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波哥大地鐵一號(hào)線的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)

2024年04月02日 17:01 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,548
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地鐵向前發(fā)展，作為波哥大最重要的交通項(xiàng)目，為致力于保護(hù)環(huán)境，波哥大地鐵1號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)商每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，以確保居住在作業(yè)區(qū)附近的市民不受影響。在這里我們向您詳細(xì)介紹這個(gè)過(guò)程。

波哥大地鐵一號(hào)線的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)(圖1)

波哥大地鐵一號(hào)線的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)(圖2)

什么是空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)？

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)是在波哥大地鐵一號(hào)線（PLMB）施工階段對(duì)施工活動(dòng)附近區(qū)域的空氣進(jìn)行采樣、分析和監(jiān)測(cè)的儀器。

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)是如何進(jìn)行的？?

根據(jù)監(jiān)測(cè)選址標(biāo)準(zhǔn)，氣質(zhì)量、地理、人口密度和土地利用特點(diǎn)，設(shè)置30個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，由監(jiān)測(cè)儀、分析儀和自動(dòng)傳感器組成，進(jìn)行樣本采集，隨后在 IDEAM 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。
這些站將能夠報(bào)告最大污染水平、人口稠密地區(qū)的典型水平、進(jìn)出研究區(qū)域的空氣污染以及特定來(lái)源附近的污染水平。?
波哥大地鐵一號(hào)線的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)(圖3)

監(jiān)測(cè)頻率是多少？

在PLMB建設(shè)階段，每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)：雨天每隔一天監(jiān)測(cè)一次，持續(xù)36天；干旱天氣每天監(jiān)測(cè)一次，持續(xù)18天。

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)有何貢獻(xiàn)？

這些監(jiān)測(cè)幫助我們獲取信息，使我們能夠?qū)Νh(huán)境控制的需求做出滿意的反應(yīng)，并采取措施減少工作執(zhí)行過(guò)程中造成的影響，同時(shí)遵守空氣的平衡和最佳質(zhì)量，按照既定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境主管部門(mén)和國(guó)際組織的要求。

波哥大地鐵一號(hào)線的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)(圖4)

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)由什么決定？

這些監(jiān)測(cè)測(cè)量空氣中污染物的濃度，如顆粒物、二氧化硫 (SO2)、臭氧 (O3)、一氧化碳 (CO)、二氧化氮 (NO2) 以及揮發(fā)性有機(jī)化合物 (VOC) 和總碳?xì)浠衔铮℉TP）。

編輯：卓卓

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