日前，雷諾集團(tuán)正式發(fā)布未來自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，宣布將與文遠(yuǎn)知行WeRide(以下簡稱“文遠(yuǎn)知行”)在公共交通低碳出行領(lǐng)域進(jìn)行深度合作和探索實(shí)踐，雙方計(jì)劃于2024法國網(wǎng)球公開賽期間，合作開通往返于賽事場館與停車場之間的自動(dòng)駕駛微循環(huán)小巴載人接駁服務(wù)。

雷諾集團(tuán)CTO吉爾·勒·博爾涅表示：“雷諾集團(tuán)正在推進(jìn)實(shí)施未來自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，為此，期待與文遠(yuǎn)知行在2030年前推出一系列自動(dòng)駕駛低碳排放微循環(huán)小巴，滿足歐洲各地區(qū)日益增長的綠色公共交通需求?！?/p>

“近年來，雷諾集團(tuán)一直通過大力推進(jìn)生態(tài)合作戰(zhàn)略，重塑集團(tuán)的全球競爭力。其中，中國企業(yè)扮演著非常重要的角色?！痹谥袊擞密嚠a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，雷諾集團(tuán)一直謀求與中國新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速戰(zhàn)略落地。

據(jù)悉，此次雷諾集團(tuán)牽手文遠(yuǎn)知行，計(jì)劃大規(guī)模商業(yè)化部署L4級(jí)自動(dòng)駕駛，推出提供自動(dòng)駕駛小巴服務(wù)。早在2018年，雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟旗下的Alliance Ventures就對(duì)成立一年的文遠(yuǎn)知行進(jìn)行過投資，雷諾集團(tuán)本就是文遠(yuǎn)知行的重要戰(zhàn)略投資人。

雷諾集團(tuán)方面稱，預(yù)計(jì)雙方將在2030年前推出一系列自動(dòng)駕駛低碳排放微循環(huán)小巴。

文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“我們長期目標(biāo)是能與雷諾一起打造符合歐洲市場需求和要求的本地化版本L4無人小巴。這其中，文遠(yuǎn)知行負(fù)責(zé)L4自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)，雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)basevehicle(基車輛)和整車集成，預(yù)計(jì)在歐洲的規(guī)模在每年數(shù)千輛?！蔽磥恚p方將持續(xù)加大合作力度，拓展合作范圍，力爭早日將已驗(yàn)證的成熟自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式引入歐洲市場。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入524億歐元，凈利潤達(dá)23億歐元，同比大幅增長。

今年以來，雷諾集團(tuán)股價(jià)一度創(chuàng)下歷史新高，市值反超其盟友日產(chǎn)汽車。這得益于雷諾集團(tuán)在2021年1月份推出的“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃。集團(tuán)計(jì)劃通過三個(gè)階段篇章重塑雷諾集團(tuán)全球競爭力，邁向下一代汽車公司。不到兩年的時(shí)間，雷諾集團(tuán)已在2022年11月份提前進(jìn)入第三篇章——“Revolution”變革階段。

雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧將雷諾比作一個(gè)五項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員，整體實(shí)力強(qiáng)大卻很難在五個(gè)項(xiàng)目中拔尖。而通過新成立的五項(xiàng)業(yè)務(wù)，與現(xiàn)有最佳合作伙伴合作，雷諾希望在不同項(xiàng)目中都能擁有奪冠能力，而非停留在一個(gè)平均水平。

為此，在軟件領(lǐng)域上，雷諾已與谷歌和高通這兩大科技公司建立了密切的合作關(guān)系，共同開發(fā)顛覆性技術(shù)，推動(dòng)軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展，包括集中式電子架構(gòu)和汽車操作系統(tǒng)。

在動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)上，雷諾集團(tuán)與吉利集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，攜手打造了一家動(dòng)力總成技術(shù)公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成，每年生產(chǎn)超500萬套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，供應(yīng)130多個(gè)國家和地區(qū)市場。

談及中國伙伴對(duì)于雷諾的重要性，雷諾中國CEO蘇偉銘對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中國新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)具有明顯的國際競爭優(yōu)勢(shì)，包括電動(dòng)汽車價(jià)值鏈、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和用戶體驗(yàn)、便捷化智能解決方案、座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)等。未來，雷諾集團(tuán)將繼續(xù)協(xié)同高效地利用這些優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國際聯(lián)合開發(fā)，并借助這一生態(tài)系統(tǒng)為全球消費(fèi)者提供更高效、更全面的產(chǎn)品和服務(wù)。

自動(dòng)駕駛,公共交通

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