目前，北京市已進(jìn)入“七下八上”主汛期。據(jù)北京市氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，24日午后到25日，北京將迎來(lái)一場(chǎng)全市范圍的暴雨。北京市交通部門全力備戰(zhàn)此次暴雨，做好防汛準(zhǔn)備、隱患排查、看護(hù)值守、應(yīng)急搶險(xiǎn)等各項(xiàng)工作，全力保障首都交通“生命線”平安度汛。

記者從北京市交通委獲悉，北京市交通部門已完善防汛應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，組建交通防汛搶險(xiǎn)救援保障隊(duì)伍，編制下凹橋“一橋一預(yù)案”、軌道重點(diǎn)站“一站一預(yù)案”和重要設(shè)施、建設(shè)項(xiàng)目防汛預(yù)案，繪制極端天氣公路應(yīng)急力量“布控圖”和防汛“風(fēng)險(xiǎn)地圖”，整合接入城市路網(wǎng)、郊區(qū)公路、公交地鐵等20余萬(wàn)路視頻及氣象部門自動(dòng)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提升監(jiān)測(cè)感知能力。

公共交通嚴(yán)陣以待，視客流和雨情增加高峰運(yùn)力。地鐵方面，提前排查清理沿線易倒伏物體，全覆蓋封堵地下空間滲漏點(diǎn)位，及時(shí)補(bǔ)充地鐵站口防汛沙袋和擋水板，盯緊站口、洞口，防止雨水倒灌情況發(fā)生，重點(diǎn)地鐵站與排水集團(tuán)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)排水聯(lián)動(dòng)支援。降雨期間，地面、高架區(qū)段停止自動(dòng)駕駛模式，改為人工駕駛模式運(yùn)行，提示駕駛員做好露天區(qū)段瞭望，確保運(yùn)營(yíng)安全。早晚高峰期間，地鐵線路將根據(jù)客流變化適時(shí)延長(zhǎng)高峰運(yùn)力投放時(shí)間，做好市民雨天出行保障工作。

地面公交和道路客貨運(yùn)輸方面，嚴(yán)格督促一線駕駛員落實(shí)行車安全管理措施，嚴(yán)格遵守行車安全規(guī)范，加強(qiáng)觀察，注意減速避讓。地面公交早晚高峰根據(jù)客流量靈活調(diào)整運(yùn)力，隨時(shí)做好場(chǎng)站周邊及地鐵大客流車站的運(yùn)力支援工作。

公路方面，強(qiáng)化沿線地質(zhì)災(zāi)害安全防范。加大交通基礎(chǔ)設(shè)施巡查力度，防止交通設(shè)施受損或風(fēng)倒路樹影響道路通行安全。加強(qiáng)在施公路工程安全管理，做好臨邊防護(hù)、圍擋加固、工棚加固，堅(jiān)決防止冒險(xiǎn)施工、盲目施工。在下凹橋、地災(zāi)隱患點(diǎn)等重要點(diǎn)位，細(xì)化巡查、流動(dòng)看守，嚴(yán)格落實(shí)涉山涉水工程物資、隊(duì)伍、預(yù)案和人員避險(xiǎn)方案，對(duì)易發(fā)生塌方落石隱患點(diǎn)段按照“一看、二勸、三斷”原則開展流動(dòng)看守和路口值守，設(shè)置安全警示標(biāo)志，一旦發(fā)生公路塌方，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)保通，堅(jiān)決避免事故發(fā)生。

強(qiáng)化地下空間安全防范。北京市共有城市道路地下通道近200座，交通部門提前對(duì)地下通道雨水口、雨水支管、泵坑進(jìn)行清理疏通，全面排查泵房，通道內(nèi)增設(shè)強(qiáng)排水設(shè)施，安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并在排水管路設(shè)置單向逆止閥，防止市政管網(wǎng)雨水通過通道雨水口反涌。同時(shí)，北京市所有下穿隧道全部設(shè)有泵站，對(duì)運(yùn)通隧道等長(zhǎng)大隧道加密雨天巡查和視頻輪巡密度，嚴(yán)格做好泵站值守，遇強(qiáng)降雨提前采取車流控制措施，減少風(fēng)險(xiǎn)隱患。

此外，北京市交通部門會(huì)同各區(qū)防汛辦統(tǒng)籌明確了400余處下凹橋“巡查、斷路、排水”三個(gè)責(zé)任人，督促落實(shí)各點(diǎn)位一線人員防汛責(zé)任。發(fā)布降雨預(yù)報(bào)預(yù)警后，前置布控排水、道路養(yǎng)護(hù)等應(yīng)急隊(duì)伍和防汛裝備，及時(shí)做好值守看護(hù)、應(yīng)急抽排水和通行管控，發(fā)布路況和出行引導(dǎo)信息。