按照北京市政府績效管理和成本控制要求,北京公交集團(tuán)在市財(cái)政局的帶領(lǐng)下,對標(biāo)行業(yè)基線,制定了三年降本增效具體措施,計(jì)劃三年降本13.94億元。2021年是實(shí)施降本增效措施的開局之年,北京公交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)節(jié)約資金6.22億元,超額完成既定目標(biāo)任務(wù)。
這6.22億元來自哪里?北京青年報(bào)記者作了采訪梳理。
一、搭建智慧場景
節(jié)約成本0.17億元
主要做法:實(shí)施區(qū)域智能調(diào)度改革,53處區(qū)域調(diào)度中心全面投用,1217條常規(guī)公交線路全部進(jìn)駐區(qū)域智能調(diào)度中心發(fā)車,采取優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、單班就近駐車、增加定點(diǎn)班線、跨線聯(lián)運(yùn)等措施。
取得成效:全年共減少低效運(yùn)營里程608.75萬公里,節(jié)約了運(yùn)營成本0.17億元。
二、科技創(chuàng)新賦能
節(jié)約成本1.7億元
主要做法:通過車輛聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科技手段,組建故障分析模型,提前預(yù)判車輛故障,推進(jìn)預(yù)防性維護(hù),實(shí)施精準(zhǔn)維修。通過對車輛能耗的實(shí)時(shí)分析,進(jìn)行駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn),開展常態(tài)化節(jié)能降耗活動,定點(diǎn)培訓(xùn)、精準(zhǔn)考核。
取得成效:減少車輛維修和能源成本1.7億元。
三、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)
節(jié)約成本2.7億元
主要做法:人工成本是企業(yè)最大的成本,在保證職工隊(duì)伍穩(wěn)定的同時(shí),結(jié)合企業(yè)實(shí)際,合理優(yōu)化人力資源制度體系,探索用工新模式,大力推行無人售票,同時(shí)升級內(nèi)部調(diào)劑平臺,有效開展人員內(nèi)部轉(zhuǎn)崗和橫向調(diào)劑。
取得成效:節(jié)約人工成本達(dá)2.7億元。
四、推動車輛小型化
節(jié)約成本1.65億元
主要做法:結(jié)合客流變化,合理制定車輛更新計(jì)劃,提升公交小型化比例。
取得成效:更新小型化公交車773輛,小型化比例達(dá)88.55%,同時(shí)減少自然更新車輛100輛,節(jié)約購車資金約1.65億元
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...