國祥西道站坐落于規(guī)劃海德路與規(guī)劃富祥道的交匯處，車站布局沿著規(guī)劃海德路南北方向延伸。該車站為地下兩層構(gòu)造，采用雙柱三跨的島式設(shè)計(jì)，主體結(jié)構(gòu)的長達(dá)516.9米。

施工中，軌道公司組織項(xiàng)目人員嚴(yán)格控制過程質(zhì)量，從人、機(jī)、料、法、環(huán)多方面進(jìn)行分析與管控，抓好源頭管控和問題治理。在確保施工安全的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于把控工程質(zhì)量，并努力縮短施工周期。工程技術(shù)人員提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，專職安全人員負(fù)責(zé)監(jiān)督安全措施的實(shí)施。整個(gè)施工過程受到嚴(yán)格的監(jiān)控，通過實(shí)施“三檢制”，全過程進(jìn)行安全檢查，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患。隨著車站主體結(jié)構(gòu)的完成，下一步將啟動(dòng)附屬結(jié)構(gòu)的建設(shè)，包括兩個(gè)風(fēng)井、四個(gè)常規(guī)出入口和一個(gè)安全出口。

軌道交通B1線作為濱海新區(qū)南北向骨干線路，建設(shè)后不僅將優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通的服務(wù)水平，促進(jìn)“津?yàn)I”雙城緊密聯(lián)系，還將進(jìn)一步提升對(duì)外交通效率，促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和城市的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。