據(jù) SCI Verkehr 稱，至少到 2035 年，全球地鐵車輛市場每年將以 3.1% 的速度增長。德國管理咨詢公司的一份新報告稱，售后將占2%左右，其余來自新項目。

預計增長的主要原因來自亞洲，其中15% 的新項目位于印度。開發(fā)新地鐵網(wǎng)絡和擴建現(xiàn)有地鐵網(wǎng)絡的主要驅動力是城市地區(qū)的人口增長以及當?shù)貙Φ罔F項目預算撥款的增加。

SCI表示，歐洲和北美更加成熟的地鐵市場將以車隊更新為特點，而波蘭、羅馬尼亞以及 土耳其等東歐國家也在建設新的網(wǎng)絡。米蘭、巴黎等西歐主要網(wǎng)絡正在推廣和實施無人駕駛運營。

SCI 預測，世界其他地區(qū)的增長可能更為溫和。在中東，巴林、科威特和阿曼正在開發(fā)新 的地鐵系統(tǒng)，而沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國（阿聯(lián)酋）正在擴大其網(wǎng)絡，但由于人口增長緩慢，速度有限。在非洲，盡管需求很高，但擴張在很大程度上受到財政限制的限制。開羅是一個例外，這里有大規(guī)模的投資。過去，獨聯(lián)體市場，尤其是俄羅斯和烏克蘭，是全球市場的主要參與者，但戰(zhàn)爭的爆發(fā)導致短期前景不明朗。然而，在敵對行動停止后，SCI 預測烏克蘭將進行重建，資金可能來自歐洲。