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澳門(mén)輕軌東線南段設(shè)計(jì)連建造工程盾構(gòu)機(jī)合同正式簽約

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?日前,澳門(mén)輕軌東線南段設(shè)計(jì)連建造工程盾構(gòu)機(jī)合同正式簽約,隧道股份上海隧道城建裝備制造的“國(guó)之重器”——12米級(jí)大直徑跨海盾構(gòu),正式簽約落地澳門(mén),服務(wù)于合同總額40.87億元的澳門(mén)輕軌東線項(xiàng)目。

該項(xiàng)目創(chuàng)下了三項(xiàng)“第一”

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澳門(mén)特區(qū)第一臺(tái)大直徑跨海盾構(gòu)

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隧道人在澳門(mén)首個(gè)盾構(gòu)制造項(xiàng)目

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澳門(mén)單體體量最大盾構(gòu)隧道項(xiàng)目

澳門(mén)輕軌東線南段設(shè)計(jì)連建造工程全長(zhǎng)約7.7公里,分為南、北兩個(gè)標(biāo)段實(shí)施,共設(shè)6個(gè)車站,將連接關(guān)閘、新城A區(qū)、新城E區(qū)及現(xiàn)有的氹仔碼頭站。

在項(xiàng)目實(shí)施中,隧道股份上海隧道城建裝備將設(shè)計(jì)制造直徑12.52米的復(fù)合式泥水氣壓平衡盾構(gòu),完成項(xiàng)目3013米跨海段隧道掘進(jìn)任務(wù)。

該項(xiàng)目落成后,將串聯(lián)起澳門(mén)海、陸、空三個(gè)重要口岸,實(shí)現(xiàn)由澳門(mén)關(guān)閘口岸到氹仔碼頭只需15分鐘的快速交通。乘客可無(wú)縫換乘氹仔線,有效縮短民眾往來(lái)澳門(mén)半島和氹仔間的通行時(shí)間,進(jìn)一步促進(jìn)澳門(mén)地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

編輯:Ella

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多