乘坐地鐵時,你是不是會經(jīng)常遇到排隊進出站的情況?這種狀況在合肥地鐵可能會有改善。4月21日,合肥市軌道集團發(fā)布消息,為進一步提升客流通行能力,優(yōu)化市民乘客地鐵出行體驗,4月22日起,將在軌道1號線駱崗站、4號線科大先研院站試點“閘機常開門”模式。

據(jù)介紹,“閘機常開門”模式是在常態(tài)時,車站閘機扇門默認保持開啟狀態(tài),乘客刷卡或掃碼后,經(jīng)確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行。“這一模式理論上可以減少乘客在閘機處等待扇門開閉動作的時間,提高客流連續(xù)正常通行的效率。”據(jù)合肥市軌道集團的相關(guān)負責人介紹,合肥軌道近期在1號線駱崗站以及2號線五里墩站、三里庵站均進行了“閘機常開模式”測試,通過數(shù)據(jù)監(jiān)測得出單臺閘通行效率約提升30%-40%。

需要提醒乘客注意的是,雖然閘機扇門常開,但乘客仍需正常刷卡(碼)有序過閘。當閘機接收到無效車票通過時,閘機扇門將自動合攏,扇門關(guān)閉,乘客須重新刷卡(碼)或?qū)で筌囌竟ぷ魅藛T協(xié)助處理。排隊出站時,當前面的乘客通過后,后面的乘客無須等待閘門關(guān)閉后再刷卡(碼),可以直接刷卡(碼)通行?！半A段性試點期間,試點車站將增派現(xiàn)場工作人員及志愿者輔助引導(dǎo),同時還將加強設(shè)備監(jiān)控、巡檢,確保閘機可靠性?！痹撠撠熑烁嬖V記者,將通過駱崗站、科大先研院站試點基礎(chǔ)上,進行客流分析與評估,適時在大客流車站開放“閘機常開”功能,以提升通行效率。