日前,國家數(shù)據(jù)局等17部門聯(lián)合印發(fā),《”數(shù)據(jù)要素x“三年行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)》,在”數(shù)據(jù)要素x交通運(yùn)輸“中,《行動(dòng)計(jì)劃》指出,要促進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)融合應(yīng)用,提高智能汽車創(chuàng)新服務(wù)、主動(dòng)安全防控等水平。
智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的多源數(shù)據(jù)融合應(yīng)用探索,在煙臺(tái)已有成功實(shí)踐。2023年,漢鑫科技牽頭承擔(dān)的山東省重大科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目“基于車路協(xié)同技術(shù)的智能交通服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”順利驗(yàn)收。漢鑫科技借助項(xiàng)目實(shí)施,形成多項(xiàng)創(chuàng)新成果,并在此基礎(chǔ)上打造煙臺(tái)首條濱海自動(dòng)駕駛示范道路。
近日,漢鑫科技完成了濱海路上公交車的智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí),公交車尾屏配備讀秒式“紅綠燈”,實(shí)現(xiàn)了交通數(shù)據(jù)的融合流動(dòng),成為山東省智能網(wǎng)聯(lián)公交車成功應(yīng)用典范。
從技術(shù)角度上看,漢鑫科技通過對(duì)紅綠燈路口、公交車進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)化改造,將公交車上安裝了車載智能終端OBU,紅綠燈路口安裝了路側(cè)智能設(shè)備RSU,路側(cè)設(shè)備與路口的信控機(jī)進(jìn)行通訊,獲得信號(hào)的燈色、配時(shí)、相位信息,并廣播至路側(cè)車輛上的OBU上,完成了數(shù)據(jù)信息的通訊和交互。這樣,公交車就可以獲得路口紅綠燈信息,并呈現(xiàn)在車輛尾屏上面。
不僅如此,智能網(wǎng)聯(lián)交通示范路還通過漢鑫科技提供的車路協(xié)同輔助駕駛服務(wù),為駕駛員提供信號(hào)燈提醒、360度環(huán)視全景、闖紅燈預(yù)警、車速引導(dǎo)等V2X信息服務(wù),提高公交車行駛的安全性和通行效率。
從應(yīng)用價(jià)值角度上看,通過車載智能終端OBU和路側(cè)智能設(shè)備RSU的配合使用,公交車能夠?qū)崟r(shí)獲取路口紅綠燈信息,并將其顯示在車輛尾屏上,此舉有效解決了跟車行駛時(shí)因視線遮擋而誤闖紅燈的問題,極大地提升了道路行駛的安全性。
與此同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)公交車的尾屏“紅綠燈”不僅為駕駛員提供了便利,也為乘客帶來了全新的出行體驗(yàn)。乘客可以通過用戶APP實(shí)時(shí)查看公交車的運(yùn)行位置、車速、到站情況及車內(nèi)剩余座位信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)出行。乘車后,乘客還能通過綜合信息服務(wù)屏幕實(shí)時(shí)了解駕駛信息,增強(qiáng)了乘坐的舒適感和信任度。
此次智能網(wǎng)聯(lián)公交車的升級(jí),是“數(shù)據(jù)要素x交通運(yùn)輸”的典型實(shí)踐,更是對(duì)傳統(tǒng)公交服務(wù)的革新,漢鑫科技助力煙臺(tái)公交集團(tuán)完成了該類數(shù)據(jù)資產(chǎn)的入表、評(píng)估、融資授信,包含數(shù)據(jù)盤點(diǎn)、合規(guī)確權(quán)、資產(chǎn)登記、質(zhì)量評(píng)價(jià)、資源入表、資產(chǎn)評(píng)估、資產(chǎn)授信等工作。實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通安全、便利化出行服務(wù)和交通效率提升的積極探索。
煙臺(tái)市大數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前煙臺(tái)已經(jīng)改造了5輛公交車,結(jié)合公交運(yùn)行數(shù)據(jù)和信號(hào)燈數(shù)據(jù),通過車體尾部屏顯,及時(shí)提醒公交車后的車輛和行人,便利了市民出行,將來還將提供更多更直觀溫馨便民的服務(wù)?!?/p>
近年來,政府高度重視數(shù)據(jù)資產(chǎn)化工作,出臺(tái)多項(xiàng)政策加快培育數(shù)據(jù)要素市場,促進(jìn)數(shù)據(jù)流通交易、創(chuàng)新應(yīng)用與價(jià)值釋放,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素對(duì)資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的“乘數(shù)效應(yīng)”。未來,漢鑫科技將持續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用,進(jìn)一步打通車企、第三方平臺(tái)、運(yùn)輸企業(yè)等主體間的數(shù)據(jù)壁壘。以數(shù)據(jù)為核心,助力城市交通基礎(chǔ)設(shè)施邁向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化,助力我國智慧交通建設(shè)開啟”加速度”。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...