近日，武漢市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公示《漢陽站高鐵功能區(qū)B0503編制單元控制性詳細(xì)規(guī)劃導(dǎo)則規(guī)劃(草案)》，漢陽站高鐵功能區(qū)建設(shè)迎來重大進(jìn)展，這標(biāo)志著漢陽站高鐵功能區(qū)控規(guī)法定化進(jìn)程又邁出堅實一步。

根據(jù)公示的控規(guī)導(dǎo)則(草案)顯示，B0503編制單元規(guī)劃范圍位于漢陽站以北，東至縱三路，南至新天南路，西至快活嶺路，北至漢陽大道，面積約146公頃，相當(dāng)于204個標(biāo)準(zhǔn)足球場。

圍繞高鐵樞紐、生態(tài)保護(hù)功能定位，該規(guī)劃范圍區(qū)規(guī)劃有小學(xué)用地、中學(xué)用地、體育用地、商業(yè)設(shè)施用地、公園綠地等，承擔(dān)商務(wù)辦公、居住、公共管理與公共服務(wù)、交通設(shè)施和公園等主導(dǎo)功能。

據(jù)了解，漢陽站作為武漢“五主三輔”主樞紐之一，是武漢大都市區(qū)城市群聯(lián)動發(fā)展的核心紐帶，是目前規(guī)劃的武漢規(guī)模最大高鐵站。

初步規(guī)劃車站規(guī)模為13臺24線（近期高鐵場7臺12線，遠(yuǎn)期城際場6臺12線），站房面積約15萬平方米（最終數(shù)據(jù)以批復(fù)為準(zhǔn)）。

現(xiàn)已完成了高鐵功能區(qū)總體概念城市設(shè)計、站城一體化區(qū)域城市設(shè)計及站區(qū)綜合體建筑概念設(shè)計國際征集，以及城市設(shè)計深化等工作，并通過全國專家評審會審議。

漢陽站位于漢陽區(qū)快活嶺附近， 是銜接漢十高鐵、京廣高鐵、沿江高鐵、武九客專的重要高鐵樞紐站，主要承接武漢樞紐西北和東南方向通行需求。

結(jié)合高速鐵路、城際鐵路、軌道交通等交通體系，漢陽站將打造為公交可達(dá)、步行便捷、多層進(jìn)站、立體銜接的城市綜合體，耦合城市空間與業(yè)態(tài)布局，引入商務(wù)、商業(yè)等多重城市功能，實現(xiàn)城市空間肌理延續(xù)。

漢陽站不僅是武漢打造國際綜合交通樞紐的關(guān)鍵，也是加強(qiáng)與周邊都市圈城際聯(lián)絡(luò)的重要橋梁，其建設(shè)對于提升武漢西部城市功能、改善城市面貌及推動“三鎮(zhèn)均衡”發(fā)展具有重大作用。

今年3月底，針對“新漢陽火車站什么時候開建”問題，武漢市自然資源和規(guī)劃局答復(fù)：

目前，福銀高鐵武漢段工程（武漢樞紐武西直通線）已完成可研方案報審稿并于2021年9月上報國鐵集團(tuán)審查待批。

為積極推動漢陽站高鐵功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)，2023年9月市自然資源和規(guī)劃局制定了《漢陽站區(qū)域規(guī)劃工作方案》，成立工作專班，與漢陽區(qū)政府、漢陽規(guī)劃分局共同推進(jìn)漢陽站控規(guī)法定化工作。

受國家中長期鐵路網(wǎng)編制審批影響，國鐵集團(tuán)目前尚未審批漢陽站工程可行性研究報告，漢陽站站臺規(guī)模尚未確定。

市自然資源和規(guī)劃局與漢陽區(qū)政府共同研究，按照控規(guī)整體規(guī)劃、分期報批的工作思路，啟動控規(guī)法定化工作，并以此作為漢陽站高鐵功能區(qū)土地報批、征收和項目審批的法定依據(jù)，推動漢陽站高鐵功能區(qū)的建設(shè)。

此前，湖北省發(fā)改委曾答復(fù)：

關(guān)于加快推進(jìn)漢陽站落地建設(shè)。省委、省政府高度重視武漢樞紐直通線建設(shè)，今年以來，省領(lǐng)導(dǎo)多次赴國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)，我委組建工作專班每周赴京蹲守,加快推動項目前期工作。

目前，該項目已納入國家2023年重點鐵路項目儲備開工計劃，可研已上報國鐵集團(tuán)，建設(shè)方案、出資模式等均已確定。省財政廳已撥付鐵路發(fā)展基金省級政府出資152.34億元用支持包括武漢樞紐直通線在內(nèi)的重大鐵路建設(shè)。

該項目漢陽站城際場和白沙洲公鐵橋三四線工程缺乏規(guī)劃支撐，考慮到審計風(fēng)險，國鐵集團(tuán)建議待國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編后啟動該項目審批程序。目前，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃已完成初稿。