繼無人駕駛出租車在中國多個城市運行后，深圳市預(yù)計7月底正式開通首條自動駕駛公交車線路。

據(jù)悉，深圳巴士集團計劃于2024年內(nèi)在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車，運營場景涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文化旅游景區(qū)等，致力打造中國一線城市中心城區(qū)規(guī)模最大的自動駕駛公交車隊。

該集團目前已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用資質(zhì);其中，集團的第五分公司已獲批在近期開行并運營四條自動駕駛公交線路。首條自動駕駛公交線路預(yù)計在7月底正式開行，票價僅需一元人民幣。

深圳首條自動駕駛公交線路搭載中國領(lǐng)先的自動駕駛系統(tǒng)，車輛行駛過程中，除可精準實現(xiàn)車道線識別、紅綠燈信號識別、超車變道等，還可安全高效處理各類高難度的城市復(fù)雜駕駛場景。

中國各大城市正圍繞自動駕駛領(lǐng)域展開城市商用競賽，深圳則在加速推動建設(shè)。據(jù)《深圳商報》報道，深圳將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無人車為抓手，全面構(gòu)建中國自動駕駛最開放城市，支撐深圳開展全場景、全車型技術(shù)應(yīng)用。

無人駕駛出租車也在中國一些城市逐漸擴大規(guī)模。其中，百度旗下的無人駕駛出租車“蘿卜快跑” ，被指在武漢低價搶占市場，近期引起輿論關(guān)注。

有武漢司機稱，“蘿卜快跑”十公里的路程只需要花?七八?塊人民幣，令出租車和網(wǎng)約車近期的日訂單量和流水都有減少。