3月31日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，隨著27號(hào)線南段洞子口站—蜀鑫路站最后一個(gè)回路交流35kV饋線開(kāi)關(guān)柜順利合閘送電，標(biāo)志著成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線電通。同時(shí)，北段（含車輛段）軌行區(qū)正式移交運(yùn)營(yíng)公司。

成都軌道交通27號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)24.86公里，其中高架線7.51公里，地下線17.35公里，全線共設(shè)車站23座（高架站6座、地下站17座），其中換乘站9座，設(shè)大豐車輛基地1座。該線路為成都城市軌道交通第二條全自動(dòng)運(yùn)行線路，北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，連接新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)，建成后將加強(qiáng)北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，改善北部沿線居民公共交通出行條件，為城市發(fā)展注入全新活力。

在工程建設(shè)中，成都軌道建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用供電系統(tǒng)絕緣安裝和剛性接觸網(wǎng)架線自動(dòng)注油技術(shù)，全面應(yīng)用BIM、冷水機(jī)組模塊化裝配等技術(shù)，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。隨著27號(hào)線一期工程全線電通，為后期機(jī)電及系統(tǒng)工程調(diào)試提供了穩(wěn)定電源。

與此同時(shí)，隨著27號(hào)線一期工程北段（含車輛段）軌行區(qū)800兆通信、屏蔽門開(kāi)關(guān)“5000次”等設(shè)備調(diào)試、相關(guān)試驗(yàn)等完成，實(shí)現(xiàn)了軌行區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營(yíng)公司，為列車上線調(diào)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（華西都市報(bào)記者楊芮雯）