24日,北京市政協(xié)常委會聽取并討論了“加強交通綜合治理和優(yōu)化升級構(gòu)建現(xiàn)代化智能化城市交通網(wǎng)絡(luò)體系”的意見建議,18條具體建議呼吁構(gòu)建出行“一張網(wǎng)”,推進公共交通融合發(fā)展。
市政協(xié)牽頭組成的調(diào)研組建議,軌道交通與地面公交要差異化錯位化“兩網(wǎng)融合”,明確各區(qū)域軌道交通和地面公交的主次關(guān)系,在中心城區(qū),明確以軌道交通為主、地面公交為輔,而在城市軌道交通尚未成網(wǎng)的遠郊區(qū),要發(fā)揮地面公交的主要作用。要加強地面公交與軌道交通運營時刻和運力調(diào)度的相互協(xié)調(diào),探索“地鐵一到,公交即發(fā)”服務(wù)模式,進一步減少換乘等待時間。
在優(yōu)化公交線路方面,應(yīng)大力發(fā)展微循環(huán)線路和通學、通醫(yī)等定制化服務(wù)線路,減少與地鐵長距離并行的地面公交路段,優(yōu)化、整合低客流公交線路或路段,培育外圍跨區(qū)域線路,培育大客流線路,圍繞軌道交通站點,設(shè)置通商圈、通小區(qū)等公交微循環(huán)。
調(diào)研組還建議推動交通發(fā)展與土地使用深度融合,實現(xiàn)站城融合協(xié)同發(fā)展。應(yīng)以軌道交通站點為重點區(qū)域開展城市更新,研究細化土地復(fù)合立體利用等鼓勵政策,盡快組織推進建設(shè)用地立體分層設(shè)權(quán)辦法出臺,統(tǒng)籌“公共交通樞紐中心+”綜合開發(fā)的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。要鼓勵公共交通運營主體開展商業(yè)化多元經(jīng)營。支持公交運營主體利用現(xiàn)有的公交場站,在不改變用地性質(zhì)、優(yōu)先保障場站交通服務(wù)基本功能的前提下,通過實施地上地下空間綜合開發(fā)、利用場站內(nèi)部分閑置設(shè)施開展社會化商業(yè)服務(wù)等方式自我“造血”。
調(diào)研組建議要實施信控智能化改造,實現(xiàn)道路交通動態(tài)實時優(yōu)化組織和路權(quán)智能化動態(tài)分配,建設(shè)智能預(yù)約出行系統(tǒng),允許用戶根據(jù)交通狀況預(yù)約出行時間、出行路線和出行方式,進一步擴大地鐵預(yù)約進站服務(wù)試點,開展停車預(yù)約、公交專用道預(yù)約等。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...