2023年1月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于“十四五”期國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市名單的通知》，陽(yáng)泉市名列其中，成為全國(guó)確定的30個(gè)公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市之一。

作為“十四五”期全國(guó)首批、全省唯一獲得創(chuàng)建資格的城市，陽(yáng)泉成為全省創(chuàng)建國(guó)家公交都市的先鋒。

一份扎實(shí)的公交“家底”

陽(yáng)泉是一座山城，地形起伏大導(dǎo)致市民出行多有不便。位于該市獅腦山下的二礦，幾個(gè)社區(qū)都是依山而設(shè)，居民出行往往要走十幾分鐘才能坐上公交車。但是近年來，陽(yáng)泉公交公司投運(yùn)了S1和S2社區(qū)微循環(huán)公交車，小巧的車身穿梭在居民樓之間，成為二礦蔡洼街道南臺(tái)社區(qū)、蔡?hào)|社區(qū)、蔡西社區(qū)和東四尺社區(qū)上萬居民出行的首選。

交通是一座城市發(fā)展的命脈，一座城市進(jìn)步的標(biāo)志。公交車是一座城市流動(dòng)的風(fēng)景，一座城市文明的窗口。

今年是陽(yáng)泉市公交公司成立六十周年。從1964年成立之初的2臺(tái)燃油公交車，到后來的雙燃料公交車和天然氣公交車，發(fā)展到目前的639臺(tái)純電動(dòng)公交車，陽(yáng)泉市公交公司向“綠”而行的腳步從未停歇。六十年一路走來，陽(yáng)泉市擁有了扎實(shí)的“家底”。

陽(yáng)泉市交通運(yùn)輸部門的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2017年首次為65歲以上老人辦理免費(fèi)乘車?yán)夏昕ㄒ詠恚艳k理了近15萬張。作為一座擁有100多萬人口的城市，陽(yáng)泉市的公交交通分擔(dān)率居同等規(guī)模城市前列。

公交都市創(chuàng)建重點(diǎn)是科技感

日前，記者了解到，乘客不僅能在智能電子公交站牌上查詢本站?？康墓恍畔?，還能在自己的手機(jī)上通過專屬的App，隨時(shí)查閱各條公交線路的信息。

陽(yáng)泉公交公司黨委副書記、總經(jīng)理陳春說：“作為我市國(guó)家公交都市創(chuàng)建的主要參與方，陽(yáng)泉公交公司投資1700多萬元進(jìn)行智慧化改造，全力推進(jìn)出行軟件研發(fā)和公交智能調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，新版出行軟件‘漾泉行’App已于去年年底上線運(yùn)行。”

“漾泉行”App是“陽(yáng)泉公交通”App的升級(jí)版，升級(jí)后的App不僅可以充值，還具備老年卡年度審核等功能，科技進(jìn)步讓公交乘客少跑腿、多辦事。

公交都市的創(chuàng)建重點(diǎn)是科技感滿滿。在陽(yáng)泉公交公司的公交智能調(diào)度系統(tǒng)顯示大屏上，城市道路的公交信息實(shí)時(shí)顯示：哪條線路人多哪條線路人少，哪個(gè)時(shí)刻哪部分乘客有出行需求。陳春說：“之前的智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行10年，現(xiàn)在無法滿足實(shí)際需要。優(yōu)化升級(jí)后，將更好發(fā)揮大數(shù)據(jù)運(yùn)算優(yōu)勢(shì)，有效收集客流信息，實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)、智能的調(diào)度，提高公交車的平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速和準(zhǔn)點(diǎn)率，乘客乘坐公交出行的體驗(yàn)會(huì)更好。相信綠色、安全、便捷、智慧的公交會(huì)成為越來越多市民的出行首選?！?/p>

目前，陽(yáng)泉市已經(jīng)建成智慧電子站牌101個(gè)，智慧公交調(diào)度升級(jí)工程已完成50%，“漾泉行”App上線運(yùn)行，港灣化、適老化公交站臺(tái)進(jìn)入財(cái)政撥付階段，公交成本規(guī)制、財(cái)政補(bǔ)貼和年度考核辦法已進(jìn)入征求意見階段，公交發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃已啟動(dòng)編制。

讓品質(zhì)公交托起穩(wěn)穩(wěn)幸福

持續(xù)加快推進(jìn)公交電子站牌建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)港灣式?？空尽⑦m老化和無障礙設(shè)施改造，陽(yáng)泉市準(zhǔn)備購(gòu)置100臺(tái)新能源公交車，包括新增70臺(tái)低地板新能源公交車。陽(yáng)泉市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)趙恒說：“我們將圍繞國(guó)家公交都市創(chuàng)建工作和‘交通強(qiáng)國(guó)’試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)與市民出行滿意的雙向奔赴?！?/p>

如今，“定制公交”已成為公交服務(wù)熱詞，還催生了新的市場(chǎng)。陳春介紹說：“我們由被動(dòng)變主動(dòng)，積極與企事業(yè)單位開展合作，企業(yè)不用養(yǎng)車、不用養(yǎng)人，只需要購(gòu)買公交服務(wù)，就可以節(jié)省很多成本。對(duì)于我們而言，在提高車輛資源使用率的同時(shí)，緩解了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困難，實(shí)現(xiàn)了雙贏。下一步，陽(yáng)泉公交公司將在原有‘護(hù)學(xué)公交’的基礎(chǔ)上，推出點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，家長(zhǎng)通過掃描專屬二維碼，便可以了解孩子的上下車情況，讓‘護(hù)學(xué)公交’這項(xiàng)服務(wù)不斷提質(zhì)升級(jí)?！?/p>

為了給市民提供傳統(tǒng)線路以外的公交服務(wù)，陽(yáng)泉公交公司還積極探索“響應(yīng)式公交”服務(wù)模式，在一定范圍內(nèi)，使用小型新能源公交車提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化服務(wù)，在線上接單后，由專屬公交車提供接送服務(wù)。

“陽(yáng)泉市不僅是國(guó)家公交都市創(chuàng)建城市，也是‘交通強(qiáng)國(guó)’試點(diǎn)城市，兩項(xiàng)工程創(chuàng)建期重疊，任務(wù)艱巨。陽(yáng)泉市交通運(yùn)輸部門將堅(jiān)持把為民辦實(shí)事放在工作首位，從群眾出行需求入手、從服務(wù)點(diǎn)滴做起，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，在差異化、多元化經(jīng)營(yíng)上下足功夫。”趙恒說。

記者在2023年《陽(yáng)泉市國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建實(shí)施方案》中看到，通過三年創(chuàng)建，陽(yáng)泉市基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市公共交通體系，城市公共交通在公眾出行中的主體地位基本確立，人民群眾對(duì)城市公共交通出行的認(rèn)同感、獲得感和幸福感持續(xù)增強(qiáng)。這正是陽(yáng)泉市能成為全省創(chuàng)建國(guó)家公交都市先鋒的“底氣”。