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輕軌創(chuàng)意防滲水技術(shù) 每年省下10萬(wàn)元維修費(fèi)

2024年03月28日 17:19 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,547
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新加坡捷運(yùn)過(guò)去每逢下雨天，雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內(nèi)。為了保護(hù)車廂內(nèi)的電力設(shè)備，工程師必須及時(shí)更換緊急門的橡膠密封條，而每次更換都要花多達(dá)四天的額外維修天數(shù)。

盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時(shí)滲水而影響運(yùn)營(yíng)。自從交通業(yè)者新捷運(yùn)采用特殊的擋水板后，不但解決滲水問(wèn)題，每年更省下約10萬(wàn)元維修費(fèi)。

輕軌創(chuàng)意防滲水技術(shù) 每年省下10萬(wàn)元維修費(fèi)(圖1)

新捷運(yùn)集團(tuán)總裁沈維明指出，安裝擋水板大約只花了6000元，卻能為集團(tuán)每年省下10萬(wàn)元維修成本。“無(wú)論采用簡(jiǎn)單或復(fù)雜的技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題，我們都致力于找到更有效、更高效的方法來(lái)提高運(yùn)營(yíng)水平，提升乘客體驗(yàn)?！?/section>

乘客贊防水設(shè)施有幫助 盼解決積水和列車數(shù)量等問(wèn)題

當(dāng)日的受訪乘客對(duì)新防水措施總體表示歡迎，但也提出對(duì)盛港與榜鵝輕軌運(yùn)營(yíng)的一些疑問(wèn)和建議。

住在盛港的符裴晏（55歲，家庭主婦）認(rèn)為防雨設(shè)施有助解決滲水問(wèn)題，但希望業(yè)者也同樣重視樹(shù)德（Soo Tech）等輕軌站的雨天積水問(wèn)題。

謝業(yè)華（54歲，公務(wù)員）認(rèn)為，遮雨板的功能還需要一段時(shí)間，通過(guò)專業(yè)技術(shù)人員和實(shí)際檢驗(yàn)才能證明是否真正有用。另外，列車數(shù)量也有待提高。

武吉班讓輕軌列車主管陳偉強(qiáng)指出：“列車的頂部結(jié)構(gòu)會(huì)將車廂門周圍的雨水引開(kāi)，以防止車廂滲水，同時(shí)，我們定期對(duì)武吉班讓所有輕軌列車進(jìn)行維護(hù)，讓車廂門保持良好運(yùn)作狀態(tài)?！?/p>

“SMRT不斷設(shè)法提升乘客的通勤體驗(yàn)。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統(tǒng)進(jìn)行翻新，期待用新型列車替換從1999年運(yùn)營(yíng)至今的第一代列車?！?/p>

編輯：卓卓

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