4月24日，福州地鐵首個(gè)裝配式冷水機(jī)房施工標(biāo)準(zhǔn)化觀摩活動(dòng)在中鐵二十一局電務(wù)電化公司濱?？炀€項(xiàng)目成功舉辦，旨在深入貫徹質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，落實(shí)集團(tuán)公司及福州地鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，進(jìn)一步提升設(shè)備安裝工藝水平，建造精品工程

。

來(lái)自福州地鐵集團(tuán)、建設(shè)公司等單位的200余人，通過(guò)工藝定點(diǎn)講解、樣板工程展示、同行交流討論等方式，對(duì)裝配式冷水機(jī)房施工標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝運(yùn)用等亮點(diǎn)觀摩學(xué)習(xí)，受到了觀摩人員一致好評(píng)。在傳統(tǒng)地鐵項(xiàng)目施工中，地鐵冷水機(jī)房由于設(shè)備龐大，通常采用現(xiàn)場(chǎng)焊接的方式進(jìn)行制作與組裝，本次觀摩的濱海西站冷水機(jī)房運(yùn)用BIM+數(shù)字化技術(shù)，采用預(yù)制裝配式機(jī)電安裝。

建設(shè)過(guò)程中，參建人員采用BIM技術(shù)對(duì)整體機(jī)房建模，通過(guò)碰撞檢測(cè)，對(duì)管道進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，確定了空間利用最優(yōu)布局方案，在提高機(jī)房管道整體美觀性同時(shí)，也為設(shè)備操作和維護(hù)檢修工作預(yù)留了足夠空間。所有配件在標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制加工，將大量現(xiàn)場(chǎng)切割、焊接工序移至工廠內(nèi)，既降低了現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝安全隱患，也確保了工地文明。此外，他們采用預(yù)制裝配式機(jī)電安裝的方式極大地縮短了工期，僅用6天即拼裝完成，較傳統(tǒng)安裝方式至少節(jié)約35天工期。

濱海西站是電務(wù)電化公司在福州地鐵承建的第二個(gè)裸吊頂車站。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，該項(xiàng)目始終以“高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量”為標(biāo)尺準(zhǔn)星，立足于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工的特征，大力推廣BIM技術(shù)、預(yù)制構(gòu)件等新技術(shù)、新工藝應(yīng)用，公共區(qū)頂部管線安裝做到了“工藝化、標(biāo)準(zhǔn)化”，頂部裝飾做到了“藝術(shù)化、簡(jiǎn)約化”。