記者從貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司獲悉，日前，中鐵十一局貴陽市軌道交通S1線一期工程軌道01標(biāo)項(xiàng)目部成功完成了最后一排軌排的焊接工作，標(biāo)志著長軌通施工計(jì)劃圓滿實(shí)現(xiàn)，這一重要進(jìn)展為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

軌道01標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)著貴陽軌道S1線皂角壩站至石板鎮(zhèn)站正線約17.7公里，和皂角壩車輛段及出入段線約15.7單線公里的施工任務(wù)。

據(jù)悉，軌道01標(biāo)段建設(shè)面臨條件復(fù)雜、技術(shù)難度大、工期緊迫、任務(wù)繁重等多重挑戰(zhàn)。為確保全線開通的目標(biāo)，項(xiàng)目部倒排工期，并與相關(guān)各方密切協(xié)作，優(yōu)化施工組織方案，精細(xì)化組織施工。

在焊接工作中，項(xiàng)目采用了YHG-1200TH焊軌車，該設(shè)備支持脈動(dòng)和連續(xù)閃光焊接。脈動(dòng)焊接工藝可通過周期性控制電流和速度，提升焊接接頭質(zhì)量和強(qiáng)度，而連續(xù)閃光焊接則使焊縫平滑美觀，減少應(yīng)力集中和變形。該設(shè)備還可自動(dòng)檢測并調(diào)整參數(shù)，確保焊接過程安全穩(wěn)定，保證焊縫緊密牢固，并縮短項(xiàng)目工期，降低成本，顯著增強(qiáng)了地鐵的耐久性和安全性。