按照目標(biāo)用途劃分,新能源客車一般可劃分為新能源公路客車和新能源公交客車(校車暫時還沒有新能源)。
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年5月國內(nèi)新能源客車實際上牌銷售2180輛(不含新能源物流客車,下同),環(huán)比上月的3120輛下降30.1%,同比去年5月的1802兩增長21%;其中2024年5月新能源公路客車銷售1172輛,環(huán)比增長3.4%,同比大漲265%;2024年1-5月國內(nèi)新能源客車?yán)塾嬩N售11645輛,累計同比增長45%;其中2024年1-5月新能源公路客車?yán)塾?303輛,累計比去年同期的997輛增長331.6%。
截圖1,2024年1-5月各月新能源公路客車終端銷量及同比(數(shù)據(jù)來源:公開的終端上牌信息)
那么,2024年5月新能源客車終端銷量有哪些主要特點?現(xiàn)予以簡要分析。
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特點一:新能源公路客車占比首次超過新能源公交客車,且風(fēng)頭最勁
表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年5月新能源公路客車與公交客車銷量及占比:
上表顯示,按目標(biāo)用途劃分,在今年5月的新能源客車終端銷量中:
新能源公路客車銷售1172輛,同比暴漲265%,占據(jù)今年5月新能源客車終端總銷量54%的市場份額,是史上首次超過新能源公交客車的占比(46%),且占比同比增加36個百分點,是”風(fēng)頭最勁”的細分車型,因此成為今年5月新能源客車終端市場最大的一個特征。今年5月新能源公路占比之所以能超過新能源公交客車,主要得益于:
一是旅游市場的爆發(fā),帶動了旅游景區(qū)對新能源公路客車需求的增加。
旅游市場火熱,導(dǎo)致旅游景區(qū)人數(shù)暴增,因此導(dǎo)致景區(qū)對接駁和包車團體對純電動公路客車需求的大幅度增加。實際上近期宇通、中通等頭部客車企業(yè)頻繁向國內(nèi)旅游景區(qū)批量交付純電動公路客車就能驗證這一點;
二是隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善,中短途固定線路的班車加大了對純電動公路客車的需求;
三是近期主流車企加大了對新能源公路客車產(chǎn)品的布局力度,因此給用戶提供了更多的選擇,為今年5月新能源公路客車大漲提供了產(chǎn)品支持和保障。
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特點二:宇通/比亞迪/海格居前三;比亞迪、安凱領(lǐng)漲
表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年5月新能源公路客車銷量TOP10排行:
上表顯示,在2024年5月新能源公路客車TOP10車企銷量中:
宇通客車銷售319輛,是唯一銷量超過300輛的車企,強勢奪冠,同比大漲698%,跑贏大盤,表現(xiàn)搶眼;市場占比27.2%;
比亞迪銷售191輛,同比暴增9450%,領(lǐng)漲行業(yè),市場占比16.3%,居第二;
海格客車銷售156輛,同比大漲152%,跑輸大盤,市場占比13.3%,居第三;
福田歐輝銷售110輛,同比增長116%,跑輸大盤,市場占比9.39%,居第四;
廈門金龍客車銷售103輛,同比增長186%,跑輸大盤,市場占比8.79%,居第五;
其余車企銷量均在100輛以下,占比均小于8.5%;
TOP10銷量同比9增1降,比亞迪、安凱領(lǐng)漲,其漲幅分別為9450%和1600%。
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特點三:1-5月累銷:宇通超千輛強勢霸榜;海格/金龍分列二、三;比亞迪領(lǐng)漲
表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-5月新能源公路客車銷量TOP10排行:
上表顯示,在2024年1-5月新能源公路客車TOP10車企銷量中:
宇通客車?yán)塾嬩N售1350輛,是唯一銷量超過1000輛的車企,強勢奪冠,同比大漲642%,跑贏大盤,表現(xiàn)搶眼;市場占比31.37%;
海格客車?yán)塾嬩N售883輛,同比大漲399%,跑贏大盤,市場占比20.52%,居第二;
廈門金龍客車?yán)塾嬩N售417輛,同比大漲449%,跑贏大盤,市場占比9.7%,居第三;
比亞迪累計銷售260輛,同比暴漲3150%,領(lǐng)漲大盤,市場占比6.04%,居第四;
福田歐輝客車?yán)塾嬩N售256輛,同比增長70%,跑輸大盤,市場占比6.04%,居第五;
其余車企累計銷量均在250輛以下,占比均小于6%;
TOP10銷量同比均增長,比亞迪領(lǐng)漲(3150%)。
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特點四:從城市流向看,深圳、北京、武漢居前三
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),今年5月新能源公路客車在全國79個城市掛牌上路,比去年同期的39個增加了40個。2024年5月新能源公路客車流向前10個城市銷量統(tǒng)計:
上圖可見,今年5月新能源公路客車主要流向一線城市,車輛用途主要為企業(yè)通勤及租賃用車。中小城市開始啟動。說明目前我國新能源公路客車推廣應(yīng)用范圍正在擴大。
接下來的6月份,新能源公路客車市場將如何表現(xiàn),請繼續(xù)關(guān)注中國客車網(wǎng)的后續(xù)分析!
新能源客車?
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...