、北京站等交通樞紐的公交線路通過優(yōu)化發(fā)車間隔、實(shí)施區(qū)間運(yùn)營等措施，有效提升了線路運(yùn)載能力，滿足了游客多樣化的出行需求。

深挖資源 打造特色主題旅游線路

記者了解到，多地在探索城市交通與旅游深度融合發(fā)展的道路上，持續(xù)創(chuàng)新公交服務(wù)模式，不僅豐富了游客的出行體驗(yàn)，也促進(jìn)了地方文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

記者看到，為進(jìn)一步提升城市旅游形象，北京公交集團(tuán)精心推出了城市觀光巴士服務(wù)。8月2日，記者致電北京公交集團(tuán)，工作人員表示，“目前有三條特色線路，一條日間線路與兩條夜間線路?！逼渲校伴T—鳥巢雙層巴士夜景觀光游線路覆蓋北大紅樓、什剎海、鳥巢、水立方、奧運(yùn)觀光塔等北京標(biāo)志性景點(diǎn)，游客可以在雙層巴士的舒適環(huán)境中，盡覽京城夜色之美。另外，前門大街仿古鐺鐺車日景游與夜景游的特色之處在于游客搭乘的是獨(dú)特的仿古車，沿途可觀天安門廣場、故宮、長安街等景點(diǎn)，并在講解員的全程服務(wù)下領(lǐng)略北京的歷史文化與現(xiàn)代風(fēng)貌。

除此之外，近年來，桂林公交也堅(jiān)持“公交+文旅”融合發(fā)展，以公交線網(wǎng)串聯(lián)桂林旅游景點(diǎn)，開通了多條特色專線。比如，桂海晴嵐·鸕路小子旅游公交專線、愚自專線、丹霞專線等，這些線路巧妙串聯(lián)起陽朔、愚自樂園、資源丹霞等熱門景點(diǎn)，為游客提供了多元的出行選擇。不僅如此，桂林公交還依托季節(jié)、節(jié)日和時下旅游熱點(diǎn)，推出了一系列主題車廂，如油菜花季的“鸕路油菜花”專線、元宵主題車廂“鸕路小子團(tuán)圓號”、“砂糖橘”專車等，讓游客在旅途中感受到濃厚的地方特色與文化氛圍。同時，桂林公交開發(fā)了“鸕路漁村”微信小程序，向市場推廣鸕路品牌非遺團(tuán)扇、咖啡杯等文創(chuàng)產(chǎn)品，為桂林文旅產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

靶向發(fā)力 破解“公交+文旅”新難題

“近年來，全國多地積極探索‘公交+文旅’融合發(fā)展新路徑，也說明交旅融合進(jìn)入了‘快車道’?！睂谧骷尹S濤在接受記者采訪時表示，“隨著人們生活水平的提高和旅游觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的消費(fèi)者開始注重旅游過程中的文化與休閑娛樂體驗(yàn)，‘公交+文旅’模式正能精準(zhǔn)對接市場的新需求?！?/p>

然而，在發(fā)展過程中，如何平衡公共交通的普遍服務(wù)性質(zhì)與滿足特定旅游群體個性化需求之間的關(guān)系成為行業(yè)亟待解決的難題。

對此，北京社科院研究員王鵬認(rèn)為，“一方面，公共交通應(yīng)保持其普遍服務(wù)功能，確保消費(fèi)者的基本出行需求得到滿足;另一方面，通過靈活增設(shè)旅游專線、季節(jié)性特色線路及定制化服務(wù)，為特定旅游群體打造個性化出行體驗(yàn)。例如，開通直達(dá)熱門景點(diǎn)的巴士，提供多語種導(dǎo)覽服務(wù)的公交車輛等?！?/p>

面對未來不斷變化的旅游市場和多元化的消費(fèi)需求，中國城市發(fā)展研究院農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務(wù)副院長袁帥在接受記者采訪時談到，“城市公交系統(tǒng)應(yīng)主動適應(yīng)并引領(lǐng)‘公交+文旅’的發(fā)展趨勢。具體來看，第一，加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，將公交線網(wǎng)與旅游發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，優(yōu)化公交線路布局，提高旅游景區(qū)的可達(dá)性和便捷性;第二，提升服務(wù)質(zhì)量，注重車輛設(shè)施、站點(diǎn)環(huán)境、司乘人員等方面的綜合提升，為游客提供更加舒適、安全的出行體驗(yàn);第三，創(chuàng)新服務(wù)模式，積極探索‘互聯(lián)網(wǎng)+公交+旅游’的新模式，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)旅游信息的精準(zhǔn)推送和個性化服務(wù);第四，加強(qiáng)宣傳推廣，通過線上線下相結(jié)合的方式，加大對‘公交+文旅’產(chǎn)品的宣傳力度，提高其市場認(rèn)知度，以吸引更多消費(fèi)者參與其中?！?/p>