?以色列國家基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)委員會批準(zhǔn)了交通部提交的一項(xiàng)計(jì)劃，將A1連接線從耶路撒冷納馮站延伸2.8公里至歷史悠久的汗站，即雅法-耶路撒冷線的終點(diǎn)站。
延長線將服務(wù)于兩個(gè)新的地下車站：一個(gè)位于雅法路下方的新中央車站，提供與紅藍(lán)輕軌線的換乘；第二個(gè)靠近德國殖民地的自由鐘公園，將與未來的老城纜車相連。
該項(xiàng)目的目標(biāo)是更好地在耶路撒冷分配乘客，特別是考慮到到到2040年將特拉維夫和耶路撒冷之間A1連接線的頻率提高到每小時(shí)13列的計(jì)劃。
從特拉維夫-哈哈加納站到耶路撒冷北部納馮的57公里A1連接線于2018年開通。該線路的電氣化項(xiàng)目于2020年成功完成。這條線路在耶路撒冷納馮和赫茲利耶之間的行程時(shí)間為54分鐘，
每天有41列列車在這條線路上運(yùn)行。
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