7月3日，據(jù)工信部消息，按照《工業(yè)和信息化部 公安部 自然資源部 住房和城鄉(xiāng)建設部 交通運輸部關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》安排，在自愿申報、組織評估基礎上，確定了20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。其中，廣東省廣州市和深圳市均入選了名單。

此次應用試點工作總體要求提出，堅持“政府引導、市場驅動、統(tǒng)籌謀劃、循序建設”的原則，建成一批架構相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務互通、安全可靠的城市級應用試點項目，推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構設計和多種場景應用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規(guī)模化示范應用和新型商業(yè)模式探索，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

在高新興科技集團股份有限公司高級副總裁、國家級企業(yè)技術中心副主任吳冬升博士看來，“此次入選應用試點，是廣州的產(chǎn)業(yè)基礎和未來發(fā)展使然?！逼嚠a(chǎn)業(yè)是廣州市重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來廣州也提出打造“智車之城”的目標，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、推動自動駕駛規(guī)?；瘧?，推進廣州汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的必由之路。此次入選應用試點，是廣州近年來大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“實力寫照”，也為廣州邁向萬億級“智車之城”提供了又一重要機遇。

根據(jù)今年6月廣州市工業(yè)和信息化局公開的代表建議答復函，經(jīng)過近六年的發(fā)展，廣州已具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)產(chǎn)業(yè)基礎，匯集了汽車整車制造、自動駕駛系統(tǒng)集成、共享出行平臺、第三方檢驗檢測機構、智能網(wǎng)聯(lián)零部件生產(chǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)，先后獲評國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)，以及首批“雙智試點”城市(智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點)。

截至2024年3月底，廣州累計有6個區(qū)開放測試路段797條單向里程約1624公里，累計向415輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測試許可，共有3家測試主體獲得廣州市示范運營主體許可，累計運營總里程約303萬公里，其中自動駕駛里程約為292.36萬公里。除小馬智行、文遠知行、百度阿波羅和滴滴沃芽等自動駕駛頭部企業(yè)外，廣汽埃安昊鉑GT、小鵬G9等前裝量產(chǎn)車型也先后加入自動駕駛道路測試。

圖為廣州科學城首條自動駕駛便民巴士線路開通。

在示范運營的開展方面，廣州既有商業(yè)化示范應用，也有交通行業(yè)示范運營，先后有3家民營自動駕駛企業(yè)在全國率先獲發(fā)網(wǎng)約車(文遠知行)、巡游出租車(小馬智行、沃芽科技)、貨運車(小馬智行)經(jīng)營許可，已開展自動駕駛出租車、網(wǎng)約車、小巴、貨車等不同車輛類型商業(yè)化運營。南沙區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)獲批開展混行試點，共6款車型、64輛自動駕駛車輛開展常態(tài)化示范運營。南沙區(qū)也積極創(chuàng)新，細化出臺了支持無人化示范運營的相關政策。

廣州還在大力打造應用場景，廣州公交集團聯(lián)合文遠知行在黃埔區(qū)生物島(全國首個5G自動駕駛應用示范島)、海珠區(qū)琶洲等地陸續(xù)投入50輛自動駕駛巴士，先后開通廣州塔、生物島等6條自動駕駛便民線路。文遠知行與宇通集團合作生產(chǎn)的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車，在黃埔區(qū)、南沙區(qū)開展公開道路測試，首批車隊規(guī)模超50臺。

車聯(lián)網(wǎng)建設也在同步推進，廣州在黃埔區(qū)、海珠區(qū)、花都區(qū)和番禺區(qū)四個示范區(qū)協(xié)同構建車聯(lián)網(wǎng)示范應用環(huán)境。截至目前，已完成460套路側設備、897套感知設備、343臺計算單元安裝，改造紅綠燈65個，建立了CA認證系統(tǒng)，完成10400臺PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)車載終端應用突破1萬輛的城市。

面向未來，廣州將加快自動駕駛立法，積極推進《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》編寫工作;按照“連片成網(wǎng)、區(qū)域互聯(lián)”的思路，加快推進城市道路和高快速路開放，協(xié)調推進先行示范區(qū)全域開放;持續(xù)優(yōu)化一般道路測試審核流程，根據(jù)企業(yè)實際減少審核環(huán)節(jié)和材料提交要求，同時優(yōu)化測試互認機制，降低企業(yè)成本;支持創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景，按照從簡單到復雜、先低速后高速、先載貨后載人、先外圍后中心、先夜間后白天等原則，穩(wěn)妥有序推進自動駕駛運營規(guī)?；l(fā)展。

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