近日,青島理工大學(xué)(市北校區(qū))建筑構(gòu)造課程推出了青島市車站級改造項(xiàng)目的課題,在指導(dǎo)老師郭亞成的帶領(lǐng)下,建本203班第二小組(組長:馬鳴宇 成員:王子溪 謝晗文 王鵬程191 王鵬程192 張凱旗 趙思淳 仲佳 孫語彤 王世衡 孫浩東)的同學(xué)們歷時(shí)兩個(gè)月完成了青島市公交車站改造–“乘客驛站”避雨傘座椅項(xiàng)目的設(shè)計(jì)研究,并獲得不錯(cuò)的社會反響。此次改造旨在為廣大青島市民提供更加便捷、舒適、的候車環(huán)境,進(jìn)一步提升青島市交通服務(wù)質(zhì)量。
本組的車站改造設(shè)計(jì)以撫順路鞍山二路公交車站為改造對象,以青島市的氣候?yàn)楸尘?,考慮到青島峰值降水300多毫米,降水量大,公交站的遮雨棚常常難以滿足遮雨需求,青島處于北半球,屬溫帶季風(fēng)氣候,白天日曬充足,市民對于防曬也有要求。其次,車站主要服務(wù)于居民區(qū)的居民們,居民有時(shí)需要拿著很多東西乘坐公交車,在等待時(shí)沒有地方放物品,用手拿著會很累,所以最初是想設(shè)計(jì)一個(gè)置物架,最后小組成員們發(fā)現(xiàn),有時(shí)候公交車站等候的人很多座位不夠用。所以想將抽拉折疊座椅與置物架相結(jié)合。為了更好的了解居民需求,小組成員們進(jìn)行了調(diào)查問卷的制作,并向車站的候車乘客發(fā)放,然后匯總數(shù)據(jù)和分析,最終總結(jié)了乘客需求。與小組成員的預(yù)想幾乎一致,于是同學(xué)們開始了“避雨傘座椅”的設(shè)計(jì)。
經(jīng)過一個(gè)月的努力結(jié)合郭亞成老師提出的改造意見,同學(xué)們完成了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作,他們計(jì)劃將木板切割組裝,打造一個(gè)座椅和桌子的結(jié)合設(shè)計(jì),然后將裝有360°環(huán)繞雨簾的傘從桌椅組合設(shè)計(jì)的中間穿過并在地面增加配重固定,使傘和雨簾可以將桌椅完全籠罩,從而達(dá)到避雨效果,形成一個(gè)完成的避雨傘座椅設(shè)計(jì),椅子采用抽拉設(shè)計(jì)可以節(jié)約空間,桌子下面設(shè)置儲物空間和掛鉤用于乘客存放行李和物品。
在這次的公交車站改造設(shè)計(jì)過程中,建本203班二組的成員們以及郭亞成老師全面分析了當(dāng)前青島市公交車站的使用情況和存在的問題,提出了一套創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方案,以提升公交車站的功能性和用戶體驗(yàn)。首先,通過對現(xiàn)有車站設(shè)施的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)許多車站在雨天無法有效遮蔽雨水,導(dǎo)致乘客在等待過程中容易淋濕。同時(shí),車站的座椅設(shè)計(jì)缺乏人性化考慮,不能滿足不同乘客的需求。針對這些問題,他們提出了“避雨傘座椅”的設(shè)計(jì)理念,并用兩個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行探索和設(shè)計(jì),在郭亞成老師的指導(dǎo)和幫助下,克服種種困難,最終完成設(shè)計(jì)并初步投入使用。通過對新設(shè)計(jì)的實(shí)地測試和反饋收集,不斷完善設(shè)計(jì),發(fā)現(xiàn)乘客對改造后的公交車站給予了肯定,認(rèn)為避雨傘座椅在提升舒適度和便利性的同時(shí),也美化了城市街景,增強(qiáng)了公共設(shè)施的現(xiàn)代感和實(shí)用性。
總之,此次青島公交車站改造項(xiàng)目不僅是同學(xué)們的一次鍛煉,還為城市公共交通設(shè)施的未來發(fā)展提供了新的思路和方向。我們相信,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將為青島政府對于如何為公交乘客帶來更好的出行體驗(yàn)提供了經(jīng)驗(yàn),也為其他城市的公共交通設(shè)施改造提供有益借鑒。
公交車站 公交
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...